ΕΝΤΟΝΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΣΙΑΚΟΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ

Είναι με λύπη και μεγάλη στενοχώρια που αναγκαζόμαστε να απαντήσουμε μέσω του Τύπου στα όσα ατυχή και αβάσιμα υποστήριξε ο Δήμος Λευκωσίας σχετικά με τη σχεδιαζόμενη μικρή επέκταση του The Mall of Cyprus στον Στρόβολο, που στόχο έχει τον εμπλουτισμό των παρεχόμενων υπηρεσιών και την καλύτερη εξυπηρέτηση των καταναλωτών. Συγκεκριμένα, αναφερόμαστε στην ένσταση που κατέθεσε ο Δήμος Λευκωσίας στο Πολεοδομικό Συμβούλιο, της οποίας το περιεχόμενο δημοσιεύθηκε στις εφημερίδες, με τον αστήρικτο, κατά την άποψή μας, ισχυρισμό ότι η μικρή αυτή επέκταση θα είναι καταστροφική για το εμπορικό κέντρο της Λευκωσίας.

Παράλληλα, ο Δήμος διατείνεται ότι δήθεν η εν λόγω ανάπτυξη δεν ικανοποιεί τα κριτήρια που προβλέπονται στους σχετικούς κανονισμούς που αφορούν τις παρεκκλίσεις, πράγμα το οποίο δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Ισχυρίζεται ακόμη ότι η μελέτη εμπορικών επιπτώσεων, που ετοιμάστηκε και ελέγχθηκε τρεις φορές από το αρμόδιο Υπουργείο Εμπορίου, Βιομηχανίας, Ενέργειας και Τουρισμού, με την οποία αποδεικνύεται ότι καμιά αρνητική επίπτωση δεν δημιουργείται στο αστικό κέντρο της Λευκωσίας από την επένδυση, δήθεν δεν είναι ορθή, χωρίς αυτό να το τεκμηριώνει με οποιονδήποτε τρόπο. Το ίδιο ισχύει και για την κυκλοφοριακή μελέτη που ετοιμάστηκε και η οποία εγκρίθηκε από το αρμόδιο Τμήμα Δημοσίων Έργων, που πάλι μόνο ο Δήμος Λευκωσίας με γενικόλογους χαρακτηρισμούς τη θεωρεί ότι πάσχει.

Λυπηρό
Είναι πραγματικά πολύ λυπηρό να ζητείται η απαγόρευση αναπτύξεων, που συνεπάγονται επενδύσεις εκατομμυρίων, σε μια εποχή που η οικονομία του τόπου τις έχει πολύ μεγάλη ανάγκη. Οι θέσεις του Δήμου Λευκωσίας είναι μονόπλευρες και καμιά αναφορά σε αυτές δεν γίνεται για τις ανάγκες των καταναλωτών και το δικαίωμα επιλογής τους σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού. Αλίμονο αν έχουμε φτάσει στο σημείο να υποσκάπτουμε τις προοπτικές οικονομικής ανάπτυξης του τόπου, ζητώντας την απαγόρευση της επιχειρηματικής δραστηριότητας, βασιζόμενοι σε ανυπόστατα και ατεκμηρίωτα επιχειρήματα. Τέτοια προσέγγιση μειώνει και τις αξίες της κτημοσύνης των ιδιοκτητών στις εκτός Λευκωσίας περιοχές.

Είναι γνωστό ότι κάποιοι δρόμοι της Λευκωσίας, περιλαμβανομένου μέρους της Μακαρίου και της Ευαγόρου, αντιμετωπίζουν κάποια προβλήματα. Όμως, το θέμα αυτό είναι πολύπλοκο και σύνθετο και δεν επιδέχεται απλουστευμένες ερμηνείες, όπως ο λανθασμένος ισχυρισμός ότι γι’ αυτό ευθύνεται το Mall ή άλλες περιφερειακές αναπτύξεις. Υπενθυμίζεται χαρακτηριστικά ότι, ακόμη και πριν από την εκδήλωση της οικονομικής κρίσης, οι κύριοι εμπορικοί δρόμοι της Λευκωσίας ενώ έσφυζαν από ζωή, οι καταστηματάρχες διαμαρτύρονταν για τα πολύ ψηλά ενοίκια που πλήρωναν. Και αυτό, παρόλο που ήδη υπήρχαν οι μεγάλες αναπτύξεις στην περιφέρεια της Λευκωσίας.

Πιστεύουμε ειλικρινά ότι η κριτική που έχει ασκηθεί σε βάρος της ανάπτυξής μας είναι άδικη και επιλεκτική και παραγνωρίζει τα πραγματικά προβλήματα που αντιμετωπίζει το αστικό κέντρο της πρωτεύουσας, όπως η νέα διχοτόμηση της πόλης από τα ατέλειωτα έργα της Πλατείας Ελευθερίας και του ΓΣΠ, η έλλειψη δημόσιων χώρων στάθμευσης, η ανάπλαση της Μακαρίου, της Ευαγόρου και άλλων παρόδιων δρόμων που έχουν μείνει όπως κατασκευάστηκαν πριν από 30 χρόνια, η έλλειψη πλατειών, πρασίνου και πεζοδρομίων.

Αστήρικτοι ισχυρισμοί
Αναφέρει ο Δήμος ατεκμηρίωτα στην ένστασή του, προφανώς για τη δημιουργία εντυπώσεων, ότι δήθεν η μικρή επέκταση που προτείνεται να γίνει στο The Mall of Cyprus θα ολοκληρώσει την καταστροφή στο εμπορικό κέντρο. Το πόσο αστήρικτος είναι ο ισχυρισμός αυτός φαίνεται από τα ακόλουθα στοιχεία, τα οποία έχει συλλέξει ο Όμιλός μας από επιτόπια επίσκεψη, τόσο μέσα στην παλιά πόλη όσο και εκτός. Συγκεκριμένα, στην παλιά πόλη (οδοί Λήδρας, Ονασαγόρου, Ρηγαίνης, Κωνσταντίνου Παλαιολόγου, Αρσινόης, Γράμμου-Αριάδνης και Λεύκωνος-Αισχύλου) έχουν καταμετρηθεί 785 υποστατικά, από τα οποία μόνο τα 35 είναι κενά. Δηλαδή ποσοστό μόνο 4,4%.

Η παλιά πόλη σφύζει από ζωή, ενώ μόνο τα τελευταία δύο χρόνια έχουν δημιουργηθεί στους πιο πάνω κύριους εμπορικούς δρόμους της παλιάς πόλης περίπου 300 νέα υποστατικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην έρευνά μας διαπιστώσαμε δύο μόνο κενά υποστατικά στην οδό Ονασαγόρου, μικρού μεγέθους, για τα οποία ζητείτο αέρας πάνω από €50.000. Στην εκτός των τειχών πόλη καταγράφηκαν τα ακόλουθα: Λεωφόρος Στασίνου, σύνολο 50 μεγάλα υποστατικά, εκ των οποίων μόνο 5 κενά. Θεμιστοκλή Δέρβη, σύνολο 75 υποστατικά, εκ των οποίων 4 μόνο κενά. Στασικράτους, 32 υποστατικά, εκ των οποίων 5 μόνο κενά, τα 3 των οποίων αφορούσαν καφετερίες που προφανώς μετακινήθηκαν στην παλιά πόλη. Μακαρίου, από Τράπεζα Κύπρου μέχρι Debenhams, 50 υποστατικά, εκ των οποίων τα 9 κενά.

Τα ίδια ισχύουν περίπου και σε άλλους δρόμους του αστικού κέντρου. Διερωτόμαστε, λοιπόν, πού είναι η μείωση κατά 49% των εμπορικών δραστηριοτήτων του αστικού κέντρου, που ανέφερε ο Δήμος στη δημόσια ακρόαση, όταν σήμερα στην παλιά πόλη σχεδόν δεν υπάρχουν διαθέσιμα κενά υποστατικά, ενώ εκτός της παλιάς πόλης προφανώς το πρόβλημα που παρουσιάζεται οφείλεται στην έλλειψη των έργων υποδομής ποιότητας που αναφέρθηκαν πιο πάνω; Επίσης, είναι γεγονός ότι ένεκα της οικονομικής κρίσης, που δεν αφορά μόνο τη Λευκωσία αλλά ολόκληρη την Κύπρο, οι πωλήσεις μειώθηκαν και τα περιθώρια κέρδους έχουν στενέψει πάρα πολύ για όλους.

«Δεν είναι δίκαιο»
Πιστεύουμε ότι η Λευκωσία χρειάζεται έργα ποιοτικά και όχι αντιπαράθεση και αντιδικία με τους δήμους της περιφέρειας και τους προοδευτικούς εκείνους επιχειρηματίες, οι οποίοι επιλέγουν να προχωρήσουν σε σημαντικές επενδύσεις, τηρώντας όλες τις διαδικασίες και πρόνοιες της νομοθεσίας. Δεν είναι σωστό και δίκαιο τα όποια προβλήματα αντιμετωπίζει ένας δήμος να χρεώνονται στην επιτυχία ή στις αναπτύξεις των δήμων που γειτνιάζουν με αυτόν. Έργα στη Λευκωσία γίνονται όταν υπάρχει ενθάρρυνση και απλούστευση διαδικασιών. Ο Όμιλος Σιακόλα, πέραν των €50 εκατομμυρίων που έχει επενδύσει στην εντός των τειχών Λευκωσία και μάλιστα όταν αυτή ήταν υποβαθμισμένη, έχει πρόσφατα αναθέσει στην κα Κάρεν Γεωργιάδου, του αρχιτεκτονικού γραφείου Πεύκιος Γεωργιάδης, την ετοιμασία σχεδίων για νέα μεγάλη επένδυση, για τη δημιουργία ενός σύγχρονου Mall με κινηματογράφο, σε δύο ορόφους, στο τετράγωνο της Στοάς Λήδρα, με τρίτο όροφο για φοιτητικές εστίες και γραφεία. Αυτό καταδεικνύει το συνεχές ενδιαφέρον και την εμπιστοσύνη του Ομίλου μας για το αστικό κέντρο της Λευκωσίας.

Ανυπόστατες καταγγελίες
Οι αναφορές του Δήμου Λευκωσίας ότι δήθεν η μικρή επέκταση του Mall καταστρατηγεί τη γενική στρατηγική του Τοπικού Σχεδίου Λευκωσίας είναι εντελώς ανυπόστατες. Όπως τονίζει και το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως στη σχετική έκθεσή του που υποβλήθηκε στο Συμβούλιο Μελέτης Παρεκκλίσεων, «η ανάπτυξη δεν επηρεάζει ουσιωδώς τη γενική στρατηγική του ισχύοντος σχεδίου ανάπτυξης, επειδή λόγω του σύνθετου τύπου και της πολύ μεγάλης κλίμακάς της, καθώς και των αυξημένων απαιτήσεων σε χώρους στάθμευσης, αυτή δεν θα ήταν δυνατό να χωροθετηθεί στις ήδη καθορισμένες για τον σκοπό αυτό εμπορικές περιοχές. Επιπλέον, η αίτηση αποσκοπεί στην αναβάθμιση και βιωσιμότητα εγκριμένης με παρέκκλιση ανάπτυξης».

Στο σημείο αυτό, θα πρέπει να τονίσουμε ότι το θέμα αυτό της γενικής στρατηγικής έχει κριθεί από το παρόν Συμβούλιο Παρεκκλίσεων και το Υπουργικό Συμβούλιο με την απόφαση του 2010 για τη χορήγηση παρέκκλισης για το Mall της εταιρείας Canaletto Ltd που θα γίνει στη Λακατάμεια, συνολικού μεικτού εμβαδού 55 χιλ. τ.μ., δηλαδή περίπου κατά 64% μεγαλύτερου εμβαδού από το Mall που έχει η Εταιρεία μας. Πέραν των πιο πάνω, όπως αναφέρθηκε ήδη, η Μελέτη Εμπορικών Επιπτώσεων που έγινε από ειδικούς επαγγελματίες και έχει ελεγχθεί από το αρμόδιο Υπουργείο της Κυβέρνησης, έχει καταδείξει ότι καμιά αρνητική επίπτωση δεν δημιουργείται στο αστικό κέντρο από τη μικρή αυτή επέκταση.

Έργα ποιότητας
Καταλήγοντας, εκείνο που χρειάζεται άμεσα η Λευκωσία είναι έργα ποιότητας, τα οποία θα προσελκύσουν τον κόσμο να επισκέπτεται την πόλη. Χρειάζονται επίσης περισσότεροι χώροι στάθμευσης, σημαντική βελτίωση στις δημόσιες συγκοινωνίες, καλύτερος φωτισμός τα βράδια, βελτιωμένη αστυνόμευση για να νιώθουν ασφαλείς οι επισκέπτες, κυβερνητικά τμήματα και πανεπιστημιακές σχολές, που θα προσελκύουν μόνιμα και καθημερινά μεγάλο αριθμό επισκεπτών και θα δώσουν ζωντάνια στο αστικό κέντρο, μαζί με τις παρεμφερείς τους υποστηρικτικές αναπτύξεις. Πρέπει επίσης να γίνονται ποικίλες και πιο συχνές εκδηλώσεις, για να προσελκύουν το κοινό, να επισκέπτεται το αστικό κέντρο.

Και διερωτόμαστε, γιατί να μην παραχωρούνται και φορολογικά κίνητρα για επενδύσεις εντός του αστικού κέντρου της Λευκωσίας. Ο Δήμος Λευκωσίας καλείται να γίνει πιο διεκδικητικός, γιατί η πόλη της Λευκωσίας είναι η πιο αδικημένη σε σύγκριση με τις άλλες πόλεις, γιατί έχει υποστεί και εξακολουθεί να υποφέρει από τις συνέπειες της εισβολής και της κατοχής. Με τις απαγορεύσεις, απλώς παρεμποδίζεται η δημιουργία χρήσιμων για τον τόπο έργων, που προσφέρουν εναλλακτικές μορφές ανάπτυξης, και δεν επιλύονται τα πραγματικά προβλήματα του κέντρου.

ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΔΗΣ
Εκτελεστικός Πρόεδρος ITTL Trade Tourist & Leisure Park Plc (ιδιοκτήτριας του Εμπορικού Πάρκου Σιακόλα)