Το ολοκαίνουριο Citroen C4 Cactus αποτελεί μια διαφορετική πρόταση στο χώρο της αγοράς αυτοκινήτου

. Με επαναστατικές εφαρμογές, τόσο στην πρακτικότητα όσο και στο σχεδιασμό, το C4 Cactus δημιουργεί νέες τάσεις στην επιλογή αυτοκινήτου. Είναι κατασκευασμένο πάνω στην πλατφόρμα του Citroen C4 και μπορεί άνετα να χαρακτηριστεί σαν ένα σύγχρονο crossover πολλαπλών χρήσεων. Πέραν του σχεδιασμού, το Cactus προσφέρει στοιχεία που θα εκτιμήσει ο υποψήφιος αγοραστής. Μεταξύ άλλων είναι οι άπλετοι χώροι του εσωτερικού, οι καθόλα οικονομικοί κινητήρες και οι έξυπνες λύσεις κατά τη συντήρηση του.

Τα εντυπωσιακά φωτιστικά, οι «τραβηγμένοι» στις γωνίες τροχοί, αλλά και το πρωτοποριακό σύστημα Airbump στα πλευρά και στους προφυλακτήρες συνδυάζει ξεχωριστό σχεδιαστικό στυλ, αλλά και προστασία. Με τέσσερις επιλογές στα χρώματα, το Airbump αποτελείται από προσθήκες TPU (θερμοστατική πολυουρεθάνη) , η οποία προστατεύει το αμάξωμα από τα γδαρσίματα και μικροζημιές της καθημερινής οδήγησης. Παράλληλα, αν και διαθέτει το ίδιο μεταξόνιο με ένα C4, το Cactus είναι κατά 200 kg ελαφρύτερο, κάτι που σε συνδυασμό με τους σύγχρονους κινητήρες του χαρίζει εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση, λιγότερες φθορές και κατ’ επέκταση  λιγότερο λειτουργικό κόστος.

Ακόμη πιο εντυπωσιακή εικόνα επικρατεί στο σαλόνι του Cactus, αρχής γενομένης από την πανοραμική οροφή (προαιρετική), που αφήνει άπλετο φως να εισέλθει στο εσωτερικό. Πρόκειται για μια διάφανη οροφή με προστασία από τις υπεριώδης ακτίνες, η οποία παράλληλα μειώνει το ολικό βάρος κατά 6 kg. Ταμπλό και καθίσματα είναι βασισμένα στην καθαρή ευθεία γραμμή, με την άνεση και την εργονομία να έχουν τον πρώτο λόγο. Εντυπωσιακό είναι επίσης το μονοκόμματο ταμπλό, όπου δεν υπάρχει τίποτα άλλο από τους αεραγωγούς του κλιματισμό, καθώς όλα τα χειριστήρια βρίσκονται στην οθόνη αφής 7 ιντσών. Τον συνδυασμό ρετρό σχεδιασμού και της υπερσύγχρονης λειτουργικότητας συμπληρώνει το ψηφιακό ταχύμετρο και στροφόμετρο.

Το C4 Cactus διαθέτει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα για τον οδηγό. Πέραν του park assist (προαιρετικό), στο βασικό εξοπλισμό διατίθενται το hill-start assist, αλλά και στατικά φώτα στροφών, τα οποία φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής, ενώ υπάρχει και κάμερα που παρουσιάζει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου στην κεντρική οθόνη, όταν ο οδηγός κάνει όπισθεν. Πάντως τίποτα δεν έχει αφεθεί στην τύχη στο Citroen C4 Cactus, αφού σε μια προσπάθεια δημιουργίας περισσότερων χώρων εφάρμοσαν τον πρώτο αερόσακο οροφής για τον οδηγό, που αποτελεί μια παγκόσμια πρωτιά. Πέραν από την πανοραμική οροφή, το Cactus διαθέτει αλουμινένιο καπό και μονοκόμματα καθίσματα.

Το C4 Cactus διατίθεται στην Κύπρο με δύο αποδοτικούς και συνάμα οικονομικούς κινητήρες, ένα βενζίνης και ένα πετρελαίου. Πρόκειται για έναν 1,2 λίτρων βενζίνης 82 ίππων VVTi  με χειροκίνητο κιβώτιο και κατανάλωση 4,6 λίτρων/100 χιλιόμετρα, ενώ οι εκπομπές ρύπων φθάνουν τα 107 γραμμάρια ανά χλμ. Στην αντίστοιχη έκδοση με το αυτόματο το κιβώτιο η κατανάλωση μειώνεται στα 4,3 λίτρα/100 χλμ με τους ρύπους να πέφτουν στα 98γρ/χλμ. Η γκάμα συμπληρώνεται με τον πετρελαιοκινητήρα στα 1,6λιτρα (e-HDI 6 ETG) και αυτόματο κιβώτιο. Οι ίπποι φθάνουν τους 92 με την κατανάλωση να μειώνεται στα 3,5 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το μοντέλο παρουσιάζεται σε τρία πλήρες πακέτα εξοπλισμού (Live, Feel, Shine) με την τιμή να ξεκινά από τις 15.500 ευρώ.

Παρά τη σύντομη πορεία του στην αγορά το Cactus έχει μαζέψει σειρά σημαντικών βραβείων, χάρη στο πρωτοποριακό του design αλλά και τις καινοτομίες που προσφέρει.

Μερικά από αυτά είναι: το βραβείο «Etoile du Design» από το Μουσείο Επιστήμης και Βιομηχανίας του Παρισιού, το βραβείο «Hatchback of the Year» του περιοδικού TopGear, το «Best Crossover για το 2014» του θεσμού Next Green Car Awards, το γερμανικό βραβείο σχεδιασμού RedDot αλλά και το βραβείο «TechnoBest» από τον ανεξάρτητο οργανισμό Autobest. Επίσης, το C4 Cactus βρίσκεται στην τελική 7αδα των αυτοκινήτων που θα διεκδικήσουν το τίτλο «Car Of The Year» για το 2015. 

Το ολοκαίνουριο Citroen C1 θέτει ψηλά τον πήχη στην κατηγορία του
 
Μετά από μια δεκαετία επιτυχημένης πορείας στην αγορά το μικρό της Citroen βρίσκεται ήδη στη δεύτερη του γενιά. Ανανεώνεται εκ βάθρων προσφέροντας σωρεία σχεδιαστικών και τεχνολογικών καινοτομιών σε οδηγό και επιβάτες. Ένα μοντέλο που προσφέρει πρακτικές λύσεις στη διακίνηση εντός πόλης – και όχι μόνο – έχοντας στα υπέρ του την ποιότητα κατασκευής, τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, αλλά και οικονομικούς κινητήρες.
 
Η σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας εφαρμόστηκε πλήρως και πάνω στο μικρό της γκάμας. Αποτέλεσμα… ένα καθόλα σύγχρονο αυτοκίνητο που προσδίδει δυναμισμό και την αισθητική που πρέπει να έχει ένα νεανικό αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Κύριο χαρακτηριστικό του εξωτερικού σχεδιασμού είναι σίγουρα τα διπλά φωτιστικά σώματα εμπρός ενώ το λογότυπο της φίρμας δεσπόζει στην μάσκα. Στο κάτω μέρος δεσπόζει ο μεγάλος αεραγωγός ενώ οι μαύρες κολόνες του αμαξώματος προσδίδουν δυναμισμό ανεξαρτήτως χρώματος. Εδώ θα πρέπει να τονίσουμε ότι το μοντέλο διατίθεται με 8 διαφορετικούς χρωματισμούς ενώ υπάρχει και η δυνατότητα διχρωμίας. 
 
Όσον αφορά τις διαστάσεις του νέου Citroen C1 φθάνουν τα 3.46 μέτρα σε μήκος, 1.62 μέτρα σε πλάτος και 1.45 μέτρα σε ύψος. Αυξημένος αρκετά για τα δεδομένα του αμαξώματος είναι και ο χώρος αποσκευών ο οποίος πλέον φτάνει τα 196 λίτρα.
 
Οι μοντέρνες γραμμές και οι πρακτικές λύσεις έχουν τον πρώτο ρόλο στο όμορφο εσωτερικό. Προτεραιότητα των Γάλλων σχεδιαστών ήταν η σωστή εργονομία και η πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση μέσα στην πόλη. Διάσπαρτες είναι και οι θέσεις για φύλαξη μικροαντικειμένων ενώ δεν λείπουν και οι σύγχρονες εφαρμογές στο χώρο του εξοπλισμού άνεσης. Ανάλογα με την έκδοση (Feel και Shine) συναντά κανείς από θύρες AUX και USB, μέχρι εργοστασιακό σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής και δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphones, ενώ συνολικά από τον εξοπλισμό, τόσο από τον βασικό όσο και από τον προαιρετικό, δεν υπάρχουν ελλείψεις. Η καινούριας σχεδίασης κονσόλα βρίσκεται κάτω από την οθόνη αφής και προσφέρει τα απαραίτητα στον οδηγό ενώ μπροστά του δεσπόζει το μεγάλο κυκλικό ταχύμετρο με όλες τις ενδείξεις για τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
 
Κάτω από το καπό του νέου C1 συναντούμε δύο τρικύλινδρους κινητήρες στα 1.0 και 1.2 λίτρα. Ο πρώτος βρίσκεται στα 998 κ.εκ και αποδίδει 68 ίππους ενώ προσφέρεται τόσο σε manual όσο και αυτόματη έκδοση. Οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται στα 95 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο (97 γρ.) ενώ χρειάζεται μόλις 4.1 λίτρα βενζίνης (4.2 για το αυτόματο) για τα εκατό χιλιόμετρα. Ο κινητήρας στα 1,2 λίτρα προσφέρεται μόνο με πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και αποδίδει 82 ίππους. Αν λάβουμε υπόψη και τα μόλις 900 κιλά του αμαξώματος, τότε τα 10,9 δευτερόλεπτα για τα εκατό χιλιόμετρα και τα 170 χλμ τελικής σίγουρα δεν περνούν απαρατήρητα. Η κατανάλωση φτάνει μόλις τα 4,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές ρύπων δεν ξεπερνούν τα 99 γρ. Αριθμοί που φανερώνουν ένα ευέλικτο και συνάμα απολαυστικό κινητήρα στην αστική καθημερινότητα.
 
Στο χώρο των αναρτήσεων το μοντέλο διαθέτει γόνατα Μακφέρσον εμπρός και  ημιάκαμπτο άξονα πίσω, με τους μηχανικούς της εταιρείας να δίδουν ιδιαίτερη έμφαση στο βάρος τους ενώ οι αναρτήσεις φέρουν νέες ρυθμίσεις που συμβάλλουν κυρίως στην άνεση οδηγού και επιβατών. Άξια προσοχής και η ιδιαίτερα βελτιωμένη ακαμψία του αμαξώματος που προήλθε από τη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής, κάτι που συμβάλλει στην ποιότητα κύλισης κάτω από οποιεσδήποτε οδηγικές συνθήκες.