Φαίνεται πως η εταιρεία πνέει όντως τα λοίσθια
Κλειστή για 24 ώρες η ιστοσελίδα για πτήσεις προς Χίθροου, ενώ οι πληροφορίες για πώληση της χρονοθυρίδας στο βρετανικό αεροδρόμιο ήταν περισσότερο από έντονες

«Αν και όταν η χρονοθυρίδα των Κυπριακών Αερογραμμών (ΚΑ) στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου πωληθεί, αυτό θα ανακοινωθεί στο Χρηματιστήριο, αφού η εταιρεία είναι δημόσια», απάντησε ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου Τόνης Αντωνίου, όταν ρωτήθηκε χθες από την εφημερίδα μας, αν αληθεύουν οι πληροφορίες ότι η χρονοθυρίδα δεν ανήκει πια στις ΚΑ.

Ο κ. Αντωνίου δεν θέλησε να σχολιάσει περαιτέρω τις πληροφορίες που έκαναν λόγο για πώληση της χρονοθυρίδας, οι οποίες εντάθηκαν τις τελευταίες δύο μέρες εξαιτίας και του γεγονότος ότι η εταιρεία είχε κλείσει από προχθές Τετάρτη μέχρι και χθες στις 11 το πρωί την ιστοσελίδα της για κρατήσεις θέσεων προς Χίθροου, μετά τις 15 Σεπτεμβρίου.

Σε ερώτησή μας γιατί έκλεισε η ιστοσελίδα για τις συγκεκριμένες κρατήσεις, ο κ. Αντωνίου δήλωσε άγνοια και μίλησε για συνήθη πρακτική.
«Προχωρούμε», είπε, «με την υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης των ΚΑ και πλησιάζουμε στην ολοκλήρωσή του. Διοικούμε μια εταιρεία που εξυπηρετεί τα συμφέροντα των μετόχων μας και για όλες τις ενέργειες έχουμε τη σύμφωνη γνώμη της Κυβέρνησης».

Πέραν των «μισών απαντήσεων» από πλευράς διοίκησης των ΚΑ, «αινιγματικές» ήταν για το ίδιο ζήτημα και οι δηλώσεις του Υπουργού Συγκοινωνιών Μάριου Δημητριάδη. Σε ερώτηση, αν πουλήθηκε η χρονοθυρίδα, είπε:
«Υπάρχει ένα συγκεκριμένο σχέδιο αναδιάρθρωσης της εταιρείας, το οποίο θα πρέπει να ακολουθηθεί. Πολλά από τα πράγματα που γίνονται προβλέπονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης».

Για ξεπούλημα μιλούν οι πιλότοι
Πάντως, οι πιλότοι συνέχισαν και χθες να μιλούν με βεβαιότητα σχεδόν για πώληση της χρονοθυρίδας, της μοναδικής που έχουν οι ΚΑ στο Χίθροου, απηύθυναν μάλιστα έκκληση στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας «να παρέμβει για λόγους υψίστου εθνικού συμφέροντος για να τερματιστούν οι ενέργειες ξεπουλήματος και κλεισίματος της εταιρείας».

Συγκεκριμένα, σε ανακοίνωσή της, η συντεχνία των πιλότων ΠΑΣΥΠΙ αναφέρει μεταξύ άλλων ότι «δυστυχώς έχουν επιβεβαιωθεί οι ανησυχίες μας, ότι το συμβούλιο των ΚΑ, με πρωτεργάτη τον Πρόεδρο της Εταιρείας Τόνη Αντωνίου και σε συνεργασία με την Κυβέρνηση και την κάλυψη του Προέδρου της Επιτροπής Ελέγχου της Βουλής, προχωρεί στο ξεπούλημα της πτήσης προς το Λονδίνο, γεγονός το οποίο ουσιαστικά οδηγεί στο κλείσιμο της εταιρείας.

»Παρά τις έντονες προφορικές και γραπτές διαμαρτυρίες της ΠΑΣΥΠΙ, ο πρόεδρος της εταιρείας Τόνης Αντωνίου, χωρίς εμπεριστατωμένη και εξειδικευμένη μελέτη και χωρίς ανοικτές διαδικασίες, προχωρεί στην πώληση της τελευταίας πτήσης προς το Λονδίνο», αναφέρει η ανακοίνωση.

Το κλείσιμο της ιστοσελίδας
Σε δηλώσεις του, εξάλλου, στην εφημερίδα μας ο πρόεδρος της ΠΑΣΥΠΙ Πέτρος Σουππουρής ανέφερε ότι «το προχθεσινό κλείσιμο της ιστοσελίδας των ΚΑ είναι μια απόδειξη ότι η χρονοθυρίδα πουλήθηκε ή τουλάχιστον υπάρχει συμφωνία για την πώλησή της». Εξήγησε ότι όταν μια χρονοθυρίδα πωλείται, η έναρξη της χρήσης της από τον νέο ιδιοκτήτη τοποθετείται συνήθως την αμέσως επόμενη σεζόν.

Στην περίπτωση των ΚΑ, ανέφερε, «η επόμενη σεζόν αρχίζει στα μέσα Σεπτεμβρίου. Είναι γι’ αυτόν τον λόγο φαίνεται που δεν επιτρεπόταν να γίνουν κρατήσεις χθες και προχθές για το Χίθροου μετά τις 15 Σεπτεμβρίου».

Σε ερώτησή μας γιατί άνοιξε και πάλι χθες η ιστοσελίδα κι άρχισαν να γίνονται κρατήσεις, ο κ. Σουππουρής παρέπεμψε στη διεύθυνση των ΚΑ.
Μόνον αυτή μπορεί να απαντήσει, είπε.

Χθες το απόγευμα πάντως η ιστοσελίδα των ΚΑ ήταν ανοικτή για πτήσεις από Λάρνακα προς Χίθροου με ΚΑ μετά και τις 15 Σεπτεμβρίου.
Όπως ήδη έγραψε η εφημερίδα μας, για τη μοναδική πλέον χρονοθυρίδα που διαθέτουν οι ΚΑ στο Χίθροου ενδιαφέρονται να αγοράσουν έναντι 25 εκατομμυρίων ευρώ οι American Airlines.

Στην ανεργία εκατοντάδες υπάλληλοι
Η ΠΑΣΥΠΙ αντιδρά στην πώληση, αφού η χρονοθυρίδα στο Χίθροου αποφέρει στις ΚΑ έσοδα μέχρι και 20 εκατομμύρια ετησίως.
Αν πωληθεί, είπε ο Πέτρος Σουππουρής, εκτός του ότι θα χαθεί ένα πολύτιμο περιουσιακό στοιχείο της εταιρείας, τα 25 εκ. ευρώ που θα εισπραχθούν θα αρκέσουν για την κάλυψη των μισθών των εργαζομένων για μερικούς μόνο μήνες.

Σε ερώτησή μας, ποιοι πιστεύει ότι είναι οι λόγοι για τους οποίους η εταιρεία θα πωλήσει τη χρονοθυρίδα αφού είναι τόσο προσοδοφόρα, ο κ. Σουπουρής απάντησε:
«Ίσως άρχισε σιγά-σιγά το ξεπούλημα των περιουσιακών της στοιχείων μέχρι να την ξεκαθαρίσουν εντελώς».
Πρόσθεσε, επίσης, ότι με την πώληση η εταιρεία γίνεται λιγότερο ελκυστική για επίδοξους επενδυτές, μια και το Χίθροου θεωρείται δυνατό στοιχείο ενεργητικού για τις ΚΑ.

Ο κ. Σουππουρής πρόσθεσε ότι οι εμπειρογνώμονες της KLM Air France, οι οποίοι κλήθηκαν κι ετοίμασαν σχέδιο για την αναδιάρθρωση της εταιρείας, συμβούλευσαν τη διοίκηση των ΚΑ να κρατήσει τη χρονοθυρίδα στο Χίθροου, μια και πώλησή της θα αποκόψει την εταιρεία από το Λονδίνο. Είπε ακόμα ότι η αξία της ανέρχεται στα 35 εκατομμύρια, ενώ οι πληροφορίες λένε πως με την American Airlines συμφωνήθηκε τιμή πώλησης στα 25 εκατομμύρια.

Δεν αγωνιούμε για το δικό μας μέλλον ως πιλότοι, σημείωσε καταλήγοντας ο κ. Σουππουρής. Εμείς μπορούμε εύκολα να εργοδοτηθούμε σε άλλες εταιρείες. Αγωνιούμε για τον εθνικό αερομεταφορέα αλλά και το μέλλον των 400 και πλέον συναδέλφων μας που θα μείνουν άνεργοι, αν κλείσει η εταιρία».

Υπ. Συγκοινωνιών: Είναι αποφάσεις του συμβουλίου, δεν σχολιάζω
Χθες πάντως ο Υπουργός Συγκοινωνιών Μάριος Δημητριάδης προέβη σε «αινιγματικές» δηλώσεις για το θέμα, ενώ κάλεσε όσους διαφωνούν με τους χειρισμούς του διοικητικού συμβουλίου των ΚΑ «να αντιπροτείνουν λύσεις». Ο Υπουργός είπε πως οι ΚΑ είναι ένας χωριστός οργανισμός, ο οποίος λειτουργεί στη βάση ενός επιχειρηματικού πλάνου και όχι ως κρατική υπηρεσία.
«Η ευθύνη μας ως κράτος είναι να παρακολουθούμε τη λειτουργία της εταιρείας και αυτές είναι αποφάσεις του διοικητικού συμβουλίου, τις οποίες δεν θα ήθελα να σχολιάσω», πρόσθεσε.

Σε ερώτηση, αν ήταν ενήμερος για τις αποφάσεις του συμβουλίου των ΚΑ, είπε ότι «ενημερωνόμαστε σε τακτά χρονικά διαστήματα από το συμβουλιο και τον Πρόεδρο της εταιρείας για τις σημαντικές επιχειρηματικές τους πράξεις».

Σε άλλη ερώτηση, εάν για τη συγκεκριμένη απόφαση, που κρίνεται σημαντική, ήταν ενήμερος, ο Υπουργός Συγκοινωνιών είπε πως αυτό που θέλει να δηλώσει αναφορικά με την πώληση της χρονοθυρίδας είναι ότι υπάρχει μια παρεξήγηση.

«Υπάρχει», είπε, «ένα συγκεκριμένο σχέδιο αναδιάρθρωσης της εταιρείας, το οποίο θα πρέπει να ακολουθηθεί» και συνέχισε λέγοντας ότι «πολλά από τα πράγματα που γίνονται προβλέπονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης».

«Όποιος διαφωνεί με το σχέδιο αναδιάρθρωσης θα πρέπει να έχει και συγκεκριμένες εναλλακτικές εισηγήσεις», είπε ο Υπουργός και πρόσθεσε:
«Δεν είναι αρκετό να διαφωνούμε, αλλά είναι σημαντικό να γίνονται εισηγήσεις για αυτό που πρέπει να κάνουμε».

Λιλλήκας: Θα πουληθεί και η Αθήνα;
Να σημειωθεί ότι ο Μάριος Δημητριάδης απαντούσε και σε δήλωση του Προέδρου της Συμμαχίας των Πολιτών Γιώργου Λιλλήκα, μετά από συνάντηση που είχαν οι δύο άνδρες χθες. Ο κ. Λιλλήκας είχε εκφράσει την άποψη ότι για να είναι βιώσιμες οι ΚΑ πρέπει να διατηρήσουν τους βασικούς προορισμούς τους, που είναι το Λονδίνο και η Αθήνα.

«Πουλώντας, ακόμα και σε καλή τιμή, τη χρονοθυρίδα στο Χίθροου», είπε, «η εταιρεία σταδιακά θα βγει εκτός της αγγλικής αγοράς. Το θέμα θα τεθεί επιτακτικά σύντομα, επειδή με όσα εκατομμύρια και αν εισπράξουν οι ΚΑ με την πώληση της χρονοθυρίδας, δεν πρόκειται να συντηρηθούν και να καταστούν βιώσιμες με λιγότερα εισοδήματα, αφού χάσουν την αγγλική αγορά».

Ο κ. Λιλλήκας συνέχισε λέγοντας ότι σε λίγους μήνες πιθανόν να τεθεί θέμα πώλησης των χρονοθυρίδων στο αεροδρόμιο Αθηνών για να κρατηθεί η εταιρεία στη ζωή.
«Αυτή η λογική», είπε, «δεν οδηγεί στην επιβίωση της εταιρείας. Η Κυβέρνηση θα πρέπει να εξετάσει πιο ολοκληρωμένα το ζήτημα των ΚΑ, και να δώσει κατευθυντήριες γραμμές στο συμβούλιό τους, ώστε η όποια αναδιάρθρωση γίνει να έχει στόχο την επιβίωσή της. Εάν αποφασίσαμε ότι δεν είναι βιώσιμη, θα πρέπει να δούμε πώς θα τη διαθέσουμε σε επενδυτή και να μην ακολουθήσουμε το παράδειγμα της Eurocypria», είπε.

Για το θέμα της εξεύρεσης επενδυτή, ο Υπουργός Συγκοινωνιών είπε ότι αυτός είναι ο στόχος του κράτους, ενώ για τα έσοδα από το Χίθροου, ανέφερε ότι δεν πρέπει να εξετάζονται μόνο τα έσοδα, αλλά και η επικερδότητα του προορισμού.

ΑΚΕΛ: Γι' αυτό ανεβλήθη η συζήτηση
Το ΑΚΕΛ, με χθεσινή ανακοίνωσή του, ανέφερε ότι υπάρχουν επίμονες πληροφορίες ότι η χρονοθυρίδα έχει πουληθεί.
«Αν όντως», σημειώνει, «οι πληροφορίες ευσταθούν, τότε εξηγείται γιατί κατά τρόπον αυταρχικό και αυθαίρετο ο ΔΗΣΥ, διά του Προέδρου της Επιτροπής Ελέγχου της Βουλής, ανέβαλε τη συνεδρίαση στην οποία θα συνεζητείτο το θέμα που ενέγραψε το ΑΚΕΛ».