Η Ryanair απέσυρε το ενδιαφέρον της για τις Κυπριακές Αερογραμμές
Σύμφωνα με τον Διευθύνoντα Σύμβουλο της εταιρείας Μάικλ Ο’ Λίρι η εταιρεία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον κατόπιν πιέσεων της κυπριακής Κυβέρνησης

Τα… φτερά της για άλλους προορισμούς άνοιξε η Ryanair και πριν καν προλάβει να γίνει παρόν αποτελεί παρελθόν για τις Κυπριακές Αερογραμμές, αποσύροντας το… ενδιαφέρον που είχε εκφράσει για διεκδίκηση μετοχών και περιουσιακών στοιχείων του κρατικού αερομεταφορέα. Μάλιστα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Μάικλ Ο’ Λίρι ανακοινώνοντας την απόσυρση του ενδιαφέροντος της Ryanair ανέφερε πως «δεν ενδιαφερόμαστε ιδιαίτερα για τις Κυπριακές Αερογραμμές, οι οποίες κληροδοτούν τεράστια ζητήματα: συνταξιοδοτικά σχέδια, ιστορικό ζημιών και φαίνεται ότι θα πρέπει να επιστρέψουν εκατόν εκατομμύρια ευρώ, περίπου, κρατικής ενίσχυσης». Ερωτηθείς γιατί μπήκε στην όλη διαδικασία εφόσον δεν... καίγεται για τον κρατικό μας αερομεταφορέα ο κ. Ο’ Λίρι απεκάλυψε πως ούτε λίγο ούτε πολύ η εταιρεία εκδήλωσε το ενδιαφέρον της κατόπιν πιέσεων που δέχθηκε από την Κυπριακή Κυβέρνηση.

Η κυβερνητική αντίδραση
Σχολιάζοντας την πιο πάνω εξέλιξη ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης και ερωτηθείς τι θα γίνει σε περίπτωση που, μετά την απόσυρση ενδιαφέροντος από την αεροπορική εταιρεία Ryanair, υπάρξει μαζική απόσυρση και από άλλες εταιρείες, δήλωσε: «Ο μόνος τρόπος για να διαπιστώσει κάποιος εάν υπάρχει πραγματικά ενδιαφέρον ήταν να προχωρήσει με τη διαδικασία με την οποία έχουμε αρχίσει. Εξάλλου για αρκετό καιρό ακούγονταν διάφορα, πως υπάρχουν εταιρείες που ενδιαφέρονταν για τις Κυπριακές Αερογραμμές και πιστεύω ότι ο μόνος τρόπος για να διαπιστώσουμε εάν υπάρχει πραγματικό ενδιαφέρον, ήταν με την διαδικασία που έχουμε ακολουθήσει. Εάν στο τέλος δεν υπάρχει κανένα ενδιαφέρον για την εταιρεία θα πρέπει να σκεφτούμε ποιο είναι το επόμενο βήμα. Η εταιρεία όντως χρειάζεται στρατηγικό επενδυτή για να μπορέσει να επιβιώσει μακροπρόθεσμα», υπέδειξε ο κ. Δημητριάδης.

Υπάρχει Σχέδιο Β
Σε ερώτηση κατά πόσον υπάρχει σχέδιο Β σε περίπτωση που οι αεροπορικές εταιρείες αποσύρουν το ενδιαφέρον τους για τις Κυπριακές Αερογραμμές, ο κ. Δημητριάδης απάντησε ότι «πάντα υπάρχουν σχέδια Β. Ας αφήσουμε όμως να εξελιχθεί αυτή η διαδικασία και ας ελπίσουμε ότι θα βρεθεί κάποιος ο οποίος θα θέλει να επενδύσει στην εταιρεία ώστε να μην αντιμετωπίσουμε άλλα ενδεχόμενα». Ανέφερε, ακόμα, πως «δεν μπορούμε, ως κυβέρνηση, ως κράτος, ως κοινωνία να βάλουμε και άλλα χρήματα στις Κυπριακές Αερογραμμές αφού είναι και παράνομο. Γι’ αυτό το λόγο άλλωστε βρισκόμαστε στα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και υπάρχει και η πιθανότητα να απαιτηθεί από την εταιρεία να επιστρέψει αυτά τα χρήματα. Επομένως, οι επιλογές που έχουμε δεν είναι ανεξάντλητες, συμπλήρωσε ο Υπουργός Συγκοινωνιών».

Την Παρασκευή η εξέταση
Αναφερόμενος στην εν εξελίξει διαδικασία προσέλκυσης επενδυτών για τον κρατικό αερομεταφορέα ο κ. Δημητριάδης είπε πως «αυτή τη στιγμή θα πάμε στο δεύτερο στάδιο της διαδικασίας. Την 1η Αυγούστου θα συνέλθει η διυπουργική επιτροπή στην οποία η ομάδα εργασίας θα παρουσιάσει την εξέταση του αρχικού ενδιαφέροντος προκειμένου να προχωρήσουμε στο δεύτερο στάδιο, όπου θα υποβληθούν από τους ενδιαφερόμενους λεπτομερείς προτάσεις για το πώς σκοπεύουν να αξιοποιήσουν την εταιρεία ή το ενεργητικό της εταιρείας», σημείωσε.

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλέστηκε χθες το ΚΥΠΕ, στην Διυπουργική Επιτροπή των Υπουργών Οικονομικών και Εμπορίου θα συμμετέχουν και η Γενική Λογιστής της Δημοκρατίας, ο Πρόεδρος του ΔΣ των ΚΑ, οι σύμβουλοι της εταιρείας KPMG και άλλοι τεχνοκράτες, προκειμένου να εξετάσει το εκδηλωθέν ενδιαφέρον από τους επίδοξους στρατηγικούς επενδυτές.

Σημειώνεται, πως από πλευράς Δ.Σ των Κ.Α άρχισε ήδη η διαδικασία μελέτης τους ενδιαφέροντος που έχει κατατεθεί για τις διευθυντικές θέσεις της εταιρείας, ενώ εντός της εβδομάδας το Σώμα θα συνέλθει εκ νέου, συγκεκριμένα για εξέταση των τεσσάρων αιτήσεων που έχουν κατατεθεί για τη θέση Γενικού Διευθυντή, αλλά και των δύο αιτήσεων που κατέθεσαν συμβουλευτικοί οίκοι οι οποίοι προσφέρουν υπηρεσίες προσωπικού. Αδιευκρίνιστο παραμένει, όμως, αν θα υπάρξει ένας Γενικός Διευθυντής ή μια διευθυντική ομάδα.