Η Δημοκρατία, σύμφωνα μ’ έγκριτους νομικούς, διαθέτει ισχυρά νομικά όπλα κατά εταιρειών ξένων συμφερόντων που εμπλέκονται στις παράνομες ενέργειες της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ.
Όμως, επισημαίνουν ότι για την ορθή αξιοποίησή τους, απαιτείται λεπτομερής μελέτη και εξέταση όλων των νομικών παραμέτρων.
Αναλυτικότερα, τη λήψη νομικών μέτρων κατά ξένων εταιρειών που εμπλέκονται στις παρανομίες της Τουρκίας -μέσω της διαχείρισης των πλοίων - που "πειρατικά" αλωνίζουν στην κυπριακή ΑΟΖ, εξετάζει η Δημοκρατία.
Ο Λουκής Λουκαΐδης, Πρώην Δικαστής του ΕΔΑΔ, σημείωσε, μεταξύ άλλων, ότι «όσοι συνεργάστηκαν με τις τουρκικές επιχειρήσεις σ’ αυτό τον τομέα θεωρούνται κι εκείνοι υπόλογοι γι’ αγώγιμο δικαίωμα. Αν για παράδειγμα είναι Νορβηγοί και δεν έχουν επαγγελματικές εργασίες στην Κύπρο, τότε θα πρέπει να δούμε εάν στη Νορβηγία υπάρχει δικαιοδοσία των δικαστηρίων εκεί να εξετάσουν αυτό το αγώγιμο δικαίωμα. Αν όμως έχουν κάποιες εργασίες στην Κύπρο, τότε μπορούν να κινηθούν νομικές διαδικασίες εναντίον τους και στην Κύπρο».
Από τα τρία πλοία που συμμετέχουν στις τουρκικές παρανομίες, το τουρκικό ερευνητικό Barbaros και τα υποστηρικτικά Bravo και Deep Supporter που το συνοδεύουν, πιο ξεκάθαρη φαίνεται να είναι η περίπτωση του Bravo Supporter.
Ο Αντώνης Στυλιανού, Καθηγητής Διεθνούς Δικαίου, ανέφερε από την πλευρά του, ότι «σε ότι αφορά το Bravo Supporter είναι νορβηγικό πλοίο υπό τη σημαία του Γιβραλτάρ το οποίο διαχειρίζεται η νορβηγική εταιρεία OPSTAD. Θα μπορούσε η Κυπριακή Δημοκρατία να κινηθεί εναντίον εκείνης της εταιρείας είτε σ’ εθνικό δικαστήριο είτε σε νορβηγικό νοουμένου, ότι τηρούνται οι δικονομικοί κανόνες που απαιτούνται στη βάση αυτής της νομικής παραμέτρου».
Πέραν της διερεύνησης των νομικών ευθυνών, που πιθανόν να βαραίνουν τις εταιρείες ξένων συμφερόντων που συμμετέχουν στις παρανομίες της Τουρκίας, ο νομικός Αχιλλέας Δημητριάδης προβαίνει σε μια ακόμη εισήγηση. «Θα μπορούσε η Κυπριακή Δημοκρατία να σκεφτεί ν’ αρχίσει μια 5η διακρατική προσφυγή εναντίον της Τουρκίας στο ΕΔΑΔ διότι οι τουρκικές κινήσεις μέσω του σκάφους αυτού παραβιάζουν τα δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας σε σχέση με την ΑΟΖ, πράγμα που θεωρώ περιουσιακό στοιχείο και θα μπορούσε αυτό αφού μελετηθεί σε βάθος, ώστε να περιλάβει κι άλλα περιουσιακά στοιχεία της Κυπριακής Δημοκρατίας, τα οποία η Τουρκία καταπατεί από το 1974, όπως για παράδειγμα το λιμάνι της Αμμ/στου».
Στο μεταξύ, το Barbaros συνεχίζει τις παράνομες δραστηριότητές του και εξακολουθεί παρανόμως ν’ αλωνίζει στην κυπριακή αποκλειστική οικονομική ζώνη.
Παρ’ όλα αυτά, ο Υπουργός Συγκοινωνιών Μάριος Δημητριάδης επισκέφθηκε την πλατφόρμα της κοινοπραξίας ENI-KOGAS, όπου διαπίστωσε ιδίοις όμμασι ότι οι δραστηριότητες στο οικόπεδο 9 της κυπριακής ΑΟΖ συνεχίζονται κανονικά.
