Ο Υπουργός Μεταφορών συναντά αύριο τους πλοηγούς για αποτροπή της
Σοβαρότητα από τους εργαζομένους ζήτησε χθες ο Μάριος Δημητριάδης, ξεκαθαρίζοντας πως πλέον το ποτάμι δεν γυρίζει πίσω

Σε τετράωρη προειδοποιητική στάση εργασίας κατήλθαν χθες οι πλοηγοί στα λιμάνια Λεμεσού και Λάρνακας, ενώ βάζουν… πλώρη για 48ωρη απεργία την ερχόμενη Δευτέρα, η οποία, όπως όλα δείχνουν, δεν θα αποτραπεί. Κι αυτό, γιατί χθες ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης ξεκαθάρισε πως δεν βλέπει περιθώρια αλλαγής της διαδικασίας εμπορικοποίησης υπηρεσιών των λιμένων, καλώντας τους πλοηγούς να είναι «πιο σοβαροί».

«Τα λιμάνια της Κύπρου δεν ανήκουν στην Αρχή Λιμένων Κύπρου και τους πλοηγούς, αλλά στην Κυπριακή Δημοκρατία και τους πολίτες της», υπέδειξε και εξέφρασε την έκπληξή του για την απεργία, τονίζοντας πως δεν είναι δυνατόν εννέα μόλις μέρες πριν από την υποβολή των τελικών οικονομικών προσφορών για το Λιμάνι Λεμεσού, να αμφισβητείται η διαδικασία.

Τα λένε αύριο
Ερωτηθείς για τα περιθώρια διαλόγου, ο Υπουργός Μεταφορών είπε ότι με τους πλοηγούς είχε ήδη τουλάχιστον πέντε συναντήσεις και θα έχει νέα συνάντηση αύριο το απόγευμα, πριν από την απεργία που έχουν εξαγγείλει για τη Δευτέρα, 18 Ιανουαρίου. «Δεν ξέρω τι άλλο μπορώ να κάνω για να μπορέσω να συζητήσω μαζί τους», είπε και επανέλαβε: «Τα θεσμικά όργανα αποφάσισαν εδώ και μήνες για τη διαδικασία εμπορικοποίησης του Λιμένα Λεμεσού και δεν υπάρχει περίπτωση να γίνουν οποιεσδήποτε αλλαγές», ξεκαθάρισε. «Όλοι μας θα πρέπει, επιτέλους, να επιδεικνύουμε την απαιτούμενη σοβαρότητα για ζητήματα τόσο σημαντικά, όσο αυτό της διαδικασίας εμπορικοποίησης του Λιμένα Λεμεσού», συνέχισε.

Τι ζητεί η συντεχνία
Σε ανακοίνωσή της η ΣΥΑΛΚ-ΠΟΑΣ εμμένει στις θέσεις που εξέφρασε και σε προχθεσινή της ανακοίνωση, αναφέροντας μεταξύ άλλων: «Η Συντεχνία αναγνωρίζει τα πολλαπλά προβλήματα τα οποία πιθανότατα να προκύψουν από μια τέτοια ενέργεια (στάση εργασίας κι απεργία), μη εξαιρουμένης και της πιθανής απόφασης επίδοξων επενδυτών να μην προχωρήσουν με καταχώριση τελικής πρότασης.

Σαν ΣΥΑΛΚ ζητούμε από το Υπουργείο Μεταφορών να αναλογιστεί, έστω και την υστάτη, τα προβλήματα τα οποία θα προκύψουν. Τους ζητούμε ή να ακυρώσουν την ιδιωτικοποίηση του Lot 2 (Marine Services) ή να επιτρέψουν στους υπαλλήλους της Αρχής να εμπλακούν στη διαδικασία. (…) Τυχόν ζημιές που θα προκληθούν στην Οικονομία θα πρέπει να καταλογιστούν σε αυτούς που υποχρεώνουν τους υπαλλήλους στις ενέργειες στις οποίες σήμερα προβαίνουν».

Ενημέρωσε το ΑΚΕΛ
Εν τω μεταξύ, ο Υπουργός Μεταφορών συνέχισε και χθες τις επαφές του με τα κόμματα, στο πλαίσιο ενημέρωσής τους για τις αποκρατικοποιήσεις των λιμανιών. Σε δηλώσεις του μετά το πέρας της συνάντησής του με το ΑΚΕΛ, που έγινε στην Εζεκία Παπαϊωάννου, ο κ. Δημητριάδης ανέφερε ότι είναι πολύ σημαντικό τα κοινοβουλευτικά κόμματα να λαμβάνουν συχνή και εμπεριστατωμένη ενημέρωση για την πορεία σημαντικών ζητημάτων, καθώς αυτό που προέχει είναι να διασφαλιστεί ότι οι αποφάσεις που έχουν ληφθεί θα υλοποιηθούν με τον σωστό τρόπο.

Υπάρχει, σημείωσε, διαφορετική φιλοσοφία και προσέγγιση με το ΑΚΕΛ για το εν λόγω ζήτημα, όλες οι απόψεις, ωστόσο, είναι σεβαστές. Η Κυβέρνηση, πρόσθεσε, πιστεύει ότι η πετυχημένη ολοκλήρωση της διαδικασίας, που βρίσκεται σε εξέλιξη, θα επιφέρει πολλαπλά οφέλη τόσο για την οικονομία του τόπου όσο και για τους καταναλωτές. Εξέφρασε, δε, τις ευχαριστίες του προς το ΑΚΕΛ για την υπεύθυνη και εποικοδομητική αντιπολίτευση που ασκεί.

Άντρος: «Λανθασμένες αποφάσεις»
Από την πλευρά του, ο ΓΓ του ΑΚΕΛ Άντρος Κυπριανού ανέφερε ότι τα λιμάνια, όπως και οι οποιοιδήποτε άλλοι οργανισμοί δημόσιας ωφελείας, δεν είναι ιδιοκτησία των εργαζομένων, ούτε όμως και των εκάστοτε κυβερνήσεων. «Θα πρέπει να είναι πάρα πολύ προσεκτικές οι εκάστοτε κυβερνήσεις για το πώς διαχειρίζονται τον δημόσιο πλούτο», είπε και αναφέρθηκε στην τροποποίηση που κατέθεσε το ΑΚΕΛ για τους πλοηγούς, κατά τη συζήτηση του θέματος στη Βουλή, η οποία, όμως, απορρίφθηκε από την πλειοψηφία. Στις δηλώσεις του, ο κ. Κυπριανού εξέφρασε τη διαφωνία του για τις διαδικασίες που ακολουθούνται, λέγοντας ότι «είναι λανθασμένες οι αποφάσεις οι οποίες έχουν ληφθεί. Μπορεί να υπήρχαν προβλήματα σε ό,τι αφορά τις διαδικασίες που ακολουθούνταν αναφορικά με τη λειτουργία στα λιμάνια.

Όμως είναι ένα πράγμα να υπάρχουν προβλήματα, τα οποία θα πρέπει να διορθώσεις και άλλο να παραδίδεις τις υπηρεσίες ενός κερδοφόρου ημικρατικού οργανισμού στον ιδιωτικό τομέα», συμπλήρωσε, σημειώνοντας πως δεν έχει αμφιβολία για την αύξηση στον κύκλο εργασιών των λιμανιών, με τη διαφωνία, όπως είπε, να έγκειται στο ότι τα κέρδη θα διοχετευτούν στις τσέπες των ιδιωτών, αντί για σκοπούς δημόσιας ωφελείας. Τόνισε, τέλος, πως το ΑΚΕΛ θα παρακολουθεί τις διαδικασίες, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι αποφάσεις της πλειοψηφίας θα υλοποιηθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.