Από τη μείωση των ρωσικών αφίξεων θα κριθούν τα πάντα
Αν η μείωση των αφίξεων από τη Ρωσία δεν ξεπεράσει το 25% τότε μπορεί να καλυφθεί, εκτιμούν τουριστικοί φορείς

Δύσκολη χρονιά θα είναι, όπως όλα δείχνουν, το 2015 για τον τουρισμό, με τους φορείς του να τονίζουν πως αν η μείωση του τουριστικού ρεύματος από τη Ρωσία συγκρατηθεί στο επίπεδο του 25% τότε θα μπορεί να καλυφθεί αυτή η μείωση από άλλες χώρες. Αν, όμως, η μείωση είναι περισσότερη, τότε θα υπάρξει πρόβλημα αναπλήρωσης των θέσεων. Αυτό υπέδειξε σε χθεσινή δημοσιογραφική διάσκεψη ο Πρόεδρος του ΚΟΤ, Άγγελος Λοΐζου.

Πώς πήγαμε πέρσι
Αναφερόμενος στα αποτελέσματα του 2014, είπε πως «αυτά μας ικανοποιούν μεν αλλά θα μπορούσαν να είναι καλύτερα», αφού, όπως είπε, οι συνολικές αφίξεις τουριστών ανήλθαν στα 2.440.000, που αντιπροσωπεύουν μια αύξηση περίπου 1,5% πάνω στα επίπεδα του 2013. «Υπάρχουν και προβληματικά μηνύματα, αλλά υπάρχουν και ενθαρρυντικά μηνύματα για να σταθούμε. Βλέπουμε ότι οι τάσεις των τελευταίων δύο-τριών μηνών από παραδοσιακές χώρες, όπως η Αγγλία και η Γερμανία, δείχνουν αυξήσεις και φαίνεται ότι θα συνεχίσουν εντός του έτους, αλλά το μεγάλο στοίχημα είναι οι προβλεπόμενες μειώσεις από τη Ρωσία, η οποία φέτος μεν είχε μια αύξηση του 5% συγκριτικά με το 2013, αλλά του χρόνου αναμένουμε ότι θα έχει μειώσεις», συμπλήρωσε.

Το τρέχον έτος
Ανέφερε πως από τις γενικές προβλέψεις για το 2015 φαίνεται πως αν η μείωση από τη Ρωσία συγκρατηθεί στο επίπεδο του 25%, τότε αυτή θα μπορεί να καλυφθεί από άλλες χώρες, αν όμως είναι περισσότερη τότε θα υπάρξει πρόβλημα αναπλήρωσης των θέσεων. «Στη σημερινή (σ.σ. χθεσινή) μας σύσκεψη», ανέφερε, «συζητήσαμε και θέματα όπως οι επιπτώσεις από το κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών. Όπως πληροφορούμαστε και από τους εκπροσώπους της HERMES αλλά και από ταξιδιωτικούς πράκτορες, φαίνεται ότι έχει καλυφθεί το κενό αναφορικά με αεροπορικές θέσεις.

Είναι θέμα να λύσουμε κάποια επιμέρους προβλήματα που θα υπάρξουν από κάποιες χώρες, των οποίων οι διοργανωτές ταξιδίων χρησιμοποιούσαν τις ΚΑ και πρέπει να σιγουρευτούμε ότι αυτές οι θέσεις θα αναπληρωθούν. Οι χώρες που δίνουμε έμφαση για να γίνουν διευθετήσεις είναι η Ολλανδία, η Γερμανία και συγκεκριμένα η Φρανκφούρτη -διότι άλλες περιοχές έχουν υπερκαλυφθεί με νέες αεροπορικές θέσεις όπως με τις GERMANIA και GERMAN WINGS- και ίσως η Γαλλία. Γίνονται», κατέληξε, «εντατικές διαβουλεύσεις με αυτές τις χώρες, με διάφορες αεροπορικές εταιρείες και φαίνεται ότι θα επιλυθεί το πρόβλημα».

Σε επιφυλακή οι τουριστικοί φορείς
Από την πλευρά του ο Γενικός Διευθυντής του ΚΟΤ, Μάριος Χαννίδης, είπε πως το 2015 αναμένεται να είναι μια δύσκολη χρονιά για την τουριστική βιομηχανία και βάσει αυτού έχουμε υποχρέωση όλοι οι τουριστικοί φορείς με κοινή γλώσσα και κοινή προσπάθεια να προχωρήσουμε μπροστά, να αναδείξουμε τα πιθανά προβλήματα, τα οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστούν το 2015, ούτως ώστε η βιομηχανία, ο τουρισμός, να μπορέσει να προσφέρει τα μέγιστα τόσο στην οικονομία όσο και στην ανάπτυξη γενικότερα - να μπορέσει να προσφέρει τα μέγιστα στην καταπολέμηση της ανεργίας αλλά και γενικότερα στην ανάπτυξη της ποιότητας και της τουριστικής βιομηχανίας.

Σε ερώτηση σε ποια επίπεδα θα είναι αυτή η μείωση, ο ΓΔ του ΚΟΤ είπε πως δεν έχει ακόμη ξεκαθαριστεί σε ποια βάση θα είναι. Υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις, σημείωσε, ότι θα είναι μια δύσκολη χρονιά όσον αφορά τη ρωσική αγορά, χωρίς ωστόσο να φαίνεται ή να μπορεί να γίνει ένας εμπεριστατωμένος υπολογισμός για πιθανή μείωση. «Θέλω να τονίσω», συμπλήρωσε, «ότι ο ΚΟΤ και οι φορείς τουρισμού, σε συνεργασία με την ξενοδοχειακή βιομηχανία, βρισκόμαστε σε επιφυλακή, ούτως ώστε -αν κι εφόσον υπάρξει οποιαδήποτε μείωση από τη ρωσική αγορά- να υπάρχει το αντιστάθμισμα της μείωσης με άλλες αγορές, για να μπορέσουμε να διατηρήσουμε τα ποσοστά των αφίξεων αλλά και των εσόδων στα ίδια επίπεδα με την περσινή χρονιά».

Δεν καλύφθηκε το κενό
Ο πρώην Πρόεδρος του ΔΣ των Κυπριακών Αερογραμμών, Τώνης Αντωνίου, κληθείς να σχολιάσει την πρόθεση της Κυβέρνησης να δημιουργήσει νέα αεροπορική εταιρεία, είπε πως «αυτό είναι προς τη σωστή κατεύθυνση για να διατηρήσουμε έναν κρατικό αερομεταφορέα κυπριακών συμφερόντων ως επί το πλείστον». «Δεν γνωρίζω τι εννοεί η Κυβέρνηση, ξέρω ότι δεν μπορεί να συμμετέχει με κεφάλαια και δεν πρέπει, κατά την άποψη μου, όμως υπάρχουν τρόποι με τους οποίους μπορεί να πείσει ή να προσελκύσει και Κύπριους και ξένους επενδυτές», συμπλήρωσε. Ερωτηθείς ποιοι είναι αυτοί οι τρόποι, ο κ. Αντωνίου ανέφερε πως «είναι θέμα συζητήσεως». Κληθείς να σχολιάσει τη θέση της HERMES ότι καλύφθηκαν όλες οι αεροπορικές θέσεις, σημείωσε πως «τα δικά μου τα μαθηματικά δεν συμφωνούν με την άποψη αυτή. Μακάρι να καλυφθούν, είναι ο σκοπός, βέβαια, για το καλό του τόπου», κατέληξε.