Ο αντιπρόσωπος της εταιρείας προέβη σε διαβεβαιώσεις προς την Υπηρεσία Ανταγωνισμού
Όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα με κινητήρα ντίζελ ΕΑ189 θα επιδιορθωθούν, ενώ τη δαπάνη όλων των διορθωτικών μέτρων θα την καλύψει η Volkswagen AG

Από τις αρχές του επόμενου έτους θα ξεκινήσουν οι αναγκαίες τεχνικές μετατροπές, ώστε να επιδιορθωθούν όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα της Unicars τα οποία βρέθηκαν στο επίκεντρο του σκανδάλου στη Volkswagen. Ο Γενικός Διευθυντής της αντιπροσωπίας της Volkswagen στην Κύπρο διαβεβαίωσε την Υπηρεσία Ανταγωνισμού και Προστασίας Καταναλωτών, πως όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα με κινητήρα ντίζελ ΕΑ189 θα επιδιορθωθούν, ενώ τη δαπάνη όλων των διορθωτικών μέτρων θα την καλύψει η Volkswagen AG. Την ίδια στιγμή η Volkswagen τονίζει ότι «τα εν λόγω οχήματα είναι ασφαλή και κατάλληλα για κυκλοφορία».

Θα ενημερωθούν οι ιδιοκτήτες
Επισημαίνεται ότι οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων θα ενημερωθούν από τη Unicars σχετικά με την τεχνική λύση, όταν θα υπάρχει ενημέρωση από το τμήμα Τεχνικής Ανάπτυξης του ομίλου Volkswagen και αναμένει να εφαρμόσει τις αναγκαίες τεχνικές αναβαθμίσεις το πρώτο τρίμηνο του 2016, εκτιμώντας ότι η εκστρατεία αναβάθμισης θα διαρκέσει ένα χρόνο.

Ετοιμάζουν τις λύσεις
Ανακοίνωση της Υπηρεσίας Ανταγωνισμού και Προστασίας Καταναλωτών αναφέρει ότι, ανταποκρινόμενη στις εκκλήσεις της για άμεση ενημέρωση, η Unicars την ενημέρωσε γραπτώς για τις ενέργειες στις οποίες έχει προχωρήσει και για τη διαδικασία που θα πρέπει να ακολουθείται από τους ιδιοκτήτες επηρεαζόμενων οχημάτων. Βάσει της επιστολής, η Volkswagen έχει αναπτύξει μια λύση λογισμικού για τις μηχανές EA189 1.2 και 2.0 λίτρων, και τις έχει υποβάλει προς την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Οδικής Κυκλοφορίας της Γερμανίας και όσον αφορά τη μηχανή ΕΑ189 1.6 λίτρων, η Volkswagen θα παρουσιάσει όχι μόνο αναβάθμιση λογισμικού, αλλά και μια τεχνική λύση για αλλαγή κάποιων ανταλλακτικών στον κινητήρα.

Επηρεάζονται 1349 αυτοκίνητα
Από τελευταία ενημέρωση της Volkswagen AG, προκύπτει ότι ο αριθμός των επηρεαζόμενων οχημάτων στην Κύπρο είναι 1349: 480 Volkswagen, 598 Audi, 103 Skoda, 119 Seat και 49 VW Εμπορικά. Αυτά τα οχήματα, συγκεκριμένων μοντέλων και ετών κατασκευής, είναι εξοπλισμένα αποκλειστικά με πετρελαιοκινητήρες του τύπου EA 189 (1.2lt.,1.6lt 2.0lt). Η Υπηρεσία Ανταγωνισμού και Προστασίας Καταναλωτών, για ομαλότερη διαχείριση του προβλήματος, καλεί τους ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων να επικοινωνούν απευθείας με την αντιπροσωπία στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο [email protected] ή να καλούν στο τηλέφωνο 80077560 για περισσότερες πληροφορίες.

Μικρές και μεγάλες μετατροπές
Την περασμένη Τετάρτη ο νέος διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Ματίας Μίλερ, σε διάσκεψη Τύπου, ανέφερε ότι τα περισσότερα από τα οχήματα δεν έχουν ανάγκη παρά από μία μετατροπή του λογισμικού του κινητήρα, αλλά για ορισμένα θα χρειασθούν βαριές παρεμβάσεις, και «όλα θα γίνουν, φυσικά, χωρίς επιβάρυνση του πελάτη». Παραθέτοντας το πρόγραμμα εξοικονόμησης δαπανών που σχεδιάζει να εφαρμόσει η εταιρεία, ο Μίλερ αναφέρθηκε στην αναβολή επενδύσεων σε υποδομές και εξοπλισμό, στην αναθεώρηση μεγάλου αριθμού προγραμμάτων, όπως η παραγωγή πολυτελών μοντέλων, καθώς και στην επανεξέταση επενδύσεων της εταιρείας στον τομέα του ποδοσφαίρου.

«Δεν θα είναι ανώδυνο»
Ο Ματίας Μίλερ, απευθυνόμενος σε 20.000 εργαζομένους του ομίλου στην έδρα της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ, προειδοποίησε ότι η αποκατάσταση της ζημιάς που προκάλεσε το σκάνδαλο στην εταιρεία «δεν θα είναι ανώδυνη». Αναφερόμενος στα πρόσωπα που φέρουν την ευθύνη για το σκάνδαλο, ο νέος διευθύνων σύμβουλος δηλώνει στη γερμανική εφημερίδα ότι δεν ανήκουν στη διεύθυνση της εταιρείας, αλλά πρόκειται για «κάποια στελέχη του τομέα ανάπτυξης. Απ' όσο γνωρίζω, μόνο λίγοι υπάλληλοι εμπλέκονται», δηλώνει. «Τέσσερα άτομα, ανάμεσά τους τρεις διευθυντές υπεύθυνοι σε διάφορες χρονικές περιόδους για την ανάπτυξη των κινητήρων στη Volkswagen, έχουν τεθεί σε διαθεσιμότητα, εν αναμονή του αποτελέσματος της εσωτερικής έρευνας. Άλλοι έχουν ήδη συνταξιοδοτηθεί», προσθέτει. Ο γερμανικός Τύπος έχει κατονομάσει επανειλημμένως τον επικεφαλής του τομέα ανάπτυξης Ούλριχ Χάκενμπεργκ, χωρίς το όνομά του να έχει επιβεβαιωθεί από την εταιρεία.