Η εφαρμογή της ολοκληρωμένης “Εθνικής Στρατηγικής για τη Ναυτιλία” αποτελεί σημαντικό στόχο, ώστε η Κύπρος να παραμείνει ένα βιώσιμο ναυτιλιακό κέντρο με απτές προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης
Μετά από ενδελεχή αξιολόγηση της επίδοσης της Κυπριακής Ναυτιλιακής Βιομηχανίας και της Κυπριακής Ναυτιλίας γενικότερα, σημειώσαμε με μεγάλη ικανοποίηση ότι «η Κυπριακή Ναυτιλία παρέμεινε το 2018 ένας από τους πιο σημαντικούς αιμοδότες της Κυπριακής Οικονομίας», με συνεισφορά 7% στο ΑΕΠ.
Ταυτόχρονα, διατήρησε την κατάστασή της στον χάρτη της Παγκόσμιας Ναυτιλίας έχοντας τον 11ο Μεγαλύτερο Στόλο στον κόσμο και τον 3ο μεγαλύτερο στην Ευρωπαϊκή Ένωση (Ε.Ε.), καθώς επίσης θεωρείται το Μεγαλύτερο Κέντρο Πλοιοδιαχείρισης στην Ε.Ε. και ανάμεσα στα πρώτα τρία τέτοια κέντρα παγκοσμίως.
Παρέμεινε επίσης ανταγωνιστική, λόγω του ειδικού ναυτιλιακού φορολογικού καθεστώτος «Ανοιχτού Νηολογίου» που είχε εγκριθεί από την Ε.Ε. το 2010. Επιπρόσθετα, τον Μάρτιο του 2018, ενεργοποιήθηκε η σύσταση του Υφυπουργείου Ναυτιλίας αναβαθμίζοντας ουσιαστικά τη ναυτιλιακή διοίκηση της Κύπρου, μεταφέροντας ταυτόχρονα ένα ξεκάθαρο μήνυμα πολιτικής στήριξης προς τον πολύ παραγωγικό αυτό κλάδο της Οικονομίας, θέτοντας σε εφαρμογή στρατηγικές περαιτέρω ανάπτυξης της κυπριακής Ναυτιλίας, οι οποίες θα ανταποκρίνονται στις συνεχώς εξελισσόμενες απαιτήσεις της παγκόσμιας οικονομίας και του διεθνούς ανταγωνισμού.
Προσβλέποντας στο 2019
Είναι φανερό πλέον ότι η κυπριακή Οικονομία έχει επανέλθει σε θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης, που καταδεικνύουν αναμφίβολα την ανάκαμψη της Οικονομίας. Το θετικό ποσοστό ανάπτυξης πολύ κοντά στο 4% του ΑΕΠ, που σημειώθηκε το 2017, καθώς και παρόμοιο ποσοστό Ανάπτυξης για το 2018, χρήζουν δημόσιας αναγνώρισης. Αυτή η σημαντική εξέλιξη αντικατοπτρίζει θετικά και την κυπριακή Ναυτιλία, η οποία αποτελεί έναν πολύ παραγωγικό κλάδο της Οικονομίας. Πλησιάζοντας λοιπόν το 2019, συνεχίζουν να προδιαγράφονται θετικές προοπτικές εξέλιξης για τον κλάδο αυτό, οι οποίες συμπεριλαμβάνουν ταυτόχρονα την υπερνίκηση ορισμένων προκλήσεων.
Η εφαρμογή της ολοκληρωμένης “Εθνικής Στρατηγικής για τη Ναυτιλία” από το Υφυπουργείο Ναυτιλίας σε συνεργασία με τη Ναυτιλιακή Βιομηχανία, αλλά και η εφαρμογή νέων υποστηρικτικών μέτρων/δράσεων και ευέλικτων μηχανισμών αποτελεί σημαντικό στόχο και πρόκληση για το 2019 ώστε η Κύπρος να παραμείνει ένα βιώσιμο ναυτιλιακό κέντρο με απτές προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης τόσο για τον τομέα της Ναυτιλίας αλλά και κατ’ επέκτασιν της Οικονομίας.
Συγκεκριμένα, οι πιο πάνω ενέργειες θα πρέπει να έχουν ως στόχο την περαιτέρω βελτίωση των υπηρεσιών που παρέχονται σε υφιστάμενες Ναυτιλιακές Εταιρείες και την προσέλκυση επιπρόσθετων ποιοτικών πλοιοκτητριών και ναυτιλιακών εταιρειών στην Κύπρο, με αλυσιδωτή θετική επίδραση στην περαιτέρω μείωση της ανεργίας και στην ενίσχυση άλλων οικονομικών κλάδων που παρέχουν υπηρεσίες προς τη Ναυτιλιακή Βιομηχανία, καθώς, επίσης, στη στενή συσχέτιση της Ναυτιλίας με τον αναδυόμενο Τομέα Ενέργειας.
Έχοντας την πιο πάνω στοχοθετημένη Στρατηγική με τη λειτουργία του Υφυπουργείου Ναυτιλίας, θα πρέπει πλέον και όλοι οι φορείς του ναυτιλιακού συμπλέγματος της Κύπρου να συνεργαστούν ακόμη πιο αρμονικά και συγχρονισμένα, με ευθυγραμμισμένους στόχους και όραμα, ενισχύοντας την εκπροσώπηση και δράση της κυπριακής Ναυτιλίας σε διεθνείς και ευρωπαϊκούς Οργανισμούς, προωθώντας κοινά συμφέροντα προς όφελός της. Κοινός στόχος όλων των Φορέων θα πρέπει να είναι η συνεχής και περαιτέρω ανάπτυξη και βελτίωση της κυπριακής Ναυτιλίας, θέτοντάς την σε ετοιμότητα ν' ανταποκριθεί στις συνεχώς εξελισσόμενες απαιτήσεις της παγκόσμιας Οικονομίας και του διεθνούς ανταγωνισμού.
Κρίνεται επίσης απαραίτητη για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής Ναυτιλίας η εντονότερη προώθηση και επέκταση του νέου Κυπριακού Φορολογικού Συστήματος, το οποίο εγκρίθηκε από την Ε.Ε. το 2010, σημειώνοντας τη σημαντικότερη επιτυχία στα χρονικά της κυπριακής Ναυτιλίας, σε χώρες του εξωτερικού για την προσέλκυση περισσότερων πλοίων στο Κυπριακό Νηολόγιο και ναυτιλιακών εταιρειών στην Κύπρο, διασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα του Κυπριακού Νηολογίου και της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας.
Τροχοπέδη στην περαιτέρω ανάπτυξη του Κυπριακού Νηολογίου αποτελεί το θέμα του τουρκικού εμπάργκο στα κυπριακά πλοία. Η κυπριακή Πολιτεία καλείται να αναλάβει πρωτοβουλίες για την επίλυση του σοβαρού αυτού προβλήματος είτε μέσω της επικείμενης αναθεώρησης της Τελωνειακής Ένωσης Τουρκίας / Ε.Ε., ή/και σαν «Μέτρο Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης» σε έναν νέο κύκλο διαπραγματεύσεων του κυπριακού προβλήματος.
Τέλος, αναγνωρίζοντας τις προοπτικές που προσφέρει η στροφή τόσο της Ευρώπης αλλά και των Ηνωμένων Εθνών προς τη «Γαλάζια Ανάπτυξη», αναμένεται η συνέχιση στήριξη του Υφυπουργείου Ναυτιλίας και της Κυβέρνησης γενικότερα, ενεργειών που αφορούν τη «Γαλάζια Ανάπτυξη» όπως το Κυπριακό Ίδρυμα Θάλασσας, στη σύσταση του οποίου πρωτοστάτησε το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, καθώς και κρατικών και ιδιωτικών Εκπαιδευτικών Ναυτικών Σχολών στην Κύπρο, με αποτέλεσμα την περαιτέρω βιωσιμότητα ολόκληρου του Κυπριακού Ναυτιλιακού Συμπλέγματος, που είναι ζωτικής σημασίας για την κυπριακή οικονομία και κοινωνία.
ΘΩΜΑΣ ΚΑΖΑΚΟΣ
Γενικός Διευθυντής Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου
