Η λήψη ρυθμιστικών αποφάσεων και το «e-shipping» απασχόλησαν χθες το συνέδριο «Ναυτιλιακή Κύπρος»
Διακεκριμένοι ομιλητές και εκατοντάδες σημαντικοί παράγοντες του κλάδου λαμβάνουν μέρος στο συνέδριο

Διεξήχθη για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα στη Λεμεσό το συνέδριο «Ναυτιλιακή Κύπρος 2015» με τη συμμετοχή διακεκριμένων ομιλητών, αλλά και με την παρουσία περισσότερων από 700 παραγόντων της ναυτιλίας από όλο τον κόσμο. Οι εργασίες του συνεδρίου, διεθνούς εμβέλειας και αναγνώρισης, έχουν ως επίκεντρο το σύγχρονο επιχειρησιακό περιβάλλον της διεθνούς ναυτιλίας, ενώ χθες τους συνέδρους απασχόλησε η εξέταση στοιχείων που επηρεάζουν τις ρυθμιστικές αποφάσεις στη διεθνή ναυτιλία, αλλά και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος σε σχέση με την αυξανομένη χρήση ολοκληρωμένων ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου.

Όπως δήλωσε στο ΚΥΠΕ ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας Ανδρέας Χρυσοστόμου, η συμμετοχή των συνέδρων έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο και αυτό μαρτυρά την ωριμότητα του συνεδρίου, το οποίο «ο ναυτιλιακός κόσμος ενδιαφέρεται να παρακολουθήσει κάθε δύο χρόνια». Το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας προχωρά ήδη στην υλοποίηση της μελέτης για το μέλλον της ναυτιλίας στην Κύπρο, που εκπονήθηκε για λογαριασμό του Υπουργείου Μεταφορών, Συγκοινωνιών και Έργων, με σκοπό την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κυπριακού ναυτιλιακού τομέα.

Καθοριστικός ο ρόλος της ναυτιλίας
Κατά τη συζήτηση της πρώτης ενότητας υπό τον τίτλο «Επηρεάζουν οι ναυτιλιακοί παράγοντες αποφάσεις;», με συντονιστή τον Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας Ανδρέα Χρυσοστόμου, οι ομιλητές επικεντρώθηκαν στη διαδικασία λήψης ρυθμιστικών αποφάσεων, με έμφαση στον βαθμό συμμετοχής και στη βαρύτητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας στη διαδικασία λήψης τους, στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι ομιλητές συμφώνησαν ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να έχει καθοριστικό ρόλο στη λήψη ρυθμιστικών αποφάσεων και εξέφρασαν διάφορες ανησυχίες για τις αποφάσεις που έχουν ληφθεί τα τελευταία χρόνια για ορισμένα περιβαλλοντικά θέματα που αφορούν τη ναυτιλία, αμφισβήτησαν τη μεθοδολογία που ακολουθήθηκε και έθεσαν ερωτήματα αν εντέλει οι σχετικοί στόχοι επετεύχθησαν. Επίσης, οι ομιλητές υπογράμμισαν ότι είναι απαραίτητο η ναυτιλιακή βιομηχανία να ενεργεί προληπτικά, υιοθετώντας τις βέλτιστες πρακτικές και δήλωσαν ότι είναι απαραίτητο να συντονίσει τις προσπάθειες, προκειμένου να πείσει την κοινή γνώμη για τις προθέσεις της στα περιβαλλοντικά θέματα.

Η επιτυχία του «e-shipping»
Στο δεύτερο μέρος της συζήτησης σχετικά με το «e-shipping», με συντονιστή τον Edwin Lampert, Διευθύνοντα Συντάκτη του Ομίλου «Riviera Maritime Media Ltd», εξετάστηκαν οι επιπτώσεις των ολοκληρωμένων ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου στα πλοία σε σχέση με τη ναυσιπλοΐα, τους ναυτικούς, την ασφάλεια και την προστασία των πλοίων. Οι ομιλητές ανέφεραν ότι το «e-shipping» θα πρέπει να έχει ως άξονα αναφοράς τις ανάγκες των χρηστών και όχι τις ανάγκες των ρυθμιστών ή των τεχνολόγων. Οι ομιλητές ανέφεραν, επίσης, ότι η επιτυχία του «e-shipping» θα εξαρτηθεί από την συμβολή όλων των παραγόντων και ιδιαιτέρως των ναυτικών.

Επιπροσθέτως, τόνισαν ότι ο στόχος δεν είναι η αντικατάσταση των ναυτικών στα πλοία, αλλά η ενίσχυσή τους με σκοπό να λαμβάνονται ασφαλέστερες και αποδοτικότερες αποφάσεις. Τέλος, οι ομιλητές σημείωσαν ότι παρά τις μεγάλες τεχνολογικές εξελίξεις το «e-shipping» δεν έχει ακόμα ωριμάσει και θα πρέπει να γίνουν περαιτέρω μελέτες, ειδικότερα σε ό,τι αφορά τη διατήρηση της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο, που είναι ζωτικής σημασίας για το πλοίο και τις λιμενικές εγκαταστάσεις.
Στις σημερινές εργασίες του Συνεδρίου, όπως είναι προγραμματισμένο, θα συμμετάσχει ως βασικός ομιλητής της θεματικής «Ναυτιλία και γεωπολιτικές εξελίξεις» ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης.