Ζωηρό ενδιαφέρον ξένων για τις κάμερες ορίου ταχύτητας
Ούτε ευρώ δεν προβλέπεται να πάρει από το κράτος η ανάδοχη εταιρεία για τη διαχείριση πέραν των 100 καμερών. Και όμως, εκδήλωσαν ενδιαφέρον ήδη 15 εταιρείες λόγω του ποσοστού στα πρόστιμα!

Το κόστος αγοράς, τοποθέτησης και διαχείρισης των 100 και πλέον καμερών καταγραφής ορίου ταχύτητας, μέτρο που αναμένεται να εφαρμοστεί στους κυπριακούς δρόμους από το 2015, θα είναι μηδενικό για το κράτος! Αυτός είναι τουλάχιστον ένας εκ των όρων που περιέλαβε στην προκήρυξη προσφορών η ειδική επιτροπή που επιλαμβάνεται της εφαρμογής του μέτρου, αποτελούμενη, μεταξύ άλλων, από μέλη του Τμήματος Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών, της Νομικής Υπηρεσίας και της Αστυνομίας.

Παρόλ' αυτά, η εν λόγω απαίτηση ουδόλως φαίνεται να πτοεί τις ξένες εταιρείες. Αντίθετα, μάλιστα, το ενδιαφέρον τους αποδεικνύεται μεγάλο, όπως αναφέρθηκε στη «Σημερινή» από το Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών. Συγκεκριμένα, οι εταιρίες που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον ν' αναλάβουν το έργο είχαν ήδη φθάσει τις 15 μέχρι χθες.

Χρυσάφι από τα πρόστιμα
Γιατί τους συμφέρει; Τους κίνησε το ενδιαφέρον άλλο σημείο της προκήρυξης, βάσει του οποίου τα έσοδά της ανάδοχης εταιρείας θα προέρχονται από τα χρηματικά πρόστιμα που θα επιβάλλονται από τη δράση των καμερών στους παρανομούντες πολίτες. Δηλαδή, οι εν λόγω εταιρείες επενδύουν στην κυπριακή παρανομία! Προφανώς θα αξιολόγησαν τα στοιχεία σε σχέση με την παραβατικότητα στους κυπριακούς δρόμους και θα προέβλεψαν ότι η συγκεκριμένη επένδυση θα τους αποφέρει υψηλά κέρδη!

Σε ό,τι αφορά το ύψος του ποσοστού που θα καταλήγει στην ανάδοχη εταιρεία αυτό είναι συζητήσιμο και αναμένεται να προκύψει μέσα από τις διαβουλεύσεις της Επιτροπής με τις ενδιαφερόμενες εταιρείες. Το υπόλοιπο ποσοστό θα πηγαίνει στο ταμείο του κράτους.

Μείωση θανατηφόρων συγκρούσεων
Μιλώντας στη «Σημερινή» ο Αναπληρωτής Διευθυντής Τμήματος Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών Λουκάς Τιμοθέου ανέφερε ότι μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να επιλεγεί η «ανάδοχη» εταιρεία, που θα αναλάβει την τοποθέτηση και διαχείριση των καμερών. «Εντός του 2015 αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία οι κάμερες που θα ξεπερνούν τις 100», συμπλήρωσε. Ο Λουκάς Τιμοθέου τόνισε ότι στόχος του μέτρου είναι να μειωθούν σημαντικά οι τροχαίες παραβάσεις και συγκεκριμένα οι υπερβάσεις του ορίου ταχύτητας. «Μόνη έγνοια μας είναι να μη χάνονται στην άσφαλτο ζωές», υπογράμμισε ο κ. Τιμοθέου.

Χωρίς φλας και φωτογραφία από πίσω
Σε ό,τι αφορά τις 100 και πλέον κάμερες, ο Αν. Διευθυντής εξήγησε πως θα τοποθετηθούν κινητές και σταθερές κάμερες σε κεντρικούς δρόμους, όπου καταγράφονται αυξημένες παραβάσεις, παγκύπρια. Δεν θα έχουν φλας, όπως τις προηγούμενες κάμερες που τοποθετήθηκαν και αφαιρέθηκαν για διάφορους λόγους. «Θεωρούμε ότι το φλας μπορεί να συγχύσει τον οδηγό, γι' αυτό ζητούμε να μην προβλέπεται στις νέες κάμερες». Επιπρόσθετα, η φωτογράφηση των καμερών θα γίνεται από το πίσω μέρος των παρανομούντων οχημάτων, σε αντίθεση και πάλι με τις προηγούμενες κάμερες. «Στόχος είναι να προστατεύονται τα προσωπικά δεδομένα των επιβαινόντων».

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής Τμήματος Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών δήλωσε αισιόδοξος ότι η εφαρμογή του μέτρου θα είναι επιτυχής και θα συμβάλει σημαντικά προς την επίτευξη του στόχου, που δεν είναι άλλος από τη μείωση των θανατηφόρων συγκρούσεων.

Αυξήθηκε το όριο ταχύτητας στη Γ. Διγενή
Την αύξηση του ορίου ταχύτητας στη Λεωφόρο Γρίβα Διγενή, στη Λευκωσία, αποφάσισε χθες το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, λόγω του μεγάλου αριθμού καταγγελιών που καταγράφηκαν, μετά την εγκατάσταση των δύο καμερών και την τοποθέτηση πλατό. Το ζήτημα είχε εγερθεί από την Τροχαία και πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές, όμως απορρίφθηκε μετά τις ενστάσεις του Τμήματος Οδικών Μεταφορών.

Ωστόσο, μετά τις απανωτές καταγγελίες των οδηγών και τα πολλά παράπονα από άτομα που καταγγέλλονται συχνά και είναι κοντά στο να χάσουν την άδεια οδήγησής τους, λόγω βαθμών ποινής, το θέμα τέθηκε εκ νέου στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, το οποίο αποφάσισε την αύξηση του ορίου ταχύτητας στη συγκεκριμένη λεωφόρο, από 50 χιλιόμετρα που είναι σήμερα σε 65 χιλιόμετρα.
Σημειώνεται ότι μέχρι χθες είχαν καταγγελθεί περισσότεροι από 37 χιλιάδες οδηγοί στη συγκεκριμένη λεωφόρο, με μέσο όρο τα 200 εξώδικα ανά 24ωρο.

Σε δηλώσεις του, μετά τη συνεδρία του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας, ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης είπε: «Έχουμε πάρει απόφαση να αυξήσουμε το όριο από 50 σε 65 χιλιόμετρα, βλέποντας και τα στοιχεία που έχουν προκύψει από τις κάμερες».

Ωστόσο, ο Υπουργός Συγκοινωνιών διευκρίνισε πως από τη στιγμή που θα αυξηθεί το όριο ταχύτητας σε 65 χιλιόμετρα, δεν θα υπάρχει καμιά ελαστικότητα από πλευράς Τροχαίας και οι καταγγελίες θα γίνονται σε πιο αυστηρό πλαίσιο.

Πάει Βουλή το νάρκοτεστ
ΚΑΤΑ τη χθεσινή συνεδρία του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας συζητήθηκε και το θέμα του νάρκοτεστ, το οποίο, είπε, θα προωθηθεί τάχιστα, για να πάει στη Βουλή και να ψηφιστεί τάχιστα.
Όπως δήλωσε ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης, «όντως υπάρχει πρόβλημα αυτήν τη στιγμή, αφού μπορεί να σταματήσουν κάποιον που να έχει ναρκωτικά στο αυτοκίνητό του και να μην εντοπίζονται».