Πίσω στην Κυβέρνηση το μπαλάκι για την άρση του δικαιώματος χρήσης αυτοκινήτου
Αν και συμφωνούν ως προς τη δραστική περικοπή των δικαιούχων αξιωματούχων για χρήση λιμουζίνας, τα κόμματα κατάφεραν να τσακωθούν. Αφορμή, πρόταση νόμου των τριών μεγάλων γι' αναστολή ισχύος μέχρι τον Οκτώβριο

Χωρίς άγχος, αν θα απολέσουν τις λιμουζίνες τους καλοκαιριάτικα, θα περάσουν τις διακοπές τους οι προνομιούχοι αξιωματούχοι και μη του κράτους που απολαμβάνουν του δικαιώματος στη βάση προηγούμενης νομοθεσίας.

Και αυτό γιατί με σκοπό την «προσαρμογή των κανονισμών χρήσης υπηρεσιακών οχημάτων σε ένα πνεύμα περισυλλογής, καθαρών κανόνων και ελέγχου», και την χωρίς πίεση χρόνου ρύθμισης του θέματος, με πρωτοβουλία του Δημοκρατικού Συναγερμού και στήριξη από το ΑΚΕΛ και το ΔΗΚΟ, μεταφέρθηκε η έναρξη ισχύος των κανονισμών που θα διέπουν τον βασικό νόμο από την πρώτη Ιουλίου στις τρεις Οκτωβρίου.

Η πρόταση νόμου που ψηφίστηκε στην Ολομέλεια με τη μορφή του κατεπείγοντος αναφέρει στην αιτιολογική της έκθεση ότι, «όπως διαφάνηκε από τη συζήτηση στην Επ. Οικονομικών, λόγω της πολυπλοκότητας του θέματος και των πολλών πτυχών που χρήζουν εξέτασης, η εν λόγω τροποποίηση κρίνεται αναγκαία για σκοπούς παροχής μεγαλύτερου περιθωρίου συζήτησης, με στόχο τη βέλτιστη ρύθμιση του όλου ζητήματος».

Είναι αξιοσημείωτο, πάντως, ότι η κατοχή και χρήση των λιμουζινών και άλλων οχημάτων για αποκλειστική χρήση συνεχίζεται, χωρίς να υπάρχει οποιοσδήποτε νόμος που να διέπει αυτό το δικαίωμα. Η μόνη κείμενη νομοθεσία που αναφέρεται σε οχήματα κάνει λόγο για υπηρεσιακά αυτοκίνητα, τα οποία, όπως λέει και ο ορισμός τους, χρησιμοποιούνται για υπηρεσιακούς σκοπούς.

Λουδοβίκος και Αντουανέτα...
Η έγκριση της πρότασης νόμου δεν ήταν «βελούδινη», παρά το ότι υποστηριζόταν από τα τρία μεγαλύτερα κόμματα. Αντίθετα, ΕΔΕΚ, ΕΥΡΩΚΟ και Οικολόγοι αντέδρασαν έντονα, με τη συνεδρίαση της Ολομέλειας να μετατρέπεται σε αρένα έντονων λεκτικών αντιπαραθέσεων.

Δικαιολογώντας την πρωτοβουλία ο εκπρόσωπος Τύπου του ΔΗΣΥ Πρόδρομος Προδρόμου ανέφερε ότι «δεν είναι δουλειά της Βουλής να ετοιμάζει κανονισμούς αλλά της Κυβέρνησης» ρίχνοντας το μπαλάκι στο Υπουργικό Συμβούλιο, θέση που εν μέρει συμμερίστηκε και το ΑΚΕΛ. Αυτό, ωστόσο, που ξεχώρισε από τις τοποθετήσεις του κόμματος της Αριστεράς ήταν η αναφορά του Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου του κόμματος Γιάννου Λαμάρη, ο οποίος, απευθυνόμενος στο κυβερνών κόμμα, με αφορμή τις αντιπαραθέσεις, είπε ότι όλος αυτός ο σάλος δημιουργήθηκε λόγω της εμμονής του κόμματος της Δεξιάς να αναδεικνύει το θέμα της λιμουζίνας του Δημήτρη Χριστόφια.

Στα περί λαϊκισμού, τα οποία αναφέρθηκαν από το στρατόπεδο των κομμάτων που κατέθεσαν την πρόταση νόμου, απάντησε ο βουλευτής των Οικολόγων Γιώργος Περδίκης, ο οποίος φέρνοντας ως παράδειγμα τον αποκεφαλισμό του Λουδοβίκου και της Μαρίας Αντουανέτας, υπέδειξε ότι «δεν είναι λαϊκισμός να κατακρίνεται η πολυτελής ζωή των αξιωματούχων όταν υπάρχει λαός που πεινά».

Πάντως το θέμα είχε προκαλέσει αντιδράσεις και στην πρωινή σύσκεψη Αρχηγών, όταν ο Πρόεδρος του ΕΥΡΩΚΟ Δημήτρης Συλλούρης αντέδρασε στην πρόθεση των τριών κομμάτων, υποδεικνύοντας ότι θα πρέπει οι κανονισμοί να ψηφιστούν και να δοθεί χρονικό περιθώριο στην Κυβέρνηση μέχρι τις 10 Ιουλίου (τελευταία συνεδρίαση της Ολομέλειας) να φέρει νέους λεπτομερείς κανονισμούς. «Πολύ πιο σοβαρά νομοσχέδια τα ετοιμάζουν σε μία μέρα και μας τα φέρνουν, δεν μπορούν μέσα σε δεκαπέντε μέρες να ετοιμάσουν κανονισμούς;» διερωτήθηκε.

Στα αζήτητα η λιμουζίνα του Γενικού Εισαγγελέα
Την ώρα που τα κόμματα «σφάζονταν» για το ποιοι και από πότε θα χάσουν το δικαίωμα χρήσης λιμουζίνας, γινόταν γνωστό ότι το αυτοκίνητο του Γενικού Εισαγγελέα, το οποίο ως γνωστό κατασχέθηκε μετά από αγωγή πολίτη στον οποίο το κράτος οφείλει αποζημίωση για απαλλοτρίωση, ακόμη δεν πωλήθηκε. Συγκεκριμένα, παρουσιάστηκε δύο φορές σε πλειστηριασμό, χωρίς όμως κάποιος να πλειοδοτήσει στην προκαθορισμένη τιμή.

Πιο συγκεκριμένα, στις 6 Ιουνίου είχε πραγματοποιηθεί ο πρώτος πλειστηριασμός με τιμή έναρξης τις €20.000, χωρίς να υπάρξει ενδιαφέρον. Ομοίως και την περασμένη Τετάρτη, οπόταν η λιμουζίνα ξανατέθηκε προς πώληση σε πλειστηριασμό, με αρχική τιμή τις €12.000, την οποία κανένας από τους πλειοδότες δεν προσήγγισε. Πλέον αναμένεται να τεθεί ξανά σε διαδικασία πλειστηριασμού, με πολύ χαμηλότερη τιμή και πιθανό το ενδεχόμενο να βρει νέο ιδιοκτήτη.

Υπενθυμίζεται ότι στην Επιτροπή Νομικών της Βουλής συζητείται και αναμένεται να καταλήξει τις ερχόμενες μέρες το νομοσχέδιο που απαγορεύει την κατάσχεση από πολίτες, μέσω αγωγών, εξοπλισμού και στόλου του κράτους που θεωρείται απαραίτητος για την εύρυθμη λειτουργία του.