Παίρνουν χρήμα μέχρι την ερχόμενη Παρασκευή οι υπάλληλοι των Κ.Α.
Τους μισθούς, τις άδειες αλλά και μέρος του ταμείου προνοίας τους παίρνουν τις επόμενες μέρες οι πρώην εργαζόμενοι στις Κυπριακές Αερογραμμές. Παραμένουν ακόμη πολλά αγκάθια

Το χρώμα του χρήματος θα δουν μέχρι το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας οι πρώην πλέον εργαζόμενοι στις Κυπριακές Αερογραμμές.
Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας Μαρίνος Καλλής ενημέρωσε χθες, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, τις συντεχνίες των εργαζομένων ότι μέχρι τις 29 Ιανουαρίου, και παρά τα νομικά προβλήματα που προκύπτουν, θα καταβάλει στους εργαζόμενους όλα όσα δικαιούνται.

Δεδουλευμένα
Συγκεκριμένα, το Δ.Σ. σχεδιάζει να καταβάλει πριν από τον επικείμενο διορισμό εκκαθαριστή (η συνέλευση πιστωτών θα πραγματοποιηθεί στις 30 Ιανουαρίου) όλα τα δεδουλευμένα του υπαλληλικού προσωπικού. Αυτά θα αφορούν τον μισθό-μισθούς, που έχουν να παίρνουν, το κομμάτι του 13ου μισθού που παραμένει οφειλόμενο, αποζημίωση για τις άδειες ενός έτους (δεν πληρώνεται άδεια που μεταφέρθηκε από προηγούμενα χρόνια) καθώς και τις εβδομάδες προειδοποίησης, αναλόγως των χρόνων υπηρεσίας του κάθε εργαζόμενου (μέγιστη αποζημίωση οι 8 εβδομάδες).

Αγκάθι οι περικοπές
Πάντως, παρά το θετικό της επικείμενης πληρωμής δεδουλευμένων, το αγκάθι των πρόσφατων περικοπών στη μισθοδοσία των υπαλλήλων παραμένει. Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει η «Σημερινή», το Δ.Σ. θα πληρώσει δεδουλευμένα, με βάση τις περικοπές και παραπέμπει στην Κυβέρνηση το αίτημα των εργαζομένων για υπολογισμό των χρωστούμενων πριν από τις περικοπές.
Οι συντεχνίες των εργαζομένων δεν τα βάζουν κάτω, αντίθετα, έχοντας υπόψη και τη θέση του Υπουργού Οικονομικών ότι συλλέγει στοιχεία και θα αρχίσει διάλογο, αναμένουν ότι το αίτημά τους -όπως και πολλά άλλα- (π.χ. αποζημιώσεις λόγω των πρόσφατων αποχωρήσεων) θα αντιμετωπιστούν από την Κυβέρνηση με θετικό φακό.

Καμία απόφαση
Σε πολιτικό επίπεδο πάντως δεν έχει ακόμη ληφθεί απόφαση για τις νόμιμες αποζημιώσεις των εργαζομένων και κυρίως κατά πόσο θα δοθούν επιπρόσθετα χρήματα, ως χαριστικές αποζημιώσεις, πέραν βεβαίως από το Ταμείο Πλεονάζοντος Προσωπικού. Το ίδιο ισχύει και για τις όποιες σκέψεις έγιναν ή γίνονται για απορρόφηση μέρους του προσωπικού από οποιαδήποτε άλλη κυβερνητική υπηρεσία. Αντίθετα, αυτά τα ζητήματα θα ξεκαθαρίσουν, όπως μας λέχθηκε, όταν η Κυβέρνηση θα έχει ξεκάθαρη εικόνα για τις πιθανότητες επαναλειτουργίας των Κυπριακών Αερογραμμών, με ιδιωτικά κεφάλαια. Υπενθυμίζεται ότι η προκήρυξη, από τον Έφορο Αποκρατικοποιήσεων, διαγωνισμού για διορισμό συμβούλου που θα αναλάβει τη διαδικασία, λήγει στις 2 Φεβρουαρίου.

Ταμείο Προνοίας
Στον σχεδιασμό του Διοικητικού Συμβουλίου είναι, όπως αρμοδίως πληροφορούμαστε, και η καταβολή μεγάλου ποσοστού του ταμείου Προνοίας των πρώην εργαζομένων, πλην των πιλότων (που διατηρούν το δικό τους Ταμείο Προνοίας). Με βάση τον σχεδιασμό, μετά τις 29 Ιανουαρίου -οπόταν ολοκληρώνεται ο ένας μήνας που προνοείται μετά τη διάλυση για μη διενέργεια πληρωμής- θα πληρωθεί ένα μεγάλο ποσοστό του μεριδίου κάθε εργαζόμενου, το οποίο δεν αποκλείεται να φτάσει και το 80%. Σε ερώτησή μας γιατί δεν πληρώνεται το σύνολο του ποσού που κάθε εργαζόμενος δικαιούται από το Ταμείο Προνοίας μάς εξηγήθηκε ότι, πρώτον, αναμένεται η εκποίηση της κυβερνητικής εγγυητικής για την τρύπα €9 εκ. και δεύτερον, ότι θα πρέπει να εκποιηθεί (πωληθεί) ένα κτίριο, αξίας περίπου €700.000, που ανήκει στο Ταμείο.

Ερωτήματα
Στο μεταξύ ενισχύονται, μέσω δημοσιευμάτων, οι φήμες και υπόνοιες ότι δεν υπήρξε από πλευράς Κυβέρνησης η αναγκαία πίεση προς τη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για αλλαγή της αρνητικής στάσης ή κατ' ελάχιστον για παραχώρηση πρόσθετου χρόνου, ώστε να γίνονταν τομές στην εταιρεία με σκοπό την επιβίωσή της.

Σύμφωνα με ιστοσελίδα -που παρουσιάζει και τα σχετικά ντοκουμέντα- ο Εκπρόσωπος Τύπου της Αρμόδιας Διεύθυνσης Ανταγωνισμού, Ricardo Cardoso, ξεκαθάρισε ότι η ΕΕ δεν είχε ενώπιόν της οποιοδήποτε επικαιροποιημένο σχέδιο διάσωσης και αναδιάρθρωσης του κρατικού αερομεταφορέα, παρά τις περί του αντιθέτου δηλώσεις κυβερνητικών αξιωματούχων και άλλων. Αντίθετα, στο μήνυμά του - απάντηση στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, ανέφερε ότι «η απόφαση που έλαβε η Επιτροπή στηρίχτηκε στο Σχέδιο Αναδιάρθρωσης που κατατέθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2013». Σχέδιο το οποίο, βεβαίως, ουδέποτε εφαρμόστηκε για πολλούς και διάφορους λόγους, που άπτονται τόσο συνδικαλιστικών πιέσεων όσο και έλλειψης βούλησης για ρηξικεύλεθες τομές, οι οποίες θα έδιναν ανάσα ζωής στις Κυπριακές Αερογραμμές.

«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε την απόφασή της για τις κρατικές ενισχύσεις στις Κ.Α. στις 9 Ιανουαρίου και η Κυβέρνηση της Κύπρου ενημερώθηκε στις 12 του μήνα», ανέφερε ο Ευρωπαίος αξιωματούχος, επιβεβαιώνοντας ότι η απόφαση ήταν γνωστή μερικές ημέρες νωρίτερα από την ημέρα των ανακοινώσεων.

Σήκωσαν το γάντι
Η αποκάλυψη για την επίσημη θέση της Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Κομισιόν, όπως ήταν φυσικό, θορύβησε αρκετούς. Η Συμμαχία Πολιτών σήκωσε το γάντι και κάλεσε την Κυβέρνηση να παρουσιάσει -αν έχει βέβαια- την αλληλογραφία και την αποστολή του επικαιροποιημένου σχεδίου αναδιάρθρωσης, το οποίο η Κομισιόν δεν έλαβε.

«Η Κυβέρνηση Αναστασιάδη, πάραυτα, οφείλει, αν έχει, να δώσει στη δημοσιότητα το Σχέδιο Αναδιάρθρωσης των Κυπριακών Αερογραμμών που απέστειλε στην Κομισιόν. Και αν έχει, να αναγράφεται η ημερομηνία αποστολής του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού», ήταν η χαρακτηριστική τοποθέτηση του κόμματος της αντιπολίτευσης.

Διορίζουν ad hoc
Υπό τη βαριά σκιά των εξελίξεων, η Βουλή προχωρεί κανονικά, μετά από εισήγηση του ΑΚΕΛ, στον διορισμό ad hoc επιτροπής διερεύνησης του φάκελου «Κυπριακές Αερογραμμές» και των πιθανών ευθυνών που φέρουν διαχρονικά τα Διοικητικά Συμβούλια της εταιρείας, ώστε αυτή να βάλει λουκέτο. Το θέμα συζητήθηκε χθες στη Σύσκεψη Αρχηγών ή Εκπροσώπων των κομμάτων και αποφασίστηκε ότι κάθε κόμμα θα υποδείξει ένα βουλευτή για να συσταθεί η Επιτροπή και να αρχίσει δουλειά.

Αποφασίζουν σύντομα
Στο μέτωπο των πιλότων, δεν υπάρχει μέχρι στιγμής οποιαδήποτε εξέλιξη. Όπως μας λέχθηκε σε επικοινωνία που είχαμε με τον ΓΓ της ΠΑΣΥΠΙ Χρύσανθο Χατζηχρυσάνθου, η συντεχνία των πιλότων αναμένει τις γνωματεύσεις των νομικών της συμβούλων, ώστε να αποφασίσει τελεσίδικα κατά πόσο θα προχωρήσουν στην καταχώριση αστικών αγωγών ή όχι. «Δεν είναι αυτοσκοπός η καταχώριση αγωγών. Περιμένουμε τους νομικούς μας συμβούλους να μας υποδείξουν κατά πόσο υπάρχει υπόθεση ή όχι, ώστε να καθορίσουμε τα επόμενα βήματά μας», είπε στην εφημερίδα μας ο κ. Χατζηχρυσάνθου.
Σε ό,τι αφορά το ξεχωριστό Ταμείο Προνοίας των πιλότων, λόγω πολλών εκκρεμοτήτων η Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιείτο αυτή την εβδομάδα, αναβλήθηκε και θα λάβει χώρα μέχρι το τέλος της επόμενης.

Συνέλευση πιστωτών και έκθεση απαιτήσεων
ΚΑΙ επίσημα έχει οριστεί για τις 30 Ιανουαρίου η συνέλευση των πιστωτών των Κυπριακών Αερογραμμών. Σύμφωνα με ενημέρωση που έχει η «Σ», έχει καθοριστεί και η ημερήσια διάταξη, η οποία περιλαμβάνει πέντε θέματα.

Αυτά είναι:
- Αξιολόγηση και έγκριση έκτακτου ψηφίσματος για εκκαθάριση της εταιρείας
- Αξιολόγηση και έγκριση έκθεσης του Διοικητικού Συμβουλίου για την κατάσταση διάφορων υποθέσεων, τον κατάλογο πιστωτών και το ύψος των απαιτήσεων
- Ο διορισμός, αν κριθεί αναγκαίο, φυσικού προσώπου στη θέση του εκκαθαριστή
- Ο καθορισμός αμοιβής για τον εκκαθαριστή, αν κριθεί αναγκαίος ο διορισμός του
- Η έγκριση Επιτροπής Επιθεώρησης και η αξιολόγηση των προσώπων που θα την αποτελούν.