Ο Γ.Δ. του Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου μιλά για τη ναυτιλία σε περίπτωση λύσης
Θα εγγραφούν αμέσως στο κυπριακό νηολόγιο χιλιάδες πλοία, τα οποία τυγχάνουν διαχείρισης από εταιρείες στο νησί μας

Αν υπάρξει λύση του Κυπριακού, η κυπριακή ναυτιλία και το κυπριακό νηολόγιο θα μπορούσαν να εκτοξευτούν, καθώς δυνητικά τα 2.500 πλοία που τυγχάνουν διαχείρισης από εταιρείες στην Κύπρο θα εγγραφούν «εν μιά νυκτί» στον κυπριακό εμπορικό στόλο, δήλωσε σε συνέντευξη στο ΚΥΠΕ ο Γενικός Διευθυντής του Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, Θωμάς Καζάκος.

«Ο κυπριακός εμπορικός στόλος», ανέφερε χαρακτηριστικά, «βρίσκεται στη 10η θέση παγκοσμίως και στην 3η θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, παρά την "αχίλλειο πτέρνα" του εμπάργκο που από το 1987 επιβάλλει η Τουρκία στα πλοία υπό κυπριακή σημαία. Ωστόσο, η Κύπρος είναι το δεύτερο μεγαλύτερο κέντρο πλοιοδιαχείρισης στον κόσμο, με 2.500 πλοία να τυγχάνουν διαχείρισης από εταιρείες στο νησί. Αν εμείς διαχειριζόμαστε από την Κύπρο, τώρα, χωρίς επίλυση του Κυπριακού, χωρίς άρση του εμπάργκο, χωρίς περαιτέρω αξιοποίηση του φυσικού μας πλούτου, πέραν των 2.500 ποντοπόρων πλοίων αντιλαμβάνεστε με τι οικονομικούς αριθμούς θα έχουμε να λειτουργήσουμε, μετά τη λύση. Αυτά τα πλοία θα μπορούσαν να γραφτούν στην Κύπρο "εν μιά νυκτί"», είπε.

Ο κ. Καζάκος σημείωσε ότι «και μόνο με την ανακοίνωση λύσης του κυπριακού προβλήματος, αυτόματα θα έχουμε την άρση του τουρκικού εμπάργκο. Όπως μονομερώς και παράνομα είχε μπει το 1987, μονομερώς και άμεσα θα αρθεί με ένα τηλεφώνημα από τον Τούρκο Πρωθυπουργό».

Ταυτόχρονα ανέφερε ότι αν ο ναυτιλιακός τομέας μέσα από ένα σταθερό περιβάλλον που θα προκύψει μετά τη λύση «συνδυαστεί με τον ενεργειακό τομέα, τότε είναι ακόμη πιο χειροπιαστή η αντίληψη πόση περαιτέρω ανάπτυξη θα υπάρξει σε επενδύσεις, ενώ νέα δυναμική θα λάβει και ο υποτομέας της επιβατικής ναυτιλιακής βιομηχανίας, σε μια περίοδο που παρατηρείται μετατόπιση της αγοράς της διεθνούς κρουαζιέρας από την Καραϊβική προς τη Δυτική Μεσόγειο».

Η διοίκηση να συμβαδίζει με τις επιδόσεις
Πάγιο αίτημα του ΚΝΕ, όπως είπε ο κ. Καζάκος, ήταν η χάραξη μας μεσο-μακροπρόθεσμης εθνικής ναυτιλιακής πολιτικής, αλλά και ο περαιτέρω εκσυγχρονισμός της κυπριακής ναυτιλιακής διοίκησης, δηλαδή του Υπουργείου Μεταφορών και του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας (ΤΕΝ).

Ο κ. Καζάκος είπε πως ναι μεν το κυπριακό νηολόγιο βρίσκεται στη 10η θέση παγκοσμίως, ωστόσο παραμένει στα ίδια επίπεδα εδώ και 15 περίπου χρόνια.
«Ένας από τους λόγους που εμείς ως εκπρόσωποι της ναυτιλιακής βιομηχανίας θεωρούμε ότι χρειάζεται να συντρέχει και να συμπορεύεται με την αυξανόμενη κίνηση προς την Κύπρο είναι φυσικά και η δομή της ναυτιλιακής διοίκησης, δηλαδή το Υπουργείο και το ΤΕΝ».

O κ. Καζάκος είπε επίσης ότι ο Υπουργός Μεταφορών ανέθεσε σε ιδιωτικό οίκο να συγκρίνει τόσο τη δομή της ναυτιλιακής διοίκησης όσο και ολόκληρη τη ναυτιλιακή δομή στην Κύπρο με άλλες ανταγωνιστικές χώρες τόσο σε θέματα νηολογίου όσο και θέματα ναυτιλιακού συμπλέγματος, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται μελέτη στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης του Υπουργείου Μεταφορών και κατά συνέπειαν του ΤΕΝ.

«Και οι δύο αυτές μελέτες καταδεικνύουν ότι το ΤΕΝ και ιδιαίτερα η ναυτιλιακή διοίκηση πρέπει να εκσυγχρονιστεί ακόμη περισσότερο για να μπορεί να συντρέχει με τις γρήγορες εξελίξεις στην παγκόσμια ναυτιλία και να αντικατοπτρίζει τον 10ο μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να λειτουργούμε με τη δομή ενός νηολογίου που ιδρύθηκε το 1963, όταν η Κύπρος ήταν στην 160η θέση, ενώ τώρα φιγουράρει πολύ ψηλά τόσο ποσοτικά αλλά και ποιοτικά».

Συνεισφορά 7% στο ΑΕΠ
Παρά το κούρεμα καταθέσεων και τους περιορισμούς κεφαλαίων που επιβλήθηκαν το 2013, η κυπριακή ναυτιλιακή βιομηχανία, σύμφωνα με τον κ. Καζάκο, κατάφερε ν' αντεπεξέλθει αλώβητη στις δυσκολίες και συνεχίζει να στηρίζει την οικονομία με συνεισφορά που αγγίζει το 7% του ΑΕΠ.

«Η κυπριακή ναυτιλία στη διάρκεια των τελευταίων τριών ετών», επεσήμανε ο κ. Καζάκος, «παρέμεινε πιστή στην κυπριακή σημαία και δεν έχει αποχωρήσει καμία ναυτιλιακή εταιρεία από το νησί. Το αντίθετο. Τα προηγούμενα 2-3 χρόνια, έχουμε παρατηρήσει τόσο την κάθοδο κάποιων εταιρειών, αλλά και την εγγραφή τους στο επιμελητήριο και συνάμα βλέπουμε μια σταθεροποίηση από πλευράς περαιτέρω ανάπτυξης σε θέματα παραγγελίας νέων σκαφών ή και ανάληψης διαχείρισης νέων σκαφών».

Σε ερώτηση αν παρατηρήθηκε κάθοδος ελληνικών εταιρειών στην Κύπρο λόγω της οικονομικής αβεβαιότητας στην Ελλάδα, ο κ. Καζάκος, αφού τόνισε ότι η κυπριακή ναυτιλιακή βιομηχανία είναι καλά γνωστή στους Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι κατέχουν το 40% του κυπριακού νηολογίου, πρόσθεσε πως υπήρξε ένας αριθμός ερωτήσεων από ελληνικές εταιρείες, εκ των οποίων κάποιες άνοιξαν πρόσθετα ναυτιλιακά γραφεία στην Κύπρο.

Τέλος είπε ότι μόνιμος στόχος είναι η προσέλκυση περαιτέρω ποιοτικών εταιρειών στην Κύπρο, οι οποίες να έχουν φυσική δραστηριοποίηση εδώ για δημιουργία και νέων θέσεων εργασίας.
(ΚΥΠΕ)