Ο πρόεδρος του ΔΗΚΟ διερεύνησε επιστημονικά και από όλες τις πλευρές το θέμα της μετακύλισης της άδειας κυκλοφορίας στους φόρους των καυσίμων, και γι’ αυτόν τον λόγο επιμένει να μας πείσει να το εφαρμόσουμε. Πρόσφατα το έγραψε και σε άρθρο του στον Τύπο, το οποίο περιείχε την υπέροχη εισήγηση: «δεν χρειάζεται ο εργαζόμενος που έρχεται κάθε μέρα στη Λευκωσία να χρησιμοποιεί το ιδιωτικό όχημά του».
Φυσικά δεν χρειάζεται, κ. Παπαδόπουλε, θα παίρνει το metro των 7:46 π.μ. από το Lymbia Station και θα φτάνει στις 8:11 π.μ. στον Grand Central Plateia Eleftherias και από εκεί την κόκκινη γραμμή, στις 8:13 π.μ., για τον Kyriakou Matsi Station, μετά 3 λεπτά περπάτημα και θα φτάνει στον χώρο εργασίας του: Σύνολο χρόνου 30 λεπτά. Υπέροχα, πρόεδρε, προστατεύουμε και το περιβάλλον, γυμναζόμαστε, εξοικονομούμε λεφτά από καύσιμα και στάθμευση. Όλα τέλεια…
Μετά ξυπνούμε, αντιλαμβανόμαστε ότι ζούμε στην Κύπρο (κάτι που ο κ. Νικόλας δεν συνειδητοποίησε ταξιδεύοντας από την έπαυλή του, στη λιμουζίνα του, με τον οδηγό του). Ο σταθμός των λεωφορείων, μες στα χωράφια, με τις λάσπες στα Λύμπια, ολοσκότεινος τον χειμώνα. Τα λεωφορεία έρχονται δεν έρχονται κάθε 2 ώρες. Θα ξεκινήσεις στις 6:30 (περίπου) από τα Λύμπια και θα φτάσεις στη δουλειά σου στις 8:15 (περίπου). Άρα θα ξυπνήσεις στις 4:30 π.μ., θα ετοιμαστείς εσύ, θα ετοιμάσεις τα παιδιά, θα τα «πετάξεις» στην αυλή του σχολείου (και στο έλεος του Θεού) από τις 6:00 π.μ. και θα ξεκινήσεις.
Μετά θα σχολάσεις στις 6:00 μ.μ. (επειδή δεν είσαι κυβερνητικός), θα πάρεις το λεωφορείο των 7:00 μ.μ. (περίπου) και θα είσαι στο σπίτι στις 8:15 μ.μ. (περίπου). Θα κοιμήσεις τα παιδιά στις 8:30 μ.μ. και θα πας για ύπνο στις 9:00 μ.μ., για να αρχίσεις πάλι. Και στον πολύ καιρό ανακαλύπτεις ότι θα παιδιά σου έχουν ψυχολογικά, η γυναίκα σου σε κατηγορεί ότι δεν βλέπεις την οικογένειά σου καθόλου, σου κάνει γκόμενο και μετά σε διώχνει. Ή το άλλο (πιο θετικό) σενάριο λέει ότι πουλάς το σπίτι στο χωριό και μετακομίζεις στη Λευκωσία και σου μένει και χρόνος για την οικογένεια, μένεις παντρεμένος και με λεφτά στη τσέπη. Και αυτό το κάνουν και 30 άλλοι συγχωριανοί σου και το χωριό ερημώνεται και όλοι στιβαζόμαστε στα αστικά κέντρα.
Και όλα αυτά, γιατί κάποιος εκατομμυριούχος, που δεν τον ενοχλεί πόσο κοστίζουν τα καύσιμα, με έλεγχο στα κέντρα λήψης αποφάσεων, πρότεινε να φορτώσει τα καύσιμα και άλλους φόρους (ο ίδιος δεν θα ξαναπληρώσει άδεια κυκλοφορίας για τη λιμουζίνα) πάνω στους υπερβολικούς υφιστάμενους.
Περιμένουμε, 60 χρόνια τώρα, να ακούσουμε μια σωστή, συνολική, εμπεριστατωμένη και μελετημένη επιστημονικά και κοινωνικά εισήγηση, για το κυκλοφοριακό, για τα κοινωνικά προβλήματα, την υγεία, για τη φτώχια, για τον χουλιγκανισμό και τα άλλα τόσα τραγικά που επιβαρύνουν τον απλό άνθρωπο σε αυτό τον τόπο, και αντί αυτού έχουμε έναν πρόεδρο κόμματος να επιμένει ότι με το να μετακυλίσει την άδεια κυκλοφορίας στα καύσιμα, θα δώσει την καλύτερη λύση στο περιβάλλον και στα συγκοινωνιακά. Είμαι σίγουρος πως όταν θα πλησιάσουν ακόμα λίγο οι Βουλευτικές, ο κ. Παπαδόπουλος θα πάρει σβάρνα τα χωριά και θα μας μιλά για την καταπολέμηση της αστυφιλίας και την αναζωογόνηση της υπαίθρου και πόσο αγαπά εμάς τους χωριάτες.
Επίσης, μιλήσατε στο άρθρο σας, κ. Παπαδόπουλε, για «προηγμένες τεχνολογικά κοινωνίες». Αλλά γιατί; Η Κύπρος δεν είναι μια από αυτές. Οι «προηγμένες τεχνολογικά κοινωνίες» έχουν συγκοινωνίες (μετρό, τρόλεϊ, τραμ, λεωφορεία, φθηνά ταξί κ.λπ.), έχουν εκσυγχρονισμένη δημόσια υπηρεσία, πλήρως αυτοματοποιημένη, έχουν διαδίκτυο πανταχόθεν και φθηνό, έχουν ποδηλατοδρόμους, πεζοδρόμια, φροντίζουν τους πολίτες τους, την υγεία τους, στηρίζουν την οικογένεια και άλλα πολλά.
Απλώς για επίλογο σημειώστε ότι κάθε λίτρο καυσίμων (95 οκτανίων), αξίας €1.15, σήμερα έχει μέσα 67 σεντ φόρους. Και σεις θέλετε εγώ να πληρώνω άλλα τόσα για φόρους (και οδηγώ αυτοκίνητο 10 αλόγων), για να μην πληρώνετε εσείς άδεια κυκλοφορίας για ένα αυτοκίνητο 40 αλόγων.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ
