Τα οικονομικά στοιχεία των Κυπριακών Αερογραμμών αφήνουν πολλούς ξεκρέμαστους
Δεν καλύπτουν ούτε τους προνομιούχους πιστωτές τα υπό εκκαθάρισιν περιουσιακά στοιχεία των Κυπριακών Αερογραμμών. Ίλιγγο προκαλεί η έκθεση απαιτήσεων

Ούτε οι προνομιούχοι πιστωτές, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται κυρίως οι πρώην εργαζόμενοι, δεν θα καλυφθούν κατά τη διαδικασία εκκαθάρισης των Κυπριακών Αερογραμμών. Η περίληψη εκκαθάρισης και η κατάσταση υποθέσεων (statement of affairs), που παραδόθηκαν στους διορισθέντες εκκαθαριστές, προκαλούν πραγματικό ίλιγγο.

Ακάλυπτοι
Ως γενικό συμπέρασμα, από τα οικονομικά στοιχεία που εξασφάλισε και αποκαλύπτει η «Σημερινή», προκύπτει ότι σχεδόν το σύνολο των πιστωτών, εξαιρουμένων των υπαλλήλων, θα παραμείνουν ξεκρέμαστοι, είτε είναι αυτοί που ονομάζονται προνομιούχοι -άρα με προτεραιότητα- είτε είναι μη προνομιούχοι.

Με βάση λοιπόν την κατάσταση εσόδων και οφειλών, που παρουσίασε διά νόμου το απερχόμενο διοικητικό συμβούλιο, η εκτιμώμενη αξία του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων τής υπό εκκαθάρισιν εταιρείας των Κυπριακών Αερογραμμών ανέρχεται στα 19 εκ. ευρώ, την ίδια ώρα που το σύνολο των οφειλών σε πιστωτές, προνομιούχους και μη, ξεπερνά τα 100 εκ. ευρώ. Σημειώνεται ότι στον ισολογισμό η αξία των περιουσιακών στοιχείων ανέρχεται στα 32 εκ. ευρώ, από τα οποία όμως πολλά χάθηκαν λόγω της διαδικασίας εκκαθάρισης.

Πρόβλημα οι περικοπές
Από το έγγραφο απαιτήσεων διαφαίνεται και το πρόβλημα που αντιμετωπίζει τόσο το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας όσο και ο μεγαλομέτοχός της -η Κυβέρνηση- σε ό,τι αφορά τις νόμιμες αποζημιώσεις και δεδουλευμένα που διεκδικούν οι πρώην εργαζόμενοι στην εταιρεία. Στον κατάλογο των προνομιούχων πιστωτών (βλέπε σχετικό πίνακα) υπάρχει καταγεγραμμένη η αποπληρωμή των δεδουλευμένων των εργαζομένων, ύψους 4,6 εκ., ποσό το οποίο δεν διαλαμβάνει τα ποσά των περικοπών που αποδέχθηκαν οι εργαζόμενοι, με σκοπό τη διάσωση της εταιρείας και τα οποία πλέον ζητούν. Γι' αυτό και στην ίδια λίστα των προνομιούχων πιστωτών υπάρχει πρόβλεψη για απαιτήσεις προσωπικού (υφιστάμενες και ενδεχόμενες) μη αναγνωρισμένες και υπό αμφισβήτησιν από την εταιρεία, ύψους 8.616 εκ. ευρώ.

Προνομιούχοι και μη
Με βάση τις λίστες απαιτήσεων, τα αναμενόμενα έσοδα από την εκποίηση των περιουσιακών στοιχείων δεν καλύπτουν στο σύνολο τους προνομιούχους πιστωτές, ενώ οι μη προνομιούχοι πιστωτές δεν θα έχουν να διαμοιραστούν, αν τα στοιχεία επιβεβαιωθούν, ούτε σεντ. Το σύνολο των οφειλών σε μη προνομιούχους πιστωτές ανέρχεται στο τεράστιο ποσό των 84.320 εκ. ευρώ. Εξωφρενικό είναι το γεγονός ότι σε αυτούς τους πιστωτές η Κυβέρνηση ενέταξε και τον εαυτό της, για το ποσό των 61 εκ., υπό τον γενικό τίτλο «δανεισμός». Από τα υπόλοιπα, τα μεγαλύτερα ποσά αφορούν σε «εμπορικά εισπρακτέα» ύψους 4,2 εκ. εισόδημα που προεισπράχθηκε ύψους 11 εκ., καθώς και άλλα 2,3 εκ. που αφορούν σε πρόγραμμα τακτικών επιβατών.\

Να σημειωθεί ότι ακόμη μεγαλύτερη ζημιά θα υποστούν οι μέτοχοι, καθώς με βάση τις προβλέψεις το αναμενόμενο έλλειμμα σε σχέση με τους μετόχους, αν συνυπολογιστεί το μετοχικό κεφάλαιο ύψους 35 εκ., εκτοξεύεται στα 119.668 εκ.

Αξία περιουσιακών στοιχείων
Ενδιαφέρον προκαλεί η ανάλυση του Διοικητικού Συμβουλίου για την αξία των περιουσιακών στοιχείων που διατηρεί η εταιρεία. Συγκεκριμένα, αν και η αξία του αεροσκάφους στον ισολογισμό εκτιμάται στα 2.666 εκ., η τρέχουσα αξία του παρουσιάζεται μειωμένη στο 1.720 εκ. Η αξία των «ακινήτων, εξοπλισμού, εξαρτημάτων και άυλων στοιχείων» εκτιμάται στα 2 εκ., η αξία των ρύπων που δεν πωλήθηκαν στις 300 χιλ. ευρώ και τα εμπορικά και άλλα εισπρακτέα υπολογίζονται στα 4,2 εκ. Στα περιουσιακά στοιχεία συνυπολογίζονται επίσης 2,7 εκ. αποθεματικά πιστωτικών καρτών, καθώς και άλλα 7.895 εκ. μετρητά και αντίστοιχα μετρητών.

Λόγοι αποτυχίας
Στο liquidation summary, που παρουσίασε το Διοικητικό Συμβούλιο, υπάρχει και ξεχωριστό κεφάλαιο για τους λόγους αποτυχίας, όπως τους εκτίμησε η νυν διοίκηση. Σύμφωνα με το απερχόμενο συμβούλιο, οι κυριότεροι λόγοι είναι οι εξής τέσσερεις:

- Τα υψηλά κόστη που δεν επέτρεψαν στην Εταιρεία να λειτουργήσει αποτελεσματικά και με βιωσιμότητα σε μιαν ανταγωνιστική αγορά
- Η αδυναμία της Εταιρείας να εκμεταλλευτεί τα σχέδια κινήτρων που προσφέρονται σε αεροπορικές εταιρείες από τα κυπριακά αεροδρόμια, ώστε να εισαγάγει νέα κερδοφόρα δρομολόγια
- Η μικρή τοπική αγορά, η εποχικότητα και το γεγονός ότι τα περισσότερα δρομολόγια είναι (ήταν) μεσαίων αποστάσεων
- Η πρωτοφανής οικονομική κρίση, η οποία επηρέασε τις δύο κυριότερες αγορές της εταιρείας σε Κύπρο και Ελλάδα

Ταμείο Προνοίας
Μπορεί τα οικονομικά στοιχεία να είναι αρνητικά αφήνοντας τους πιστωτές ξεκρέμαστους, ωστόσο υπάρχουν και θετικά. Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει η «Σημερινή», η Κυβέρνηση αποφάσισε να αγοράσει το σύνολο των κρατικών χρεογράφων που κρατά το Ταμείο Προνοίας των εργαζομένων στις Κυπριακές Αερογραμμές, στην ονομαστική τους μάλιστα αξία. Η κίνηση αυτή, αξίας πέραν των 4 εκ. εκατομμυρίων, κλείνει μια τεράστια τρύπα που θα δημιουργείτο, αν η διαχειριστική επιτροπή πωλούσε τα κρατικά χρεόγραφα στη δευτερογενή αγορά, αφού δεν θα κάλυπτε η τιμή πώλησής τους την ονομαστική τους αξία.

Με δεδομένο, λοιπόν, αυτό και έχοντας ως εξασφάλιση για το ταμειακό έλλειμμα τις κρατικές εγγυήσεις, οι πρώην εργαζόμενοι στις Κυπριακές Αερογραμμές θα λάβουν, τις αμέσως επόμενες μέρες και αφού ξεπεραστούν κάποια διαδικαστικά προβλήματα, ένα μεγάλο μέρος των οφειλομένων τους από το Ταμείο, το οποίο σε ποσοστό θα ακουμπά το 80%.
Σημειώνεται ως θετική και η θέση της Κυβέρνησης, όπως το έλλειμμα που εγγυάται, ύψους 8 εκ., δεν θα το καταθέσει στους λογαριασμούς του Ταμείου Προνοίας, αλλά θα το διαμοιράσει με βάση τη μερίδα ενός εκάστου, απευθείας στα μέλη του.

Διορίζεται ο σύμβουλος για νέα εταιρεία
Στο μεταξύ, σήμερα ολοκληρώνεται η προθεσμία για την υποβολή προσφορών από ενδιαφερόμενους σε σχέση με τον διορισμό χρηματοοικονομικού συμβούλου, ο οποίος θα χειριστεί από την αρχή μέχρι το τέλος τη διαδικασία προσέλκυσης ιδιωτικών κεφαλαίων για σύσταση νέας αεροπορικής εταιρείας, με το εμπορικό σήμα και την εμπορική επωνυμία των Κυπριακών Αερογραμμών. Μετά το κλείσιμο των προσφορών, ο Έφορος Αποκρατικοποιήσεων με την ομάδα αξιολόγησης των προσφορών θα επιλέξουν τον χρηματοοικονομικό σύμβουλο ο οποίος, σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα πρέπει, συναρτήσει της συμφωνηθείσας διαδικασίας, να παρουσιάσει συγκεκριμένο πλάνο βάσει του οποίου θα καταβληθεί η προσπάθεια για προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων.

Περιουσιακά στοιχεία
- Αεροσκάφος 1.720.000
- Ακίνητα, εξοπλισμός, εξαρτήματα και άυλα στοιχεία 2.000.000
- Εκπομπές ρύπων 300.000
- Χρηματοοικονομικά στοιχεία διαθέσιμα προς πώληση 0
- Επένδυση σε συνδεδεμένη εταιρεία 251
- Εμπορικά και άλλα εισπρακτέα 4.292.814
- Άλλα εισπρακτέα - prepayments 41.999
- ΦΠΑ Εισπρακτέος εξωτερικού 76.544
- Αποθεματικά πιστωτικών καρτών 2.700.000
- Μετρητά και αντίστοιχα μετρητών 7.895.000

Προνομιούχοι πιστωτές
- Οφειλόμενο ποσό στο Ταμείο Προνοίας 8.900.000
- Οφειλόμενα έξοδα προσωπικού 4.655.000
- Κοινωνικές Ασφαλίσεις και άλλες οφειλές 977.000
- Τρέχουσες φορολογικές υποχρεώσεις 481
- Απαιτήσεις προσωπικού μη αναγνωρισμένες 8.616.000