Δέσμευση Δημητριάδη για επανεξέταση όρου που επηρεάζει την ανάπτυξη του Λιμανιού Λάρνακας
Στο μικροσκόπιο της Επιτροπής Ελέγχου της Βουλής οι πρόνοιες του συμβολαίου με τον ιδιώτη επενδυτή του λιμανιού Λεμεσού

Τα χαρτιά του, όσον αφορά τις πρόνοιες του συμβολαίου με τον ιδιώτη επενδυτή του λιμανιού Λεμεσού, αλλά και για την επιβολή πλαφόν στις εμπορικές δραστηριότητες του λιμανιού Λάρνακας, κλήθηκε να ανοίξει χθες ο Υπουργός Μεταφορών, Μάριος Δημητριάδης, ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ελέγχου.

Ο κ. Δημητριάδης κλήθηκε επίσης να δώσει εξηγήσεις και για τυχόν συνέπειες στην ανάπτυξη της Λάρνακας, ενώ αναφέρθηκε και στο θέμα των προσφορών για τη διαχείριση των υπηρεσιών στο λιμάνι Λεμεσού που αφορούν στο τερματικό εμπορευματοκιβωτίων, στο τερματικό πολλαπλών χρήσεων και τις θαλάσσιες υπηρεσίες.

Από την πλευρά της η Επιτροπή Ελέγχου ζήτησε από τον Υπουργό να επανεξετάσει το όρο που περιλαμβάνεται στα συμβόλαια για την ανάπτυξη του Λιμένα Λεμεσού σε σχέση με την επιβολή πλαφόν στις εμπορικές δραστηριότητες του λιμένα Λάρνακας. Ο Υπουργός δεσμεύτηκε ότι θα συγκληθεί η Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας και εκεί θα συζητηθούν εκτενώς τα θέματα που έχουν προκύψει.

Έσοδα πέραν του ενός δις ευρώ
Ο Υπουργός Μεταφορών ανέλυσε την κυβερνητική πολιτική στο θέμα των λιμανιών και παρουσίασε εκ νέου λεπτομέρειες σχετικά με τις συμφωνίες που έχουν συναφθεί με ιδιώτες επενδυτές. Υπεραμυνόμενος της κυβερνητικής πολιτικής, ο κ. Δημητριάδης τόνισε ότι η Κυπριακή Δημοκρατία θα έχει σημαντικά οικονομικά οφέλη σε βάθος 25ετίας από τη συμφωνία του λιμανιού Λεμεσού.

Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι η Κυπριακή Δημοκρατία θα αποκομίσει όφελος, το οποίο θα ανέλθει σε 1,2 δις ευρώ σημερινές τιμές, ενώ οι δαπάνες σε αποζημιώσεις, όπως ανέφερε, δεν μπορεί να ξεπεράσουν τα €34 εκ. Σε σχέση με την επιβολή πλαφόν στις εμπορικές δραστηριότητες του λιμένα Λάρνακας, ο κ. Δημητριάδης ανέφερε ότι οι περιορισμοί είναι πολύ πιο χαλαροί από αυτούς που είχαν συμφωνηθεί στο πλαίσιο της συμφωνίας με την κοινοπραξία Ζήνων.

Η εν λόγω συμφωνία δεν υλοποιήθηκε λόγω της δυσκολίας χρηματοδότησης του έργου ενιαίας ανάπτυξης του λιμένα και της μαρίνας Λάρνακας, ανέφερε ο Υπουργός. Πρόσθεσε ότι το λιμάνι της Λάρνακας υπολειτουργεί εδώ και 25 χρόνια και επισήμανε ότι οι ίδιοι οι Λαρνακείς έδιωξαν με τις αποφάσεις τους τη μόνη κερδοφόρο δραστηριότητα στο λιμάνι, αυτήν των εταιρειών υδρογονανθράκων. Είπε, επίσης, ότι η Κύπρος είναι υπερπλήρης σε υποδομές για λιμενικές υπηρεσίες, προσθέτοντας ότι στο λιμάνι Λεμεσού γίνεται 25% χρήση των δυνατοτήτων, ενώ το λιμάνι Λάρνακας υπολειτουργεί.

Ικανοποιημένος ο Ελεγκτής
Από την πλευρά του ο Γενικός Ελεγκτής Οδυσσέας Μιχαηλίδης ξεκαθάρισε ότι για την υπηρεσία του δεν τίθεται θέμα όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο διαμορφώθηκαν τα συμβόλαια για την ανάθεση των εμπορικών δραστηριοτήτων του λιμανιού της Λεμεσού σε ιδιώτες, καθώς οι παρατηρήσεις της ικανοποιήθηκαν πλήρως.

Όσον αφορά το θέμα του πλαφόν στις εμπορικές δραστηριότητες της Λάρνακας, ο κ. Μιχαηλίδης αναφέρθηκε σε συγκεκριμένο όρο που περιλαμβάνεται στα συμβόλαια, βάσει του οποίου το κράτος αναλαμβάνει δεσμεύσεις έναντι των επενδυτών, πέραν των θεμάτων πολιτικής που προκύπτουν.

Ο κ. Μιχαηλίδης εξέφρασε αμφιβολίες κατά πόσον η αποζημίωση του επενδυτή σε περίπτωση παραβίασης αυτών των δεσμεύσεων θα εμπίπτει στο πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων.

Σημειώνεται ότι η Νομική υπηρεσία δεν κλήθηκε να συμμετέχει στη σημερινή συνεδρίαση της Επιτροπής Ελέγχου.

Προειδοποιούν με απεργίες
Στο μεταξύ, στην εξαγγελία απεργιακών μέτρων προτίθενται να προχωρήσουν οι πλοηγοί σε περίπτωση που ο Υπουργός Μεταφορών δεν υλοποιήσει της γραπτές δεσμεύσεις του, ότι η πλοήγηση στα λιμάνια θα διεκπεραιώνεται από Κύπριους πλοηγούς.

Σε δηλώσεις μετά τη συνεδρία της Επιτροπής Ελέγχου ο Πρόεδρος της Ανεξάρτητης Συντεχνίας Υπαλλήλων της Αρχής Λιμένων, Δημήτρης Πάτσαλος, είπε ότι «έχουμε δώσει πάρα πολύ περιθώριο αλλά βλέπουμε οι ενέργειες του αναδόχου στη Λεμεσό για τις θαλάσσιες υπηρεσίες να είναι τέτοιες, που μας γεμίζουν με το αίσθημα της ανησυχίας ότι είτε το Υπουργείο δεν έχει δώσει σαφείς οδηγίες ή τους έχει δώσει το δικαίωμα να θεωρούν ότι μπορούν να παρακάμψουν τη νομοθεσία αναφορικά με την ιθαγένεια των πλοηγών που θα παρέχουν τις υπηρεσίες»
.
Σαν αποτέλεσμα, πρόσθεσε, «δεν μένει άλλη διέξοδος εκτός από το να αναγκάσουμε τον Υπουργό να υλοποιήσει τις δεσμεύσεις προς τους υπαλλήλους της ΑΛΚ».

«Δεν έχουμε εξαγγείλει απεργία, έχει αποφασιστεί ότι αν δούμε ότι δεν υπάρχει η βούληση του Υπουργού να υλοποιήσει αυτό για το οποίο δεσμεύτηκε γραπτώς προς εμάς, να κινηθούμε να εξαγγείλουμε απεργία», ανέφερε ο κ. Πάτσαλος.

Κληθείς να σχολιάσει την τοποθέτηση του κ. Πάτσαλου, ο Υπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι αυτήν τη στιγμή καθορίζεται ότι οι πλοηγοί πρέπει να είναι Κύπριοι πολίτες και αυτό μπορεί να αλλάξει με απόφαση του Υπουργικού.

Ο Υπουργός είπε ότι υπάρχει παρεξήγηση όσον αφορά τις γραπτές δεσμεύσεις του και ότι στην επιστολή του προς τις συντεχνίες είχε αναφέρει ότι θα τους φέρει σε επαφή με τους διαχειριστές για να συζητήσουν τους όρους εργοδότησης.