Συζήτηση του θέματος στην Επ. Ελέγχου αξιώνουν οι πιλότοι
Ο Γραμματέας της ΠΑΣΥΚΙ τονίζει πως «θα θέλαμε να πιστεύουμε ότι η Επιτροπή Ελέγχου του Κοινοβουλίου λειτουργεί ανεξάρτητα από πολιτικές πιέσεις, που τροχοδρομούν το ξεπούλημα του εθνικού μας αερομεταφορέα»
ΕΙΛΗΜΜΕΝΗ φαίνεται πως είναι η απόφαση ξεπουλήματος του κρατικού αερομεταφορέα
Αγωνιώδη και ταυτόχρονα αιχμηρή επιστολή προς τον Πρόεδρο και τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου της Βουλής απέστειλε χθες ο Γραμματέας της Παγκύπριας Συντεχνίας Πιλότων (ΠΑΣΥΠΙ), Κυβερνήτης Χρύσανθος Χατζηχρυσάνθου, με κοινοποίηση στους Υπουργό Οικονομικών, Υπουργό Συγκοινωνιών και Έργων, Υπουργό Εμπορίου, αρχηγούς κοινοβουλευτικών κομμάτων, Πρόεδρο Κυπριακών Αερογραμμών, και Συντεχνίες Κυπριακών Αερογραμμών.
Με την επιστολή του, ο κ. Χατζηχρυσάνθου καλεί την Επιτροπή όπως προγραμματίσει άμεσα συνεδρίαση, προκειμένου να συζητηθούν οι διαδικασίες που ακολουθούνται για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή στον κρατικό αερομεταφορέα. «Γνωρίζετε ότι ο Ευρωπαίος Επικεφαλής επικρίνει έντονα τη διαδικασία που ακολούθησε η Κυβέρνηση. Παρακαλούμε όπως μη αγνοήσετε την έκκληση αυτή, δεδομένου ότι πρόκειται για θέμα δημοσίου συμφέροντος.
Παρόμοιο αίτημα σάς είχαμε απευθύνει και για τη συζήτηση της πώλησης των χρονοθυρίδων και μας αγνοήσατε, ενώ διευθετήσατε τη συζήτηση πολύ αργότερα και αφού είχαν πουληθεί οι δυο τελευταίες χρονοθυρίδες. Θα θέλαμε να πιστεύουμε ότι η Επιτροπή Ελέγχου του Κοινοβουλίου λειτουργεί ανεξάρτητα από πολιτικές πιέσεις που τροχοδρομούν το ξεπούλημα του εθνικού μας αερομεταφορέα», τονίζει ο Γραμματέας της ΠΑΣΥΠΙ στην επιστολή του.
Τι οδήγησε στην επιστολή
Η επιστολή του Γραμματέα της ΠΑΣΥΠΙ στάληκε στην Επιτροπή Ελέγχου της Βουλής, λίγες μόνο ώρες μετά το δημοσίευμα του «Φιλελευθέρου», στο οποίο παρουσιαζόταν έγγραφο των πρακτικών της συνάντησης μεταξύ των νομικών συμβούλων της Κυβέρνησης και εκπροσώπων της Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με το οποίο αποκαλύπτεται ότι οι αποφάσεις στη Λευκωσία είχαν ληφθεί: «Προχωρούν με Ryanair και Aegean για υπογραφές εντός Νοεμβρίου, αλλά με όρους», που σύμφωνα με τον Ευρωπαίο επικεφαλής, που επικρίνει έντονα τη διαδικασία που έγινε και θέτει υπό έντονη αμφισβήτηση τις κυβερνητικές επιλογές: Όπως τα κάνετε, «δεν θα μπορεί να διαπιστωθεί αν θα εξασφαλίσετε την καλύτερη τιμή γι’ αυτά που θα πωλήσετε», σημειώνει.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η επιλογή έγινε με επίκληση της διαδικασίας για στρατηγικό επενδυτή, αλλά όχι με τα κριτήρια της «διεθνούς» διαδικασίας, όπως γίνεται σαφής παραδοχή. Και είναι φανερό ότι σε καμία περίπτωση δεν γινόταν λόγος πραγματικά για «στρατηγικό επενδυτή», μιας και συμφώνησαν ότι δεν θα υπάρχει «οικονομική συνέχεια» των Κυπριακών Αερογραμμών, αφού ουσιαστικά το κοινό ενδιαφέρον συγκεντρώνεται στην εμπορική επωνυμία «Κυπριακές Αερογραμμές» και στο έμβλημα, και τίποτε άλλο.
Επιβεβαίωση και της «Σ»
Τα όσα αναφέρονται στο έγγραφο φαίνεται να επιβεβαιώνουν και προχθεσινές πληροφορίες που αποκάλυψε η «Σημερινή», σύμφωνα με τις οποίες δυο μόνο εταιρείες θα διεκδικήσουν τελικά τις Κυπριακές Αερογραμμές, κατόπιν σχετικής απόφασης της Κυβέρνησης. Βάσει των ίδιων πληροφοριών, η Κυβέρνηση θα καλέσει όσους πέρασαν στην επόμενη φάση για απευθείας συνομιλίες, ώστε να δει τις ακριβείς προθέσεις τους και το πλάνο τους για την εταιρεία και έπειτα θα ανακοινωθεί αυτός που τελικά θα αναλάβει τον κρατικό αερομεταφορέα.
