Τα βρήκαν εργαζόμενοι, εργοδότες και Υπουργείο
Κανονικά θα πραγματοποιηθούν σήμερα τα δρομολόγια των λεωφορείων σε Λάρνακα και Λεμεσό, καθώς, ύστερα από ενανειλημμένες προσπάθειες, οι εργαζόμενοι στις εταιρείες Ζήνων και ΕΜΕΛ κατέληξαν σε συμφωνία με τους εργοδότες και το Υπουργείο Εργασίας, και ανέστειλαν τις απεργίες τους.

Αίσιο τέλος είχαν μαραθώνιες διαβουλεύσεις που είχε χθες η Υπουργός Εργασίας Ζέτα Αιμιλιανίδου με τους απεργούς και την εταιρεία λεωφορείων Ζήνων. Οι διαβουλεύσεις της Υπουργού με τις πλευρές ήταν χωριστές, ενώ η κ. Αιμιλιανίδου είχε και συνάντηση γύρω στις 3 το μεσημέρι με τον Υπουργό Μεταφορών Μάριο Δημητριάδη. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Σ», οι συζητήσεις καρποφόρησαν αργά το βράδυ, με αποτέλεσμα οι εργαζόμενοι στην εταιρεία Ζήνων να αναστείλουν την απεργία τους και επομένως σήμερα τα δρομολόγια των λεωφορείων θα πραγματοποιηθούν κανονικά. Νωρίτερα, ανακοινώθηκε και η αναστολή της προγραμματιζόμενης για σήμερα 24ωρης απεργίας των εργαζομένων στην Εταιρεία Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού (ΕΜΕΛ).

Όπως δήλωσε στο ΚΥΠΕ ο Επαρχιακός Γραμματέας του Σωματείου Μεταφορών της ΣΕΚ Λεμεσού Γιάννης Τσουρής, μετά τις εντατικές συσκέψεις που έγιναν χθες στο Υπουργείο Εργασίας και την έκκληση της αρμόδιας Υπουργού Ζέτας Αιμιλιανίδου, η οποία διαβεβαίωσε, όπως ανέφερε, πως άμεσα θα αρχίσουν διαβουλεύσεις για επίλυση του προβλήματος που δημιουργήθηκε από τη μη επαναφορά της Συλλογικής Σύμβασης, οι συντεχνίες των εργαζομένων αποφάσισαν όπως ανασταλεί η σημερινή απεργία. Παράλληλα, συνέχισε, σήμερα θα γίνει μεσολαβητική συνάντηση στο Τμήμα Εργασιακών Σχέσεων του Υπουργείου Εργασίας και οι συντεχνίες είναι έτοιμες να παραχωρήσουν προθεσμία 15 ημερών για εξεύρεση λύσης στο πρόβλημα. Υπενθυμίζεται ότι οι εργαζόμενοι αξίωναν επαναφορά της Συλλογικής Σύμβασης, όπως συμφωνήθηκε να γίνει από την 1η Ιανουαρίου το 2016, μετά τις περικοπές σε μισθούς και ωφελήματα, που είχαν αποδεχθεί για τη διετία 2014-2015.

Έξω από τη Βουλή
Χθες κλιμακώθηκαν οι απεργιακές κινητοποιήσεις των 120 περίπου εργαζομένων στα λεωφορεία «Ζήνων». Τονίζεται ότι η απεργία ξεκίνησε από την περασμένη Δευτέρα και οι οδηγοί τονίζουν ότι δεν θα ξαναπιάσουν τιμόνι, αν δεν βρεθεί μια λύση. Οι απεργοί συγκεντρώθηκαν από το πρωί στο σημείο εκκίνησης των δρομολογίων στη Λάρνακα και ξεκίνησαν με δύο λεωφορεία για τη Λευκωσία. Γύρω στις 9 οι απεργοί βρέθηκαν έξω από το Υπουργείο Μεταφορών, όπου επέδωσαν υπόμνημα με τα αιτήματά τους στον Υπουργό Μάριο Δημητριάδη. Στη συνέχεια μετέβησαν στο Υπουργείο Εργασίας, Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, ενώ μετά μετέβησαν στη Βουλή των Αντιπροσώπων, όπου συζητήθηκε το θέμα τους στην Επιτροπή Εργασίας. Οι απεργοί φώναξαν συνθήματα και ανήρτησαν πανό έξω από το κτήριο της Βουλής.

Απεργία και στη Λεμεσό
Σε κινητοποιήσεις κατέρχεται από σήμερα και το προσωπικό της Εταιρείας Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού (ΕΜΕΛ), το οποίο αξιώνει επαναφορά των αποκοπών και των ωφελημάτων τους στη βάση της Συλλογικής Σύμβασης. Οι οδηγοί λεωφορείων της Λεμεσού κατέρχονται σε 24ωρη απεργία, «λόγω της μη τήρησης της συμφωνίας που είχε υπογραφεί με την εταιρεία το 2014 και η οποία προέβλεπε προσωρινές παραχωρήσεις από πλευράς των εργαζομένων σε μισθούς και ωφελήματα για τη διετία 2014-2015, και επαναφορά τους από το 2016», όπως αναφέρουν.

Συζήτηση στη Βουλή
Παρά την έντονη συζήτηση στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εργασίας, εντούτοις δεν βρέθηκε λύση στο πρόβλημα. Τα μέλη της Επιτροπής την ίδια στιγμή κάλεσαν την Υπουργό Εργασίας να δώσει λύση στο θέμα. Ο Υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης, ο οποίος συμμετείχε στη συζήτηση, δήλωσε ότι πρόκειται για εργατική διαφορά και ότι είναι αρμοδιότητα της Υπουργού Εργασίας να χειριστεί το θέμα.

Πυρά ΑΚΕΛ κατά Κυβέρνησης
Η Αναπληρώτρια Πρόεδρος της Επιτροπής Εργασίας και βουλευτής του ΑΚΕΛ Σκεύη Κουκουμά, η οποία προήδρευσε της συνεδρίας, δήλωσε μετά από αυτήν ότι φαίνεται πως η Κυβέρνηση «παίζει κρυφτούλι» στην αντιμετώπιση του προβλήματος. Είπε πως είναι ξεκάθαρο ότι η συμφωνία που είχε υπογραφεί μεταξύ εταιρειών και εργαζομένων τον Σεπτέμβρη του 2014 πρέπει να βρίσκεται σε ισχύ, και ξεπερνά τη γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας, η οποία είχε εκδοθεί τον Ιανουάριο του 2013.

Ανέφερε πως η συμφωνία έπρεπε να γίνει με βάση τη γνωμάτευση, προσθέτοντας ότι αντ' αυτού συμφωνήθηκε ότι την 1η Ιανουαρίου του 2016 θα μπορούσαν να επανέλθουν οι μειώσεις που έγιναν προηγουμένως. Η κ. Κουκουμά ανέφερε, επίσης, ότι η Επιτροπή Εργασίας διαπίστωσε ότι η μία πτυχή του προβλήματος συγκρούεται με την άλλη, αναγνωρίζει το δικαίωμα των εργαζομένων να ανακτήσουν κάποιες από τις περικοπές, χωρίς να έχει υπεισέλθει στα προβλήματα που σχετίζονται με τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων στις εταιρείες επιβατηγών μεταφορών, τα οποία είναι πολλά, όπως συμπλήρωσε.

Έκκληση από ΔΗΚΟ
Ο βουλευτής του ΔΗΚΟ Αντώνης Αντώνιου είπε πως οι δημόσιες συγκοινωνίες νοσούν και κινδυνεύουν να καταρρεύσουν, έξι χρόνια μετά την εφαρμογή του συστήματος δημόσιων μεταφορών. Ο κ. Αντωνίου απηύθυνε έκκληση προς τους εργαζομένους να αναστείλουν τα απεργιακά μέτρα για 10 ημέρες με δύο εβδομάδες, ώστε να δώσουν τόπο στον διάλογο και περιθώριο προς επίλυση του προβλήματος, και προς την Υπουργό Εργασίας όπως, μέσα από δημιουργικό διάλογο, βρεθεί λύση στη διαφορά ώστε να μην ταλαιπωρηθεί άλλο το επιβατικό κοινό.

«Συμφωνεί» αλλά…
Ο βουλευτής των Οικολόγων Γιώργος Περδίκης ανέφερε ότι συμφωνεί με τον Υπουργό, ότι δεν είναι καιρός για απεργίες ιδιαίτερα όταν ταλαιπωρείται φτωχός κόσμος. Ο κ. Περδίκης είπε ότι την ίδια ώρα θέλει να υπενθυμίσει στον Υπουργό ότι «την ώρα που οι πρίγκιπες των τραπεζών λαμβάνουν μπόνους από τα μη κέρδη και οι μεγαλόσχημοι της Κυβέρνησης θυμήθηκαν ότι έχουν να παίρνουν πίσω από τις περικοπές, δεν μπορεί να λέμε στους μισθωτούς των 1.300 ευρώ ότι δεν μπορεί να εφαρμοστεί μια συμφωνία, επειδή παραβιάζει τους όρους των συμφωνιών της Κυβέρνησης με τις εταιρείες που χρηματοδοτούνται από την Κυβέρνηση». Ο κ. Περδίκης εξέφρασε την ελπίδα ότι η Υπουργός θα βρει μια λύση που να τερματίζει την απεργία, κατά τρόπον που οι πολιτικοί να είναι πιο δίκαιοι προς τους εργαζομένους.

Η θέση των συντεχνιών
Ο ΓΓ της Ομοσπονδίας Μεταφορών της ΣΕΚ Παντελής Σταύρου, μιλώντας εκ μέρους των συντεχνιών, εξέφρασε ικανοποίηση για τη συνάντηση με την Υπουργό Εργασίας. Ανέφερε ότι από τον κύκλο επαφών που άρχισε στο Υπουργείο Μεταφορών, και συνεχίστηκε στο Υπουργείο Εργασίας και την Επιτροπή Εργασίας της Βουλής, επιβεβαιώνεται ότι το πρόβλημα στις δημόσιες μεταφορές προκαλείται από τις διαφορές που υπάρχουν μεταξύ Υπουργείου Μεταφορών και των εταιρειών. Ο κ. Σταύρου κάλεσε την εργοδοτική πλευρά και το Υπουργείο Μεταφορών να βάλουν τον δάκτυλον εις τον τύπον των ήλων και να βρουν τρόπους επίλυσης των προβλημάτων.

Επικρίσεις από Αβέρωφ
Δεν θα βάλουμε το χέρι στην τσέπη του Κύπριου φορολογουμένου για να μας χειροκροτήσουν κάποιοι, δήλωσε ο Πρόεδρος του ΔΗΣΥ Αβέρωφ Νεοφύτου, ο οποίος επέκρινε τη στάση όσων απεργούν σε βάρος του φορολογούμενου πολίτη, με συγκεκριμένες αναφορές στους εργαζομένους στην εταιρεία λεωφορείων «Ζήνων». Σε δηλώσεις στη Λεμεσό, ο κ. Νεοφύτου είπε πως οι κυπριακές μικρομεσαίες επιχειρήσεις δεν έχουν χρόνο για απεργίες, γιατί αυτό θα ήταν σε βάρος των συμφερόντων τους, και υπέδειξε πως ο ίδιος δεν είναι ενάντια στις απεργίες, «αλλά άλλο να απεργείς για να διεκδικείς κάτι που έχει να κάνει με τη δική σου επιβίωση, κι άλλο με την απεργία σου να δημιουργείς προβλήματα σε αυτούς που σε συντηρούν και να ταλαιπωρείς και να τιμωρείς. Εμείς στον ΔΗΣΥ δεν κάνουμε υπεκφυγές.

Η εταιρεία λεωφορείων της Λάρνακας συντηρείται από τον Κύπριο φορολογούμενο και για κάθε 100 ευρώ που εισπράττει, τα 92 ευρώ τα πληρώνει ο Κύπριος φορολογούμενος και πρέπει αυτοί που διοικούν αυτούς τους μονοπωλιακούς οργανισμούς, που συντηρούνται από τους φορολογουμένους, να σεβαστούν και αυτούς που τους πληρώνουν», συμπλήρωσε. Η μόνη λύση, συνέχισε, είναι «να νοικοκυρευτούν». Είπε πως ο ίδιος, ως Πρόεδρος κόμματος και ως νομοθέτης, δεν πρόκειται να ψηφίσει επιπρόσθετα κονδύλια που θα προέλθουν από τον φορολογούμενο, «για να με χειροκροτούν κάποιοι, γιατί μιλώ και ενεργώ με βάση τα συμφέροντα των πολλών, και οι πολλοί είναι οι Κύπριοι φορολογούμενοι πολίτες».

Ο λόγος της απεργίας
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τις συντεχνίες ΣΕΓΔΑΜΕΛΙΝ-ΠΕΟ, ΟΜΕΠΕΓΕ-ΣΕΚ και ΔΕΟΚ, οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία «Ζήνων» κατήλθαν σε απεργιακά μέτρα, ύστερα από την άρνηση της εταιρείας να επαναφέρει τη συλλογική σύμβαση, ως όφειλε, μετά τη λήξη τον Δεκέμβριο του 2015 του Μνημονίου Συμφωνίας που υπεγράφη μεταξύ των εργαζομένων και της εταιρείας. Με βάση το Μνημόνιο Συμφωνίας που υπεγράφη τον Σεπτέμβριο του 2014, οι εργαζόμενοι συμφώνησαν σε μισθολογικές μειώσεις, για να συνδράμουν τις οικονομικές δυσκολίες της εταιρείας. Το Μνημόνιο Συμφωνίας έληξε στις 31/12/2015 και ο μισθός τους θα επανερχόταν από τον Ιανουάριο του 2016. Στο Μνημόνιο οι εργαζόμενοι παραχώρησαν ακόμη το πενθήμερο πλαίσιο εργασίας και εργάζονται επταήμερο σε πενθήμερο πλαίσιο, ευελιξία στις κάρτες δρομολογίων και μείωση της αποζημίωσης της υπερωριακής απασχόλησης.