Βλάβη στους τροχούς του αεροσκάφους το κράτησε καθηλωμένο στο έδαφος
Για σύνηθες περιστατικό, που αντιμετωπίζουν όλες οι εταιρείες ανά τον κόσμο, μιλά ο εκπρόσωπος της εταιρείας

Νέο περιστατικό τεχνικής βλάβης αντιμετώπισε χθες αεροσκάφος της εταιρείας Cobalt, το δεύτερο συνεχόμενο σε διάστημα λιγότερο των 24 ωρών, μιας και το Σάββατο σημειώθηκε πρόβλημα σε αεροπλάνο της Everjets που πραγματοποιούσε πτήση για λογαριασμό της Cobalt.

Συγκεκριμένα, η πρωινή πτήση της εταιρείας για Μάντσεστερ ενώ απογειώθηκε (με αρκετή καθυστέρηση), επέστρεψε, μετά από δεκαπέντε λεπτά πτήσης, στο αεροδρόμιο. Το προσωπικό ενημέρωσε τους επιβάτες πως προέκυψε βλάβη στους τροχούς του αεροσκάφους.

Η βλάβη
Συγκεκριμένα, όπως έγινε γνωστό, στο αεροσκάφος, τύπου Α-320 με κυπριακό νηολόγιο 5Β-DCR της Cobalt, αμέσως μετά την απογείωση ενεργοποιήθηκε ο αισθητήρας που έδειχνε ότι οι κύριοι τροχοί του δεν επανήλθαν στο σημείο που έπρεπε. Αφού έκανε τέσσερεις κύκλους πάνω από το αεροδρόμιο και διαπιστώθηκε ότι δεν υπήρχε πρόβλημα, το αεροσκάφος προσγειώθηκε ξανά στη Λάρνακα για να ελεγχθούν οι συγκεκριμένοι αισθητήρες.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, έγινε αντικατάσταση των αισθητήρων, ενώ έγινε και δοκιμή τους με πτήση γύρω από το αεροδρόμιο με απογείωση και προσγείωση. Σημειώνεται ότι η πτήση ήταν προγραμματισμένη για τις 6 το πρωί, ενώ τελικά πραγματοποιήθηκε με πέντε ώρες καθυστέρηση. Λίγο μετά τις 11 το πρωί, το αεροσκάφος επέστρεψε και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Λάρνακας λόγω του προβλήματος που παρουσιάστηκε, ενώ η ταλαιπωρία των επιβατών έληξε λίγο μετά τις πέντε το απόγευμα.

Τριάντα πέντε επιβάτες δεν ταξίδεψαν
Αξίζει να σημειωθεί, ότι σύμφωνα με τις πληροφορίες, σε σύνολο περίπου 136 επιβατών οι 35 επιβάτες της πτήσης επέλεξαν τελικά να μην επιβιβαστούν στο αεροσκάφος, με αποτέλεσμα να τους παραδοθούν οι αποσκευές τους και να παραμείνουν στην Κύπρο.

Σύμφωνα πάντως με τις τελευταίες πληροφορίες, την έντονη δυσαρέσκεια των επιβατών προκάλεσε το γεγονός ότι καθ’ όλη τη διάρκεια της αναμονής, περίμεναν στο αεροδρόμιο, χωρίς να γνωρίζουν την ακριβή ώρα που θα αναχωρούσαν, ούτε και την ακριβή έκβαση της διαδικασίας επιδιόρθωσης του αεροσκάφους. Σε αρκετές περιπτώσεις, μάλιστα, στη διαδικτυακή ιστοσελίδα «Sigmalive» έγιναν καταγγελίες και εκφράστηκαν παράπονα από τους επιβάτες, οι οποίοι ένιωθαν αγανάκτηση από την καθυστέρηση.

Συνήθη προβλήματα
Μιλώντας στο «Sigmalive», ο εκπρόσωπος Τύπου της εταιρείας, αφού ερωτήθηκε για την ταλαιπωρία που υπέστησαν οι επιβάτες, επεσήμανε ότι μέλημα και κουλτούρα της εταιρείας είναι η διασφάλιση της μέγιστης ασφάλειας για το κοινό και αυτό πολλές φορές φέρνει την καθυστέρηση που, δυστυχώς, δεν είναι ευχάριστη για όσους περιμένουν. Χαρακτήρισε δε τα δύο περιστατικά του Σαββατοκύριακου ως προβλήματα ρουτίνας, τα οποία μπορεί να συμβούν και συμβαίνουν και στις καλύτερες εταιρείες στον κόσμο.

Σε ερώτημα κατά πόσο γίνονται όλοι οι προβλεπόμενοι έλεγχοι στα αεροσκάφη της εταιρείας, ο εκπρόσωπος διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει καμιά ανησυχία και ότι όλα γίνονται σύμφωνα με τους κανόνες ασφαλείας. Γεγονός ωστόσο παραμένει ότι οι επιβάτες ταλαιπωρούνται και ανησυχούν από περιστατικά τα οποία δεν είναι ευχάριστα για κανένα.

Υπενθυμίζεται ότι πρόβλημα παρουσιάστηκε σε αεροπλάνο τύπου Air Bus 320, που εκτελούσε την πτήση Θεσσαλονίκη - Λάρνακα για λογαριασμό της Cobalt το περασμένο Σάββατο. Συγκεκριμένα, το αεροπλάνο πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στο Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας, ύστερα από πρόβλημα αποσυμπίεσης που εντοπίστηκε στην καμπίνα του αεροσκάφους λίγα λεπτά μετά την απογείωση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, την αναγκαστική προσγείωση του αεροσκάφους προκάλεσε ένδειξη αισθητήρα του συστήματος ελέγχου συμπίεσης, σύμφωνα με την οποία η βαλβίδα συμπίεσης δεν ήταν στη θέση που έπρεπε. Σύμφωνα με τα δεδομένα της πτήσης, το αεροσκάφος, που μετέφερε 165 επιβάτες, μετά την απογείωση και ενώ πετούσε πάνω από την Αλόννησο και ανερχόταν σε 23.000 πόδια, έδωσε προειδοποιητική ένδειξη στο πιλοτήριο ότι τμήμα του συστήματος βαλβίδων συμπίεσης δεν ήταν στη σωστή θέση.

Αξίζει να σημειωθεί ωστόσο ότι παρά το γεγονός ότι η συμπίεση στο αεροσκάφος ήταν η ενδεδειγμένη και δεν παρουσιάστηκε απόκλιση ή αστάθεια, κρίθηκε ορθό, με βάση και τις συστάσεις των εγχειριδίων της εταιρείας, το αεροσκάφος να κατέλθει αμέσως σε υψόμετρο ασφάλειας και να ζητηθεί έκτακτη προσγείωση. Το αεροσκάφος κατήλθε αμέσως σε ύψος 10.000 ποδών και κατευθύνθηκε προς το «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Συλλογή υπογραφών
Ογδόντα πέντε από τους επιβάτες που επέβαιναν στο αεροπλάνο προέβησαν στη συλλογή υπογραφών, αρνούμενοι να επιβιβαστούν στο αεροσκάφος, απαιτώντας από την εταιρεία να επιστρατεύσει άλλο αεροσκάφος για την ασφαλή μεταφορά τους στη Λάρνακα. Οι εν λόγω επιβάτες της συνοδεύουν την επιστολή με τις υπογραφές τους, με σχετικό υπόμνημα, όπου αναφέρουν τα αιτήματά τους προς την εταιρεία Cobalt.

Η Πολιτική Αεροπορία θα αξιολογήσει τα δύο περιστατικά
Για τα δύο περιστατικά με την Cobalt εξέδωσε χθες βράδυ ανακοίνωση το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, με την οποία τονίζει ότι το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας θα τα αξιολογήσει.

Στην ανακοίνωση σημειώνεται συγκεκριμένα ότι:
«Αναφορικά με τα τελευταία συμβάντα, που ενδεχομένως να σχετίζονται με ζητήματα που άπτονται της ασφάλειας πτήσεων εταιρειών, οι οποίες έχουν λάβει άδεια αερομεταφορέα από τις τοπικές Αρχές, το ΥΜΕΕ επιθυμεί να διευκρινίσει ότι έχει ζητήσει από το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας την αξιολόγηση όλων των πρόσφατων συμβάντων, προκειμένου να διαπιστωθεί κατά πόσον ενδείκνυται η λήψη οποιωνδήποτε επιπρόσθετων μέτρων.

»Όλες ανεξαιρέτως οι αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες έχουν λάβει άδεια λειτουργίας από το Υπουργείο Μεταφορών, τις λαμβάνουν βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται από τους νόμους και κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
Στην ανακοίνωση τονίζεται ακόμη πως το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας προβαίνει σε τακτά χρονικά διαστήματα σε όλους τους απαραίτητους ελέγχους, που αφορούν την ασφάλεια των πτήσεων.
(ΚΥΠΕ/ΚΧΡ)