Μια από της σημαντικότερες εξελίξεις της χθεσινής Τριμερούς συνάντησης κορυφής Κύπρου-Ελλάδας-Ισραήλ ήταν η ανακοίνωση της πρόθεσης των τριών ηγετών να διευρύνουν την συμμαχία με την Ινδία.

Η Ινδία έχει εκφράσει ενδιαφέρον να συμμετάσχει στην αναπτυσσόμενη περιφερειακή συνεργασία μεταξύ Ισραήλ, Κύπρου και Ελλάδα κάτι το οποίο θα ανοίξει νέες προοπτικές με τις χώρες του Αραβικού Κόλπου κατ’ επέκταση. Την κίνηση αυτή παρακολουθεί με δυσπιστία και εκνευρισμό  η Άγκυρα  καθώς οι σχέσεις της με την Ινδία δεν είναι στο καλύτερο δυνατό σημείο εξαιτίας του ζητήματος του Κασμίρ.

Διαβάστε επίσης: Γιατί η αναβάθμιση των σχέσεων Κύπρου-Ινδίας ενοχλεί την Τουρκία

Η πρόταση, την οποία πρότεινε ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι σε Μητσοτάκη και Χριστοδουλίδη, κέρδισε την έγκριση και των τριών χωρών της εκκολαπτόμενης συμμαχίας και ο Ινδός ηγέτης θα κληθεί να παραστεί στην επόμενη τριμερή σύνοδο κορυφής που έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί στο Ισραήλ το επόμενο έτος, δήλωσε ανώτερος Ισραηλινός αξιωματούχος.

Το Νέο Δελχί ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για μια διαδρομή φορτίων που συνδέουν την Ινδία μέσω της Αραβικής Χερσονήσου και στη Μεσόγειο, δήλωσε ο αξιωματούχος.

Ο ισραηλινός πρωθυπουργός Βενιαμίν Νετανιάχου φιλοδοξεί να επεκτείνει αυτή τη συνεργασία στις χώρες του Κόλπου καθώς και να σφυρηλατήσει μια συμφωνία ομαλοποίησης με τη Σαουδική Αραβία.

Όπως μεταδίδουν ισραηλινά ΜΜ, ένας διάδρομος επικοινωνίας που θα μεταδίδει ψηφιακά δεδομένα μεταξύ ασιατικών και αραβικών χωρών και με την Ευρώπη και τη Δύση μέσω του Ισραήλ αναμένεται να κατασκευαστεί σε συνεργασία με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τη Σαουδική Αραβία.

Πολλοί Ινδοί αναλυτές και πρώην πολιτικοί αξιωματούχοι της χώρας έχουν εκφράσει την ικανοποίησή τους για την εξέλιξη αυτή στην  πλατφόρμα Χ,

 «Ναυάγιο» σε συμφωνία Ινδίας-Τουρκίας

Η τουρκική ναυτική ναυπηγική εταιρεία TAIS και τα ναυπηγεία της Anadolu ενδέχεται τελικά να μην εμπλακούν στην κατασκευή των πέντε πλοίων υποστήριξης του στόλου (FSS) για το ινδικό Ναυτικό, καθώς το έργο θα εκτελούνταν εξ ολοκλήρου εγχώρια.
 
Τα υποκείμενα γεωπολιτικά ζητήματα και οι τριβές μεταξύ Νέου Δελχί και Άγκυρας πιθανώς να επηρέασαν την απόφαση. Η τουρκική εταιρεία είχε κερδίσει το συμβόλαιο του έργου ως συνεργάτης σχεδιασμού.
 
Αξιωματούχοι είπαν στους EurAsian Times ότι η ναυπήγηση θα γίνει εσωτερικά, υπονοώντας ότι η τουρκική εταιρεία είναι εκτός του έργου. Ωστόσο, δεν έχει υπάρξει επίσημη ανακοίνωση σχετικά με αυτό.
 
 
Η επίσκεψη Μόντι στην Αθήνα
 
Υπενθυμίζεται ότι τον Αύγουστο ο Ινδός Πρωθυπουργός επισκέφτηκε την Αθήνα και ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε λόγο για συμφωνία αναβάθμισης της διμερούς συνεργασίας Ινδίας - Ελλάδας σε στρατηγική σχέση
 
"Πρώτος στόχος μας είναι να διπλασιάσουμε, ακόμη και μέσα στην επόμενη τετραετία, το διμερές εμπόριο", τόνισε ο Έλληνας Πρωθυπουργός,  ο οποίος στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι Ελλάδα και Ινδία συμπλέουν απόλυτα "στον στόχο της θαλάσσιας ασφάλειας και στην τήρηση του δικαίου της θάλασσας".
 
Υπενθύμισε παράλληλα ότι στην Ελλάδα ζει και εργάζεται μια πολύ δυναμική ινδική κοινότητα.
 
"Η Ελλάδα είναι η πιο κοντινή γεωγραφική χώρα από πλευράς Ευρώπης στην Ινδία, η οποία αποτελεί μια οικονομική υπερδύναμη", συνέχισε ο κ. Μητσοτάκης.
 
Από την πλερυά του ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι έκανε λόγο για πανάρχαιες εμπορικές και πολιτιστικές σχέσεις μεταξύ ελλαδικού και ινδικού χώρου και σημείωσε και εκείνος ότι μετά από ένα μεγάλο χάσμα 40 ετών, ένας Ινδός πρωθυπουργός επισκέπτεται την Ελλάδα. 

Διαβάστε επίσης: Ο ρόλος-κλειδί της Ινδίας στον γεωπολιτικό άξονα Ελλάδας-Κόλπου