Κάτω από τρεις οι εταιρείες που πέρασαν στην τελική φάση για να αναλάβουν τις Κ. Αερογραμμές
Η Κυβέρνηση έλαβε τις αποφάσεις της και εντός των ημερών θα καλέσει για απευθείας συνομιλίες τις εταιρείες που επιλέχθηκαν και η μια θα αναλάβει τα ηνία του κρατικού αερομεταφορέα

Δεν ξεπερνούν τις τρεις οι εταιρείες που πέρασαν στον τελευταίο γύρο της διαδικασίας για να αναλάβουν τις Κυπριακές Αερογραμμές ως στρατηγικοί επενδυτές. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Σ», η Επιτροπή που ανέλαβε εξετάσει τα μη δεσμευτικά επιχειρησιακά πλάνα των εννέα «μνηστήρων» για τον κρατικό αερομεταφορέα ολοκλήρωσε το έργο της και σήμερα ή το αργότερο μέχρι την Κυριακή θα ενημερώσει τις εταιρείες για το αν προχωρούν ή έχουν αποκλειστεί από τον τελευταίο γύρο των διαπραγματεύσεων. Άλλες ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν ότι στην τελική φάση θα βρεθούν δύο εταιρείες.

Την ίδια στιγμή η Κυβέρνηση θα καλέσει όσους πέρασαν στην επόμενη φάση για απευθείας συνομιλίες, ώστε να δει τις ακριβείς προθέσεις τους και το πλάνο τους για την εταιρεία και έπειτα θα ανακοινωθεί αυτός που τελικά θα αναλάβει τον κρατικό αερομεταφορέα. Μεταξύ των εννιά εταιρειών που υπέβαλαν εξ αρχής το ενδιαφέρον τους για να αναλάβουν τις Κυπριακές Αερογραμμές συμπεριλαμβάνονται η Aegean και η ισραηλινή Arkia.

Το προσωπικό εκτίμησε την επιστολή του ΔΣ
Την ίδια στιγμή, πληροφορίες από το εσωτερικό της εταιρείας αναφέρουν ότι οι εργαζόμενοι είδαν με θετικό μάτι την ενέργεια του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου των Κυπριακών Αερογραμμών Μάκη Κωνσταντινίδη, να αποστείλει επιστολή προς το προσωπικό για να τους εξηγήσει με πάσα ειλικρίνεια την κατάσταση και πλέον αναμένουν και αυτοί τις αποφάσεις της Κυβέρνησης. Σημείο-κλειδί για τη βιωσιμότητα της εταιρείας είναι η τελική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την αποδοχή ή όχι του σχεδίου αναδιάρθρωσης της εταιρείας που υποβλήθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το καλοκαίρι του 2013. Η εν λόγω απόφαση μετατέθηκε σε κατοπινό χρόνο, καθώς θα κληθεί να την αναλάβει η νέα Επίτροπος Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Δανή Μαργκαρέτε Βέσταγκερ, η οποία παρέλαβε πρόσφατα το χαρτοφυλάκιό της. Αν η απόφαση της ΕΕ είναι θετική, τότε η εταιρεία έχει ελπίδες να επιβιώσει, αλλά σε διαφορετική περίπτωση, όπως ανέφερε και στην επιστολή του ο Πρόεδρος της Εταιρείας, τα πράγματα θα είναι πολύ δύσκολα.

Ανησυχεί ο ACTA
Την ανησυχία του για τις τελευταίες εξελίξεις στις Κυπριακές Αερογραμμές εξέφρασε ο Σύνδεσμος Ταξιδιωτικών Πρακτόρων Κύπρου (ACTA) σε ανακοίνωσή του. Ο Σύνδεσμος, σύμφωνα με την ανακοίνωση, παρακολουθεί με ιδιαίτερη ανησυχία τις τελευταίες εξελίξεις στις Κυπριακές Αερογραμμές και τις σχετικές δηλώσεις που γίνονται στα ΜΜΕ, οι οποίες τείνουν να εκπέμπουν κλίμα αβεβαιότητας στο επιβατικό κοινό και κατ’ επέκταση στον τουρισμό. Σε ανακοίνωσή του, ο Σύνδεσμος αναφέρει ότι θα πρέπει να εξαντληθούν όλες οι πιθανότητες, έτσι ώστε να πετύχουν τα μέτρα αναδιάρθρωσης της εταιρείας, με στόχο την επιβίωση του εθνικού μας αερομεταφορέα, προσθέτοντας πως τα μέλη του συνεχίζουν να στηρίζουν τις ΚΑ και καλούν όλους να συνδράμουν προς αυτήν την κατεύθυνση.

«Ακόμη και στην περίπτωση που τελικά υπάρξει καινούργιο ιδιοκτησιακό καθεστώς, θα πρέπει να εξασφαλιστεί η συνέχεια του πτητικού προγράμματος των ΚΑ. Διαφορετικά, αν ό μη γένοιτο οδηγηθούμε σε κλείσιμο της εταιρείας, το πρόβλημα προσβασιμότητας της Κύπρου θα πάρει μεγαλύτερες διαστάσεις, τα ήδη υψηλά ναύλα θα αυξηθούν περισσότερο, με αποτέλεσμα να μην επηρεασθεί μόνο ο τουριστικός τομέας, αλλά ολόκληρη η οικονομία της χώρας μας», καταλήγει ο ACTA .