Ζήτησαν άδεια να πετάνε από και προς την Κύπρο
Ο Υπουργός Μεταφορών ελπίζει πως θα εργοδοτήσουν ντόπιο προσωπικό και κυρίως ανθρώπους που εργάστηκαν στις Κυπριακές Αερογραμμές

Λεπτομέρειες για τις αιτήσεις ξένων αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες θέλουν να δραστηριοποιηθούν στην Κύπρο, έδωσε χθες μιλώντας στην Επιτροπή Συγκοινωνιών ο Υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης, ο οποίος εξέφρασε και την ελπίδα ότι οι εταιρείες που θα αδειοδοτηθούν θα εργοδοτήσουν ντόπιο προσωπικό.

Ο κ. Δημητριάδης είπε, συγκεκριμένα, ότι αυτήν τη στιγμή το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας εξετάζει τρεις αιτήσεις εταιρειών κι εξέφρασε την ελπίδα ότι κάποιες θα εγκριθούν, ώστε να αυξηθεί η συνδεσιμότητα της Κύπρου με το εξωτερικό. Οι τρείς εταιρείες είναι οι Cobalt Air, Tous Air και Orion. Ανέφερε, επίσης, ότι συναντήθηκε με μιαν από τις εταιρείες κι απ' ό,τι φάνηκε το μοντέλο το οποίο προτείνουν και οι υπόλοιπες είναι αυτό του χαμηλού κόστους.

Ο Υπουργός ρωτήθηκε, επίσης, αν υπήρξε ενδιαφέρον για το λογότυπο των Κυπριακών Αερογραμμών κι εξήγησε ότι το θέμα είναι της αρμοδιότητας του εφόρου Αποκρατικοποιήσεων.
«Εξ όσων γνωρίζω -είπε- θα προχωρήσει σύντομα δημοσίευση αγγελίας για να δούμε αν υπάρχει ενδιαφέρον για το λογότυπο».

Υπάρχει εμπειρία
Απαντώντας σε ερώτηση, αν οι αεροπορικές εταιρείες που θα αδειοδοτηθούν θα εργοδοτήσουν ντόπιο προσωπικό, ο κ. Δημητριάδης είπε ότι δεν μπορούμε να βάλουμε τέτοιου είδους ρήτρα, είναι όμως αντιληπτό ότι όταν μια εταιρεία έρθει στην Κύπρο, θα εργοδοτήσει και ντόπιο προσωπικό.

«Αυτό είναι λογικό -είπε- εργοδοτείς ντόπιο προσωπικό το οποίο ξέρει καλά την αγορά, εκτός από κάποια υψηλόβαθμα στελέχη. Μετά την αναστολή των εργασιών των ΚΑ, υπάρχει προσωπικό με εμπειρία και θα μπορούσε να εργοδοτηθεί».

Σε ερώτηση, αν οι νέες εταιρείες θα αναλάβουν δρομολόγια που λειτουργούσαν οι Κυπριακές Αερογραμμές, είπε ότι στην Κύπρο λειτουργούν περισσότερες από 40 αεροπορικές εταιρείες και ότι ήδη υπάρχει αρκετός ανταγωνισμός. Πρόσθεσε ότι το Υπουργείο προχωρεί τάχιστα στην υλοποίηση της πολιτικής των ανοικτών αιθέρων, η οποία θα συμβάλει στην αύξηση της συνδεσιμότητας.

Η κοινοπραξία Ζήνων και η συμφωνία
Ο κ. Δημητριάδης έκανε χθες δηλώσεις και για τα λιμάνια. Συγκεκριμένα, μιλώντας στην Επιτροπή Συγκοινωνιών, ο κ. Δημητριάδης ανέφερε ότι στόχος είναι η υπογραφή συμφωνίας μέχρι τις 15 Ιουνίου με την κοινοπραξία Ζήνων, για την ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας της Λάρνακας, έργο το οποίο μπορεί να στοιχίσει συνολικά 700 εκ. ευρώ σε περίοδο 35 χρόνων και θα αρχίσει να υλοποιείται αρχές Ιουλίου, αν τηρηθεί η ημερομηνία της 15ης Ιουνίου.

Πρόσθεσε ότι προβλήματα χρηματοδότησης που υπήρξαν τουλάχιστον όσον αφορά την πρώτη φάση του έργου έχουν ξεπεραστεί.
«Ο στόχος της κοινοπραξίας -ανέφερε- είναι όπως, μέσα στον Ιούλιο, αρχίσουν τις πρώτες εργασίες, και ότι ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα εργασιών θα ολοκληρωθεί, τουλάχιστον για την πρώτη φάση, σε περίοδο έξι ετών».

Στα 700 εκ. το κόστος
Σε ερώτηση για το κόστος της ανάπτυξης, ο κ. Δημητριάδης διευκρίνισε ότι «είναι σπασμένο σε διάφορες φάσεις».
«Υπάρχει -είπε- η ανάπτυξη των υποδομών στο λιμάνι και στη μαρίνα, και σίγουρα υπάρχει και το εμπορικό κομμάτι που θα υπάρχουν εμπορικές αναπτύξεις. Αυτό που γίνεται είναι ότι παραχωρούμε το λιμάνι και τη μαρίνα στην κοινοπραξία για μια περίοδο 35 ετών, και αυτοί αναλαμβάνουν να κάνουν διάφορα έργα υποδομής. Το μεγαλύτερο όφελος η κοινοπραξία θα το έχει από τις εμπορικές αναπτύξεις και όχι από τη λειτουργία της μαρίνας και του λιμανιού».

Τέλος, ανέφερε ότι το μοντέλο που έχει προτείνει η κοινοπραξία προβλέπει ότι το μεγαλύτερο μέρος του λιμανιού θα χρησιμοποιείται για σκοπούς κρουαζιερόπλοιων, όμως θα υπάρχει και ένα κομμάτι που θα μπορεί να χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκοπούς.

Σε ερωτήσεις για τις εγκαταστάσεις των εταιρειών που ασχολούνται με θέματα υδρογονανθράκων, ο Υπουργός υπενθύμισε ότι σύμφωνα με απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, μέχρι τον Αύγουστο 2016 πρέπει να φύγουν οι εγκαταστάσεις τους.

Οι αποτυχόντες προσφοροδότες
Σε δηλώσεις μετά τη συνεδρία, ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Γιώργος Γεωργίου εστίασε στην ανησυχία που εξέφρασε ο Γενικός Ελεγκτής Οδυσσέας Μιχαηλίδης κατά τη διάρκεια της συζήτησης.
«Ο Γενικός Ελεγκτής -είπε- ανησυχεί πάρα πολύ και βάζει το ζήτημα της προσβολής της όποιας συμφωνίας από αποτυχόντες προσφοροδότες».
Ο βουλευτής του ΔΗΚΟ Γιώργος Προκοπίου ανέφερε ότι «το όραμα των Λαρνακέων για την ενιαία ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας της Λάρνακας βαίνει προς αίσιο τέλος».

Το λιμάνι της Λεμεσού και οι επενδυτές
Ο Μάριος Δημητριάδης μίλησε χθες και για το λιμάνι της Λεμεσού, στη διάρκεια συνάντησης που είχε με τον Πρόεδρο του ΕΥΡΩΚΟ Δημήτρη Συλλούρη. Διαβεβαίωσε ότι θα υπάρξει διασφάλιση της εργασίας όσων απασχολούνται στο λιμάνι της Λεμεσού, ενώ για το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της διαδικασίας γι' ανάθεση των εμπορικών δραστηριοτήτων σε ιδιώτη επενδυτή, σημείωσε πως ελπίζει ότι πριν από το τέλος του χρόνου θα υπάρχει επενδυτής ή επενδυτές. Συμπλήρωσε ότι μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2016 θα έχει ολοκληρωθεί και η συμφωνία.

«Αυτή η διαδικασία πρέπει να προχωρήσει», είπε ο Υπουργός. «Θα υπάρξει σημαντικό οικονομικό όφελος για την κυπριακή οικονομία».
Ο Δημήτρης Συλλούρης, από τη δική του πλευρά, ανέφερε πως το κόμμα του συνεχίζει τη συνεννόηση με το Υπουργείο Μεταφορών για το θέμα της ανάθεσης των εμπορικών δραστηριοτήτων στο λιμάνι Λεμεσού σε ιδιώτη επενδυτή, σε μια προσπάθεια μέσα από την ενημέρωση να στηρίξει την όλη διαδικασία, ώστε να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα.