Η ολέθρια Κοινή Δήλωση της 11/2/2014
Καλούμε τους αναγνώστες να θυμηθούν δύο σημαντικά γεγονότα: Πρώτον, όταν συμφωνήθηκε η Κοινή Δήλωση Αναστασιάδη-Έρογλου της 11/2/2014, ο μεν Αναστασιάδης αφιέρωσε δύο τηλεοπτικές ώρες για να μας εξηγήσει και να μας πείσει πόσο ωραία και σημαντική ήταν η Κοινή Δήλωση. Επιχείρησε απελπισμένα να μας πείσει ότι αυτή ήταν πιο προωθημένη από τις Συμφωνίες Υψηλού Επιπέδου Μακαρίου-Ντενκτάς και Κυπριανού-Ντενκτάς και ότι άνοιγε τον δρόμο για λύση. Ο κατοχικός Έρογλου, όμως, σε δηλώσεις του είπε ακριβώς τα αντίθετα από εκείνα που ο Αναστασιάδης ήθελε να πιστέψουμε. Δεύτερον, σε δημοσιογραφική συνέντευξη, ο Πρόεδρος ρωτήθηκε από τον συνάδελφο Μιχ. Παπαδόπουλο να πει σε ποιο σημείο της Κοινής Δήλωσης γινόταν ρητή, συγκεκριμένη και ξεκάθαρη αναφορά ότι το νέο κράτος, που ενδεχομένως θα προέκυπτε από τις συνομιλίες, θα ήταν μετεξέλιξη της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Πέρασαν δύο χρόνια και ο Ν. Αναστασιάδης ακόμα να απαντήσει! Πουθενά στην Κοινή Δήλωση δεν αναφέρεται ρητά ότι το νέο ομόσπονδο κράτος θα είναι μετεξέλιξη της Κυπριακής Δημοκρατίας. Γιατί θυμόμαστε τα πιο πάνω; Επειδή ο σύμβουλος του εγκαθέτου της τουρκικής κατοχής, Μπουρτζού, είπε και επανέλαβε παλιά δήλωση του Ακιντζί πως το νέο κράτος δεν θα είναι μετεξέλιξη της Κυπριακής Δημοκρατίας αλλά προϊόν της βούλησης των δύο συνιστώντων κρατιδίων που, κατά την τουρκική άποψη, είναι δύο «δομές». Ακούσατε από την Κυβέρνηση και τον Πρόεδρο να υπερασπίζονται την Κυπριακή Δημοκρατία; Βροντερή σιωπή!
Σ.Ι.

«Ο... Πόθος για Λεωφορείον»
Το κλασικό έργο του Τένεσι Ουίλιαμς «Λεωφορείον ο Πόθος» ανεβάζεται αυτήν την περίοδο από το Θέατρο Λέξη, στο Δημοτικό Θέατρο Λατσιών. Την ίδια ώρα, ανεβάζεται στη Λάρνακα και τη Λεμεσό το δράμα... «Ο Πόθος για Λεωφορείον», στο οποίο ένας φουκαράς επιβάτης περιμένει μάταια να περάσει λεωφορείο από τη στάση, αφού οι εργαζόμενοι στις εταιρείες λεωφορείων απεργούν. Μετά τους εργαζομένους στην εταιρεία λεωφορείων «Ζήνων» στη Λάρνακα, σε απεργιακές κινητοποιήσεις κατέρχεται και το προσωπικό της Εταιρείας Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού. Πριν από μερικούς μήνες είχαμε ταλαιπωρία των επιβατών λεωφορείων και στη Λευκωσία, εξαιτίας διαφορών μεταξύ των μετόχων του Οργανισμού Συγκοινωνιών Επαρχίας Λευκωσίας.

Πρέπει να γίνει ένα έλεος με το θέμα των συχνών απεργιών στις εταιρείες λεωφορείων. Κατά καιρούς ακούμε για σκάνδαλα, για απάτες, για κακοδιαχείριση, αλλά μέχρι σήμερα δεν είδαμε κάποιους να λογοδοτούν και να τιμωρούνται. Σημειώνουμε ότι το κράτος έχει πληρώσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στις έξι εταιρείες λεωφορείων, οι οποίες ανέλαβαν από το 2010 τη διεκπεραίωση των δημόσιων μεταφορών, έχοντας εντολή να βελτιώσουν τα δρομολόγια και να εξυπηρετήσουν καλύτερα τον πολίτη. Αντί αυτών, είδαμε κάποιους να εκμεταλλεύονται για ίδιον όφελος τα κενά στη σύμβαση και στους ελέγχους, είδαμε χάος στις οικονομικές καταστάσεις των εταιρειών, ατασθαλίες και άλλα παρόμοια. Ως φορολογούμενοι δώσαμε εκατομμύρια στα λεωφορεία για να μεταφέρουν τον λαό (άλλωστε αυτό ακριβώς σημαίνει η λέξη «λεωφορείο») και τελικά έχουμε λεωφορεία που ταλαιπωρούν τον λαό. Κατά τα άλλα, θέλουμε να αποκτήσουμε και τραμ, τρομάρα μας. Ή καλύτερα... τραμάρα μας!
ΜΠΟΞΕΡ

Καμιά διάθεση να βοηθήσει
Πέραν των 62.000 μεταναστών έφθασαν στις ελληνικές ακτές τον μήνα Ιανουάριο, σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Μετανάστευσης, που εδρεύει στη Γενεύη. Μα καλά, τι κάνει η Τουρκία που υποσχέθηκε στους Ευρωπαίους ότι θα πάρει μέτρα για την ανάσχεση της ροής προσφύγων από το τουρκικό έδαφος προς την Ελλάδα; Το μόνο που κάνει, σε σχέση με το προσφυγικό, είναι να πιέζει να της δοθούν τα λεφτά που της υποσχέθηκε η Ευρωπαϊκή Ένωση, να εκβιάζει για να ανοίξουν τα ενταξιακά κεφάλαια που κρατά μπλοκαρισμένα η Κυπριακή Δημοκρατία και να κάνει ό,τι περνά από το χέρι της για να υποδαυλίζει την ένταση στη Συρία, με αποτέλεσμα
να αυξάνεται ο αριθμός των προσφύγων που εγκαταλείπουν την καθημαγμένη αυτή γειτονική χώρα και να καταλήγουν στην Ελλάδα. Και μάλιστα ίσως ο σουλτάνος να ετοιμάζεται και για στρατιωτική εισβολή στο συριακό έδαφος, όπως καταγγέλλουν οι Ρώσοι.

Προσποιούνται ότι δεν βλέπουν αυτές τις πραγματικότητες οι εταίροι μας και δεν τα βάζουν με την Τουρκία, η οποία αντί να στείλει τους στρατιώτες της στις δυτικές ακτές της για να παρεμποδίζουν τους πρόσφυγες να φεύγουν προς την Ελλάδα και την Ευρώπη, τους μαζεύει στα ανατολικά για να εισβάλει στη Συρία. Και σαν να μην
έφθανε αυτό, οι Γερμανοί τα βάζουν με την Ελλάδα, κατηγορώντας την ότι «αποτυγχάνει παταγωδώς» να διαχειριστεί την προσφυγική κρίση. Εντάξει, κυρία Μέρκελ. Γιατί δεν την διαχειρίζεστε εσείς, πηγαίνοντας προσωπικά στη Λέσβο, να μαζεύετε τα νεκρά παιδιά από τη θάλασσα και να περιθάλπετε όσα καταφέρνουν να φθάσουν ζωντανά στη στεριά; Πηγαίνετε. Θα σας προτείνουμε και για το Νόμπελ Ειρήνης.
ΚΥΠΡΟΦΡΕΝΗΣ

«Πίνει... νερό» ακόμα το νερό Τουρκίας
Ρε, μα ακόμα δεν έχουν λύσει το θέμα της μεταφοράς του νερού στα κατεχόμενα με αγωγό από την Τουρκία; Αν θυμάστε, τα εγκαίνια είχαν γίνει τον περασμένο Οκτώβριο με νταούλια και ζορνέδες από τον Ερντογάν. Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε και τώρα μας λένε ότι τέσσερεις «υπουργοί» της ψευδοκυβέρνησης μεταβαίνουν στην Άγκυρα για να οριστικοποιήσουν τη συμφωνία για τη διαχείριση του νερού από την Τουρκία. Έχει απόλυτο δίκαιο ο Νικόλας Παπαδόπουλος όταν, μιλώντας σε ενεργειακό συνέδριο στην Αθήνα, συνέδεσε το θέμα του αγωγού του τουρκικού νερού με τον αγωγό του κυπριακού φυσικού αερίου που κάποιοι επιμένουν ότι είναι καλύτερα να περάσει από την Τουρκία.

«Η Τουρκία διέκοψε τη ροή νερού στους Τουρκοκυπρίους, επειδή διαφώνησαν μαζί της στη διαχείριση του νερού, μόλις αυτό είχε φτάσει στην Κύπρο μέσω του παράνομου αγωγού νερού που κατασκεύασε στα κατεχόμενα, και μας λένε να της εμπιστευθούμε το φυσικό αέριό μας;», διερωτήθηκε ο Νικόλας. Και τόνισε την αντίθεσή του στον αγωγό μέσω Τουρκίας, ακόμα και μετά τη λύση του Κυπριακού. Αφού, όπως προειδοποίησε, «δεν μπορούμε να εμπιστευθούμε την Τουρκία ως εμπορικό εταίρο, καθώς θα μπορεί με πολύ μικρό κόστος να διακόψει τις εισαγωγές του αερίου μας». Όταν με τους Τουρκοκύπριους η Άγκυρα δεν τα βρίσκει στη διαχείριση του νερού εδώ και πέντε μήνες, φανταστείτε πώς θα διαχειριστεί εμάς, αν κάνουμε το λάθος να της δώσουμε τον αγωγό «Αφροδίτη» και αποφασίσει κάποια μέρα να τον βαφτίσει... «Αϊσέ». Ποιος θα την εμποδίσει;
ΜΠΟΞΕΡ

Βγαίνουμε, αλλά πού μπαίνουμε;
Βγαίνουμε μεν από το μνημόνιο τον ερχόμενο μήνα, αλλά δεν σημαίνει ότι πρέπει να μπούμε σε νέες περιπέτειες. Οι εμπειρίες είναι και πικρές και νωπές, για να ξεχαστούν εύκολα και να επιστρέψουμε στις κακές συνήθειες του παρελθόντος. Ήδη κάποια δυσοίωνα σημάδια άρχισαν να φαίνονται και ελπίζω ότι δεν είναι χαρακτηριστικά του τι μπορεί να συμβεί μετά την έξοδό μας από το μνημόνιο. Δεν μπορούμε να επιστρέψουμε στην περίοδο πριν από το 2013. Τουλάχιστον όχι αμέσως μετά την έξοδό μας. Όλοι οι κοινωνικοί εταίροι πρέπει να συμπεριφερθούν με υπευθυνότητα και με σύνεση. Όπου υπάρχουν αδικίες και ανισότητες, να διορθωθούν. Αλλά με λελογισμένο τρόπο και χωρίς υπερβολικές και ανεδαφικές απαιτήσεις. Είμαστε όλοι στο ίδιο καράβι και δεν μπορεί να γίνεται κάτι προς όφελος λίγων και σε βάρος των πολλών. Σωστά το είπε ο Αβέρωφ:

«Όλοι αυτοί που έχουν δουλειά και διασφαλισμένη δουλειά, είναι καλό να μην ξεχνούν ότι στην κοινωνία μας υπάρχουν και δεκάδες χιλιάδες συμπολίτες μας που ζουν τον εφιάλτη της ανεργίας». Και βεβαίως ας μην ξεχνάμε και μιαν άλλη παράμετρο. Βγαίνουμε από το μνημόνιο και μπαίνουμε ολόισια στην... ττενέκκα. Διότι η έξοδος από τις μνημονιακές υποχρεώσεις συμπίπτει με την είσοδό μας στη βράση της προεκλογικής περιόδου, ενόψει των εκλογών του Μαΐου. Είναι σίγουρο ότι οι... πουρούδες έξω από τη Βουλή θα πολλαπλασιαστούν και ο λαϊκισμός θα πλεονάσει. Ένα μόνο έχω να πω. Έχουμε υποστεί ένα οδυνηρό κούρεμα. Ας μη δώσουμε μόνοι μας την ευκαιρία να μας ξανακουρέψουν όσες τρίχες μπόρεσαν να ξαναφυτρώσουν...
ΚΥΠΡΟΦΡΕΝΗΣ