Ο Όμιλος Emirates, o οποίος περιλαμβάνει την Emirates Airline και τη dnata, έχει δημοσιεύσει την πέμπτη ετήσια περιβαλλοντική έκθεση του για το 2014-15.

Ελεγχόμενη από την PriceWaterhouseCoopers, η έκθεση παρουσιάζει στοιχεία για τις περιβαλλοντικές επιδόσεις σε μια σειρά από δραστηριότητες, που συμπεριλαμβάνουν τις αεροπορικές πτήσεις, τις υπηρεσίες φορτίου της dnata και τις επιχειρήσεις επίγειας εξυπηρέτησης καθώς και ένα ευρύ φάσμα εμπορικών δραστηριοτήτων επί του εδάφους - από τη μηχανική στη τροφοδοσία.

Η Αυτού Υψηλότητά του Σεΐχης Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Emirates Airline και του Ομίλου, δήλωσε: «Η Emirates και η dnata συνεχίζουν να επενδύουν στην ανάπτυξη των επιχειρήσεων σε συνδυασμό με τη ζήτηση των πελατών και τις παγκόσμιες ευκαιρίες. Καθώς η κλίμακα των δραστηριοτήτων μας επεκτείνεται, έχουμε περισσότερο συναίσθηση της ευθύνης μας απέναντι στο περιβάλλον και στις κοινότητες που εξυπηρετούμε. Γνωρίζουμε ότι οι προσπάθειές μας για τη μείωση της χρήσης πόρων δεν θα μειώσει μόνο τις περιβαλλοντικές μας επιδράσεις, αλλά θα βοηθήσει επίσης να οικοδομήσουμε  την ανθεκτικότητα της επιχείρησής μας.

«Όταν πρόκειται για την περιβαλλοντική μας διαχείριση, ο Όμιλος Emirates έχει βασικούς τομείς εστίασης, όπου πιστεύουμε ότι μπορούμε να κάνουμε τη μεγαλύτερη επίδραση, αλλά γνωρίζουμε επίσης ότι κάθε μικρή προσπάθεια μετράει ειδικά όταν ενισχύεται σε παγκόσμια κλίμακα. Η ετήσια περιβαλλοντική έκθεση μας είναι μια κάρτα έκθεσης, καθώς επίσης και μια δέσμευση για τη συνεχή βελτίωση των περιβαλλοντικών μας επιδόσεων.»

Οι αεροπορικές επιχειρήσεις αποτελούν την κύρια περιβαλλοντική επίδραση του Ομίλου Emirates. Το 2014-15, η Emirates συνεχίζει να προσθέτει νέα αεροσκάφη στο στόλο της, να αποσύρει παλαιότερα αεροσκάφη, και να βάζει σε προτεραιότητα επιχειρησιακές τεχνικές εξοικονόμησης καυσίμου.

Οι ειδικοί της Emirates στις πτητικές λειτουργίες συνεργάστηκαν με εταιρείες σε χώρες τόσο μακριά όσο στις ΗΠΑ, στην Αυστρία, στη Γαλλία, στη Μάλτα, στις Σεϋχέλλες, στην Αιθιοπία, στην Κένυα και στο Πακιστάν - καθώς και στο γειτονικό εμιράτο του Ντουμπάι, Σάρζα – για να εισάγουν ή να επικυρώσουν νέες διαδικασίες πλοήγησης βάσει επιδόσεων, για να βοηθήσουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και να ενισχύσουν την επιχειρησιακή ασφάλεια.

Η Emirates το 2014-15 πρόσθεσε 24 νέα αεροσκάφη και απέσυρε 10 παλαιότερα αεροσκάφη, διατηρώντας μια μέση ηλικία στόλου των 75 μηνών, ή περίπου το ήμισυ του μέσου όρου των 140 μηνών της βιομηχανίας.

Τα κυριότερα σημεία του τρέχοντος έτους περιλαμβάνουν μια συνεχή μείωση των εκπομπών θορύβου των αεροσκαφών, μια μέτρια βελτίωση της συνολικής αποδοτικότητας των καυσίμων του στόλου παρά τις εξωτερικές επιχειρησιακές προκλήσεις, και βελτιώσεις στην αποδοτικότητα των καυσίμων των οχημάτων εδάφους.

Όλα τα αεροσκάφη της Emirates* πληρούν ή υπερκαλύπτουν τα όρια του Κεφαλαίου 4 – τα πιο αυστηρά πρότυπα θορύβου της Διεθνής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), και οι νέες παραδόσεις των Α380 και Boeing 777 κατά τη διάρκεια του έτους, συνέβαλαν στην περαιτέρω βελτίωση του περιθωρίου του στόλου κάτω από τα όρια του Kεφαλαίου 4.

Η συνολική απόδοση καυσίμων της Emirates το 2014-15 βελτιώθηκε κατά 1% σε 0,3057 λίτρα ανά τόνο χιλιόμετρο, 14% πιο αποτελεσματική από το μέσο όρο της απόδοσης καυσίμων της ΙΑΤΑ (IATA WATS 59η έκδοση). Αυτό συνέβη παρά τις επιπτώσεις από το κλείσιμο εναέριων χώρων που προκλήθηκαν από ανησυχίες για την ασφάλεια σε πολλά μέρη του κόσμου, το οποίο ανάγκασε την Emirates να πετάξει μακρύτερα δρομολόγια για να αποφύγει αυτές τις περιοχές. Το κλείσιμο του αεροδιαδρόμου του κόμβου της Emirates στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, για 80 ημέρες, σήμαινε επίσης ότι οι πτήσεις έπρεπε να μεταφέρουν περισσότερα καύσιμα έκτακτης ανάγκης από το συνηθισμένο, επιδρώντας έτσι στην αποδοτικότητα των καυσίμων.

Στο έδαφος, η dnata στο Ντουμπάι παρέλαβε 30 νέα ηλεκτρικά τρακτέρ για να αντικαταστήσει τα πετρελαιοκίνητα οχήματα για χρήση στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι. Τα τρακτέρ, που κατασκευάζονται από την TUG Technologies Corporation και την Charlatte America, δεν παράγουν εκπομπές ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Μια αλλαγή στους κανονισμούς της κυβέρνησης των ΗΑΕ βοήθησε επίσης να μειωθεί η ποσότητα των ρύπων που παράγονται από τα οχήματα εδάφους.  Ο στόλος μεταφοράς εδάφους του Ομίλου στα ΗΑΕ άρχισε να χρησιμοποιεί πετρέλαιο κίνησης με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο μετά την ανακοίνωση των υποχρεωτικών νέων προδιαγραφών για καύσιμα το 2014. Το καύσιμο περιέχει 10 μέρη ανά εκατομμύριο (ppm) του θείου, μια σημαντική μείωση από την προηγούμενη προδιαγραφή των 500 ppm της κυβέρνησης, και αυτό θα μειώσει σημαντικά τα επίπεδα των εκπομπών σωματιδίων.

Η πλήρης έκθεση είναι διαθέσιμη εδώ.

*εκτός από 2 φορτηγά αεροσκάφη Boeing 747 πλήρης μίσθωσης