Καταγγέλλουν προσπάθειες αρπαγής των πρατηρίων τους
Οι εταιρείες απορρίπτουν τις κατηγορίες

Στα άκρα φαίνεται πως οδηγούνται οι σχέσεις πρατηριούχων και εταιρειών εισαγωγής και πώλησης καυσίμων. Αιτία, όπως καταγγέλλει ο Σύνδεσμος Πρατηριούχων, η ολοένα και εντονότερη προσπάθεια των εταιρειών καυσίμων να θέσουν υπό τον έλεγχό τους τα πρατήρια καυσίμων και να αναπτύξουν μονοπώλιο εις βάρος των καταναλωτών. Όπως καταγγέλλουν, οι εταιρείες, με διάφορες πρακτικές τους, οδηγούν τους πρατηριούχους στα όριά τους ή και ακόμα στην οικονομική δυσχέρεια, με αποτέλεσμα να αναγκάζονται στη συνέχεια να πωλήσουν το πρατήριό τους σε εξευτελιστική τιμή και μάλιστα στην εταιρεία απ’ όπου προμηθεύονται καύσιμα.

Τη θέση αυτή, ωστόσο, αντικρούουν οι εταιρείες καυσίμων με τις οποίες συνομιλήσαμε και υποστηρίζουν πως ελάχιστος αριθμός πρατηρίων είναι υπό τη διαχείρισή τους. Σε εκ νέου επικοινωνία μας με τον Σύνδεσμο Πρατηριούχων, όμως, πηγή από τον Σύνδεσμο επέμεινε στις καταγγελίες του Συνδέσμου, υποστηρίζοντας πως από την αρχή του χρόνου πέρασαν στα χέρια των εταιρειών πέραν των πέντε πρατηρίων καυσίμων.

Το Υπουργείο
Η «Σ» καθηκόντως επικοινώνησε και με την Υπηρεσία Ανταγωνισμού και Προστασίας του Καταναλωτή. Πηγή της Υπηρεσίας ανέφερε στην εφημερίδα μας πως υπάρχει το παράπονο από τους πρατηριούχους, ότι οι εταιρείες πετρελαιοειδών με διάφορους τρόπους τούς αναγκάζουν να πωλήσουν τα πρατήριά τους σε αυτές, σημειώνοντας πως «δεν μπορεί να επέμβει η Υπηρεσία, γιατί είναι ιδιωτική η σύμβαση μεταξύ πρατηριούχου και εταιρείας πετρελαιοειδών, και δεν επιτρέπεται η όποια επέμβαση στη σύμβαση αυτή».

Ερωτηθείσα, η ίδια πηγή, να αναφέρει τον αριθμό των πρατηρίων που σήμερα διαχειρίζονται εταιρείες πετρελαιοειδών, μας ανέφερε πως από τα 270 πρατήρια που λειτουργούν παγκύπρια, οι εταιρείες διαχειρίζονται τα 35-37, δηλαδή ένα πολύ μικρό ποσοστό που ανέρχεται στο 13,7%. Κληθείσα ακόμη να πει κατά πόσο θεωρείται επιλήψιμη πράξη η αγορά πρατηρίων από τις εταιρείες καυσίμων, απάντησε αρνητικά. «Δεν είναι κάτι το επιλήψιμο, εάν η εταιρεία εκφράσει ενδιαφέρον να αγοράσει ένα πρατήριο που ο ιδιοκτήτης του για τον άλφα ή βήτα λόγο αποφάσισε να το πωλήσει», σημείωσε, ενώ, απαντώντας σε σχετικό μας ερώτημα, υπέδειξε πως δεν παρατηρήθηκε ότι τα πρατήρια που διαχειρίζονται οι εταιρείες πωλούν φθηνότερα καύσιμα από τα υπόλοιπα πρατήρια και συνεπώς ο ισχυρισμός ότι οι εταιρείες, με την «αρπαγή» πρατηρίων, στοχεύουν να επιβάλουν την δική τους πολιτική, δεν ευσταθεί.

Πάνε σε απεργία στην ΕΚΟ
Σε μιαν άλλη εξέλιξη, ο Σύνδεσμος Πρατηριούχων της ΕΚΟ, όπως πληροφορείται η «Σ», αρχές της ερχόμενης βδομάδας συγκάλεσε έκτακτη Γενική Συνέλευση των μελών του, προκειμένου να ζητήσει την έγκρισή τους για κάθοδο σε εικοσιτετράωρη απεργία την ερχόμενη Τετάρτη. Αιτία της ρήξης μεταξύ πρατηριούχων και εταιρείας αποτέλεσε η άρνηση από πλευράς ΕΚΟ να εγκρίνει σειρά αιτημάτων των πρατηριούχων, που στόχο έχουν την αύξηση της κερδοφορίας τους, αφού θεωρούν πως μετά τις συνεχείς αυξήσεις στην τιμή λιανικής πώλησης των καυσίμων, οδήγησε στη μείωση του κύκλου εργασιών τους και κατ' επέκταση στη μείωση του κέρδους τους. Από την πλευρά της, όμως, η εταιρεία υποδεικνύει πως στους δύσκολα οικονομικούς καιρούς που διερχόμαστε, δεν μπορεί να απαντήσει θετικά στα εν λόγω αιτήματα, καλώντας τους πρατηριούχους να βάλουν νερό στο κρασί τους και να αποφύγουν τη λήψη μέτρων που θα πλήττουν τόσο τα συμφέροντα της εταιρείας όσο και των ίδιων των πρατηριούχων.

Ακριβότερα καύσιμα
Ενώ ο «πόλεμος» μεταξύ εταιρειών εισαγωγής καυσίμων και πρατηριούχων φαίνεται πως θα έχει συνέχεια, οι τιμές των καυσίμων συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία. Όπως παρατηρήσαμε, τις τελευταίες μέρες η λιανική τιμή πώλησης της βενζίνης έχει αυξηθεί κατά δύο με δύομισι σεντ το λίτρο. Μάλιστα, η Υπηρεσία Ανταγωνισμού και Προστασίας του Καταναλωτή διενήργησε σχετικό Παρατηρητήριο Τιμών, τα αποτελέσματα του οποίου αναμένεται πως θα γνωστοποιήσει σήμερα και έτσι οι καταναλωτές θα έχουν την ευχέρεια να ανατρέξουν στην επίσημη ιστοσελίδα του Υπουργείου Ενέργειας και να ενημερωθούν γι' αυτά.