Πολύωρη σύσκεψη στο Προεδρικό και μήνυμα των Βρυξελλών

Δύο προϋποθέσεις φέρεται να θέτει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού προκειμένου να δώσει στην κυπριακή Κυβέρνηση θετική απάντηση τόσο για το σχέδιο αναδιάρθρωσης των Κυπριακών Αερογραμμών, όσο και για τις κρατικές ενισχύσεις που δόθηκαν στην εταιρεία

Πηγές του Προεδρικού, που επικαλείται το ΚΥΠΕ, αναφέρουν ότι η Επιτροπή Ανταγωνισμού ζητά από την Κυβέρνηση την ολοκλήρωση του σχεδίου αναδιάρθρωσης και την εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή.

Η τελευταία φάση του υφιστάμενου σχεδίου αναδιάρθρωσης, που απομένει να υλοποιηθεί, προβλέπει τη μείωση του προσωπικού κατά 320 άτομα και ταυτόχρονη μείωση των ωφελημάτων.

Χτες το πρωί πραγματοποιήθηκε στο Προεδρικό δίωρη σύσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας με μέλη του Δ.Σ. των Κυπριακών Αερογραμμών μετά και την πρόσφατη επιστολή που του έστειλαν έξι από τα μέλη του στην οποία ανέφεραν, μεταξύ άλλων, ότι «φαίνεται να έχει προαποφασιστεί και τροχοδρομηθεί το κλείσιμο του εθνικού μας αερομεταφορέα».

Καμία σοβαρή κυβέρνηση, όταν βλέπει ότι μπορεί να επιβιώσει μια εταιρεία, δεν θέλει να την κλείσει, φέρεται να απάντησε ο Πρόεδρος Αναστασιάδης στα μέλη του Δ.Σ., αναφέροντας παράλληλα ότι η Κυβέρνηση δεν θα ήθελε να δει την ανεργία να αυξάνεται.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ο Υπουργός Οικονομικών ενημέρωσε τα μέλη του Δ.Σ. των Κυπριακών Αερογραμμών που παρακάθισαν στη σύσκεψη ότι αφότου ανέλαβε καθήκοντα η νέα Κομισιόν, είχε συνάντηση μαζί με τη νέα Επίτροπο Ανταγωνισμού.

Στην ίδια σύσκεψη, στην οποία συμμετείχαν και ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης, ο Υφυπουργός παρά τω Προέδρω, Κωνσταντίνος Πετρίδης και η Γενική Λογίστρια του Κράτους, Ρέα Γεωργίου, απερρίφθησαν, σύμφωνα με πληροφορίες, από πλευράς Κυβέρνησης οι αναφορές στην επιστολή των έξι μελών του Δ.Σ. της εταιρείας ότι κρατούνται στο σκοτάδι σχετικά με τις διαδικασίες που ακολουθούνται για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή.

Όπως ανέφεραν πηγές του Προεδρικού, στη διαπραγματευτική επιτροπή που χειριζόταν το θέμα της εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή συμμετείχαν ο Πρόεδρος και ένα μέλος του Δ.Σ. των Κυπριακών Αερογραμμών, όπως επίσης και οι νομικοί και οικονομικοί σύμβουλοι του Δ.Σ.

Έξω από το Προεδρικό οι εργαζόμενοι
Την ίδια ώρα που βρισκόταν σε εξέλιξη η σύσκεψη, στην έξοδο του Προεδρικού δεκάδες υπάλληλοι των Κυπριακών Αερογραμμών μαζί με εκπροσώπους των συντεχνιών τους πραγματοποιούσαν εκδήλωση διαμαρτυρίας, ενάντια σε ενδεχόμενο κλείσιμο της εταιρείας.

«Συγκεντρωθήκαμε εδώ για να προσπαθήσουμε να αποτρέψουμε την απόφαση της Κυβέρνησης για κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών. Η Cyprus Airways μπορεί να επιβιώσει με τις σωστές ενέργειες από μέρους της Κυβέρνησης. Δηλαδή, βάζοντας το σωστό Δ.Σ. και διευθυντές, οι οποίοι να ενδιαφέρονται πραγματικά για τη σωτηρία της Cyprus Airways. Πρέπει να σταματήσει το ξεπούλημα των Κυπριακών Αερογραμμών», δήλωσε μία εκ των υπαλλήλων του εθνικού αερομεταφορέα, η Παναγιώτα Ευσταθίου.

Ο Νίκος Πελαβάς κάλεσε τους πολιτικούς ηγέτες να «διαφυλάξουν ως κόρην οφθαλμού τη σημαία των Κυπριακών Αερογραμμών».

Η Χριστιάνα Καραπάνου, κρατώντας την κατάσταση μισθοδοσίας της, ανέφερε ότι εργάζεται στην εταιρεία 25 χρόνια και ο κόσμος θα πρέπει να γνωρίζει ότι οι εργαζόμενοι στις Κυπριακές Αερογραμμές «δεν υπεραμείβονται». Οι συντεχνίες των Κυπριακών Αερογραμμών επικρίνουν την Κυβέρνηση ότι πρόθεσή της ήταν και παραμένει η μη ικανοποίηση των κριτηρίων, τα οποία θέτει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού για έγκριση των κρατικών ενισχύσεων προς τις Κυπριακές Αερογραμμές και με αυτόν τον τρόπο να εξυπηρετηθούν πλήρως ιδιωτικά συμφέροντα και προειδοποιούν ότι θα συνεχίσουν δυναμικά την προσπάθεια για διάσωση της εταιρείας.

Αιχμηρές οι Συντεχνίες
«Είναι ξεκάθαρο ότι το ξεγύμνωμα της Εταιρείας με την πώληση περιουσιακών στοιχείων και ειδικά των χρονοθυρίδων προς το Λονδίνο είχε σαν αποτέλεσμα την απόσυρση ενδιαφέροντος από σοβαρούς επενδυτές», αναφέρει ανακοίνωση που εξέδωσαν από κοινού οι συντεχνίες ΣΥΝΥΚΑ-ΟΗΟ/ΣΕΚ, ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ, ΑΣΥΣΕΚΑ, ΣΥΠΚΚΑ, και ΠΑΣΥΠΙ.

«Είναι προφανές ότι οι Υπουργοί Οικονομικών και Συγκοινωνιών δεν έχουν πρόθεση να καταβάλουν καμία σοβαρή προσπάθεια, ώστε να ικανοποιηθούν τα κριτήρια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού για να εγκριθούν οι κρατικές ενισχύσεις για τις Κυπριακές Αερογραμμές», προσθέτουν.

Σημειώνουν, δε, ότι «είναι ξεκάθαρο το πλάνο που είχαν οι Υπουργοί για να καταλήξουν στην επιλογή του κλεισίματος της εταιρείας και το ξεπούλημα των περιουσιακών της στοιχείων στις εταιρείες Ryan Air και Aegean. Βάσει όλων των αποκαλύψεων των τελευταίων ημερών, πιστεύουμε ακράδαντα ότι το έγκλημα της διάλυσης της εταιρείας ήταν προσχεδιασμένο από την Κυβέρνηση και άλλους εμπλεκομένους».