Όποιος έρχεται στη Λάρνακα και πάει στις Φοινικούδες, από τη μεγάλη αποβάθρα, που εμείς οι Σκαλιώτες ονομάζουμε «πόντε», μπορεί να επιβιβαστεί σε πλοιάριο για να επισκεφθεί το ναυάγιο «Ζηνοβία». Έτσι το αποκαλούν. Πολλοί επισκέπτες καθώς και κάτοικοι της Λάρνακας μεταβαίνουν στον τόπο που βρίσκεται το «Ζηνοβία». Έχει γίνει ένα από τα αξιοθέατα της Λάρνακας. Πολύ λίγοι, όμως, γνωρίζουν όλα τα γεγονότα σχετικά με το «Ζηνοβία». Η ιστορία είναι ότι το σουηδικό πλοίο «Ζηνοβία», που μετάφερε εμπορεύματα, μεταξύ των οποίων φορτηγά αυτοκίνητα, από τη Σουηδία στην Κύπρο, όταν έφτασε στο λιμάνι της Λάρνακας βυθίστηκε τον Ιούνιο του 1980, λίγο έξω από το λιμάνι μαζί με όλα τα εμπορεύματα που μετέφερε.

Μετά πάροδο πολλού χρόνου, και μετά από προσπάθειες από πολλές κυπριακές εταιρείες για ανέλκυση του πλοίου και των εμπορευμάτων, δεν έγινε κατορθωτό να γίνει τούτο. Αργότερα, μια εξειδικευμένη σουηδική εταιρεία, η οποία είχε κάνει πολλές ανελκύσεις ναυαγίων σε παρόμοιες περιπτώσεις ενδιαφέρθηκε για το ναυάγιο. Ο δε ιδιοκτήτης της ?ve Nordstr?m, μαζί με τον δικηγόρο του Bjorn Mayer από το ?rnsk?ldsvik της Σουηδίας, ήλθαν στην Κύπρο για να μελετήσουν επιτόπου την υπόθεση. Ήλθαν σε επαφή με τις αρμόδιες κυπριακές Αρχές και μετά, παρά τις πολλές ταλαιπωρίες και δυσκολίες που συνεχώς αντιμετώπιζαν από τη γραφειοκρατία, στο τέλος αποφάσισαν να προχωρήσουν με την εγκατάστασή τους στην Κύπρο, για να προσπαθήσουν να ανελκύσουν το «Ζηνοβία».

Δημιούργησαν προς τούτο μια κυπριακή εταιρεία, την Pregny Company Ltd, προσέλαβαν Κυπρίους δικηγόρους και έφεραν στην Κύπρο και στο λιμάνι της Λάρνακας τους εξειδικευμένους υπαλλήλους τους από τη Σουηδία, καθώς και τον κατάλληλο εξοπλισμό για την ανέλκυση του ναυαγίου. Επίσης, προσέλαβαν Κυπρίους ως βοηθητικούς για την υπόθεση. Ενοικίασαν ένα μεγάλο διαμέρισμα στη Λάρνακα, στο οποίο εγκατέστησαν τους υπαλλήλους τους από τη Σουηδία, οι δε ίδιοι ενοικίασαν το δικό τους διαμέρισμα. Άρχισαν τις συναντήσεις τους, με τη βοήθεια των Κυπρίων συνεργατών τους, με τις κυπριακές Αρχές και κυρίως το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων, και επίσης τις τοπικές Αρχές στη Λάρνακα.

Οι άνθρωποι αυτοί ξόδεψαν αρκετά χρήματα στην Κύπρο και στην πόλη, εργοδότησαν ντόπιο προσωπικό και γενικά βοήθησαν στην οικονομία του τόπου. Και ενώ όλες οι άδειες είχαν δοθεί και όλα τα διαβήματα είχαν γίνει για να αρχίσει η εταιρεία το έργο της ανέλκυσης του ναυαγίου, έμεινε η τελευταία «δυσκολία» με την κυπριακή γραφειοκρατία. Οι άνθρωποι αυτοί ζήτησαν ένα μέρος εκεί που είναι η μαρίνα για να μπορούν να τοποθετήσουν τον εξοπλισμό τους και επίσης να αποθηκεύουν τα αντικείμενα που θα ανέλκυαν από τον βυθό της θάλασσας. Και τότε έγινε το απίστευτο: η αρμόδια Αρχή γι’ αυτό το θέμα, καθώς και ο νομικός της σύμβουλος, έφεραν τόσες δυσκολίες, που στο τέλος η όλη υπόθεση ναυάγησε και η «Ζηνοβία» παρέμεινε ναυάγιο. Οι Σουηδοί, εξοργισμένοι, με το δίκαιο τους, και χωρίς να πιστεύουν τι συνέβη, εγκατέλειψαν την Κύπρο αφού είχαν ξοδέψει τόσα λεφτά και βέβαια κανείς άλλος μετά δεν μπόρεσε να ανελκύσει το «Ζηνοβία».

Εν τω μεταξύ, υπήρξε για αρκετό καιρό ρύπανση στον θαλάσσιο χώρο από το ναυάγιο. Έτσι, για τους άνω λόγους υπάρχει σήμερα το ναυάγιο «Ζηνοβία», που κατάντησε αξιοθέατο της θαλάσσιας περιοχής της Λάρνακας και που αρκετός κόσμος το επισκέπτεται, πολλοί, δε, δύτες το επισκέπτονται επίσης και από την Κύπρο και από το εξωτερικό. Αυτό το σύντομο σημείωμα ελπίζω ότι μπορεί να αποτελέσει μια συμβολή σχετικά με την υπόθεση του ναυαγίου «Ζηνοβία».