Τα τελευταία χρόνια άρχισε ένας πυρετός διεργασιών από πλευράς Κυβέρνησης, σε επίπεδο προετοιμασίας του κατάλληλου νομοθετικού πλαισίου, μέσα στο οποίο θα πρέπει να ιδρυθεί και να λειτουργεί το καζίνο στην Κύπρο. Από την πρώτη στιγμή είχα τοποθετηθεί θετικά στη δημιουργία καζίνου στην Κύπρο, αφού θεωρώ ότι θα μας δώσει ακόμα ένα συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι άλλων τουριστικών προορισμών, αλλά παράλληλα θα εμπλουτίσει και τις προσφερόμενες θεματικές υπηρεσίες του κυπριακού τουριστικού προϊόντος. Παράλληλα, θεωρώ ότι θα ελαχιστοποιήσει την κάθοδο τόσο ντόπιων όσο και ξένων επισκεπτών στα κατεχόμενα, όπου αφήνουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο. Σίγουρα μιλάμε για μια ειδική μορφή προσφερόμενων υπηρεσιών και απευθύνεται σε οικονομικά ευκατάστατα άτομα.

Η κάθε πόλη, για τους δικούς της λόγους, θέλει και θα διεκδικήσει να επιτύχει τη δημιουργία του καζίνου στα δικά της επαρχιακά όρια, για πάρα πολλούς λόγους: α. αύξηση εσόδων, β. προσέλκυση επισκεπτών, γ. τόνωση της αγοράς της επαρχίας, αφού με την αύξηση των επισκεπτών θα δημιουργηθούν προοπτικές για αύξηση εσόδων σε καφετερίες, εστιατόρια, καταστήματα, δ. αρκετές νέες θέσεις εργασίας κ.ά.

Αρχικά, θεωρώ ότι θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα καζίνο το οποίο θα λειτουργήσει για περίοδο πέντε ετών σε καθεστώς «μονοπωλίου», για να δούμε πιθανές αδυναμίες, προβλήματα σε όλους τους τομείς και νομοθετικό πλαίσιο, οικονομία, κοινωνία κ.ά. Στη συνέχεια το κράτος, ανάλογα με τα αποτελέσματα, θα έχει εικόνα και ασφαλή συμπεράσματα για το τι μέλλει γενέσθαι.

Ποια είναι η ιδανικότερη τοποθεσία για τη δημιουργία και λειτουργία καζίνου στην Κύπρο;

Ως ειδικός σε θέματα τουριστικής ανάπτυξης και προβολής, θεωρώ πως αφού η Κύπρος είναι ένα μικρό νησί στη Μεσόγειο, όπου οι αποστάσεις μεταξύ των πόλεων είναι μικρές, αλλά και το γεγονός ότι όλες οι πόλεις -εκτός η Λευκωσία- έχουν ακτές και πρόσβαση στη θάλασσα, θεωρώ πως η πιο ιδανική λύση είναι η δημιουργία πλωτού καζίνου. Τι εννοώ με αυτό; Να προχωρήσει το κράτος στην αγορά ή στην ενοικίαση ενός κρουαζιερόπλοιου, το οποίο θα μετατρέψει σε πλωτό καζίνο. Το κρουαζιερόπλοιο σε πρώτο στάδιο θα κάνει καθημερινά δρομολόγιο το οποίο θα συνδέει τις παραλιακές πόλεις της Κύπρου, ελεύθερη Αμμόχωστο, Λάρνακα, Λεμεσό και Πάφο, και αντίστροφα. Σε βάθος χρόνου να εξεταστεί και το ενδεχόμενο να δημιουργηθεί το δρομολόγιο τριγώνου ελεύθερη Αμμόχωστος, Λάρνακα, Λεμεσός, Πάφος, Τελ Αβίβ, ελεύθερη Αμμόχωστος.

Αυτό θα έχει τεράστια πλεονεκτήματα όπως:

α. καλύπτει όσο το δυνατό μεγαλύτερη γεωγραφική έκταση του νησιού

β. έχει τη δυνατότητα το κράτος να ελέγχει αποτελεσματικά για το ποιοι μπαίνουν και βγαίνουν στο καζίνο, ούτως ώστε θα λειτουργεί «προστατευτικά» σε οικονομικά αδύνατους ανθρώπους που πιθανόν να έχουν εθισμό στον τζόγο

γ. ανάπτυξη του παράκτιου και θαλάσσιου τουρισμού, και μετακίνηση τουριστών από τη μια πόλη στην άλλη, από την ελεύθερη Αμμόχωστο μέχρι και την Πάφο.

δ. θέματα ασφαλείας

ε. σύσφιγξη και ανάπτυξη σχέσεων με τουρίστες από το γειτονικό Ισραήλ.

ΣΤΑΥΡΟΣ ΧΑΤΖΗΣΑΒΒΑΣ
Ειδικός σε Θέματα Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής, Εκτελεστικός Διευθυντής