Την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου των Κυπριακών Αερογραμμών (ΚΑ) κατά 45 εκατομμύρια ευρώ, υπό μορφή έκδοσης Δικαιωμάτων Προτίμησης για αγορά μετοχών (rights issue), καθώς και τη μείωση της ονομαστικής αξίας της μετοχής της από 9 σεντ σε 1 σεντ, ενέκρινε, μεταξύ άλλων, η έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της εταιρείας, με τον Πρόεδρο του ΔΣ των ΚΑ Σταύρο Σταύρου να κάνει έκκληση "προς όλους ανεξαίρετα τους μετόχους να συμβάλουν ώστε να προχωρήσει ομαλά η έκδοση νέου κεφαλαίου".

"Όπως η Κυβέρνηση της Δημοκρατίας, ως ο κυριότερος μέτοχος της εταιρείας, θα συμμετάσχει στην έκδοση δικαιωμάτων προτίμησης με το πλήρες ποσό που αντιστοιχεί στο μερίδιο συμμετοχής της στο κεφάλαιο της εταιρείας (31,33 εκ. ευρώ), κάνω θερμή έκκληση να υπάρξει και αντίστοιχη συμμετοχή από τους ιδιώτες μετόχους", είπε ο κ. Σταύρου, κατά την ΓΣ των μετόχων, που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Δευτέρας, στην παρουσία, μεταξύ άλλων, του Υπουργού Συγκοινωνιών και Εργων Ευθύμιου Φλουρέντζου.

Ανέφερε ότι "μια τέτοια χειρονομία από την πλευρά των ιδιωτών μετόχων θα βοηθήσει τα μέγιστα ν’ αρθούν οι οποιεσδήποτε επιφυλάξεις και αμφιβολίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφορικά με την επικείμενη αύξηση κεφαλαίου" και ταυτόχρονα "θα δώσει προς όλες τις κατευθύνσεις εντός και εκτός Κύπρου το μήνυμα ότι οι ιδιώτες μέτοχοι πιστεύουν στο μέλλον της εταιρείας και συμμετέχουν ενεργά στη συλλογική προσπάθεια που καταβάλλεται για τη διάσωση της".

"Τα κεφάλαια της νέας έκδοσης είναι απαραίτητα, γιατί θα ενισχύσουν την εταιρεία και θα προσφέρουν τα χρονικά περιθώρια για την ολοκλήρωση του Σχεδίου των εμπειρογνωμόνων που θα υποδεικνύει προς τα πού θα κινηθούμε για να πετύχουμε την αναδιάρθρωση αυτού του τόσου νευραλγικού Οργανισμού για τον τόπο μας", σημείωσε.

Ο κ. Σταύρου εξέφρασε την πίστη του ΔΣ "στην εταιρεία και τις δυνατότητές της" και διαβεβαίωσε ότι "με την δεδηλωμένη βοήθεια και συμπαράσταση της Πολιτείας- Κυβέρνησης και Βουλής και με την στήριξη των μετόχων της, θα κάνουμε το παν", όπως είπε, "για να απεγκλωβίσουμε τις Κυπριακές Αερογραμμές από την ζημιογόνα τροχιά και να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για να αναπτυχθούν και να προκόψουν".

Ο ρόλος των ΚΑ "όχι μόνο δεν έχει εξαντληθεί, αλλά έχουν και μέλλον και προοπτική στον ορίζοντα", υπό την προϋπόθεση, όπως είπε, "ότι θα προχωρήσουμε σε ριζοσπαστικές τομές και θα εφαρμόσουμε χωρίς παρέκκλιση ή καθυστέρηση τους σχεδιασμούς εκείνους που θα επιφέρουν εξυγίανση και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας", πρόσθεσε.

Ο κ. Σταύρου είπε ότι "στις ΚΑ έχουμε κάνει ήδη βαθειά ενδοσκόπηση και δεν τρέφουμε ψευδαισθήσεις για την κατάσταση που έχουμε να αντιμετωπίσουμε, ούτε έχουμε την πολυτέλεια να μείνουμε αδρανείς", προσθέτοντας ότι "αν δεν εκμεταλλευτούμε το χρόνο και δεν κάνουμε εκείνα που πρέπει για να γυρίσουμε την εταιρεία και να την καταστήσουμε ανταγωνιστική, το συντομότερο δυνατό, κανένα στοίχημα δεν κερδίζουμε, όσο κι αν ευχόμαστε να τα καταφέρουμε".

Είναι για αυτό αδήριτη η ανάγκη, συνέχισε, "να αιμοδοτηθεί με νέο κεφάλαιο για να μπορέσει να ξεπεράσει τις αντιξοότητες που διέρχεται και να της δοθεί ο απαιτούμενος χρόνος για να θέσει σε εφαρμογή τους σχεδιασμούς που πιστεύουμε ότι θα την καταστήσουν βιώσιμη, αλλά και ανταγωνιστική".

"Δεν είναι εύκολο το έργο μας, όμως και τα δύσκολα δεν μας πτοούν, ιδιαίτερα όταν νιώθουμε πως και η Κυβέρνηση και η Βουλή μας συμπαρίστανται", είπε ο Πρόεδρος των ΚΑ, προσθέτοντας ότι "το γεγονός ότι η Βουλή στο Νόμο που ψήφισε για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου έθεσε όρους και προϋποθέσεις για την παραχώρηση του ποσού των 31,33 εκ. ευρώ που αντιστοιχεί στο μερίδιο της νέας έκδοσης που αναλογεί στο κράτος, εμείς ως νέο Διοικητικό Συμβούλιο το ερμηνεύουμε ως έγνοια ευθύνης ως προς το να γίνουν εκείνες οι κινήσεις που είναι απαραίτητες, προκειμένου να φέρουμε αυτή τη φορά σε πέρας τη δύσκολη αποστολή που έχουμε αναλάβει και που είναι "να βοηθήσουμε την εταιρεία να επιβιώσει, να εξέλθει από την κρίση, να καταστεί ανταγωνιστική σε σταθερή βάση και να ελκύσει από μόνη της το επενδυτικό ενδιαφέρον".

Αναφέρθηκε επίσης στις πρώτες σημαντικές αποφάσεις που έχει λάβει το νέο ΔΣ που ήταν η επιλογή, με τη σύμφωνο γνώμη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών, της Air France KLM Consulting για εκπόνηση Σχεδίου Αναδιάρθρωσης της εταιρείας και πρόσθεσε ότι αναμένεται, με βάση τα χρονοδιαγράμματα που τέθηκαν ότι μέχρι το τέλος του τρέχοντος μήνα να είναι έτοιμο το περίγραμμα του νέου Σχεδίου Αναδιάρθρωσης "που θα λειτουργήσει ως πυξίδα για το πώς θα προχωρήσουμε προς την εξυγίανση και την αναδόμηση".

Αναφέροντας ότι "ένα σημαντικό ζήτημα που αποτελεί κλειδί για την μείωση των δαπανών είναι το υπεράριθμο προσωπικό", ο κ. Σταύρου είπε ότι το ΔΣ είναι "σε συνεχή και εποικοδομητικό διάλογο με τις Συντεχνίες σχετικά με το θέμα του πλεονάζοντος προσωπικού" και "θα προχωρήσουμε αμέσως, μόλις τύχουν διευθέτησης, σε συνεννόηση με το Υπουργείο Οικονομικών, ορισμένες τεχνικές πτυχές, καθότι κάθε μήνας που περνά και το πρόβλημα παραμένει άλυτο, προσθέτει κόστος".

Ανέφερε ότι μια σημαντική απόφαση που έχει ληφθεί είναι ότι από τις 28 Οκτωβρίου που ξεκινά η χειμερινή περίοδος, "η εταιρία μας επιχειρεί μια πολύ σημαντική επέκταση της παρουσίας της στα τέσσερα σημαντικότερα αεροδρόμια της Ελλάδας, τα οποία στις πλείστες των περιπτώσεων θα συνδέουμε το ένα με το άλλο με καθημερινές πτήσεις".

Πρόσθεσε ότι η απόφαση αφορά στο δρομολόγιο Αθήνας – Ηρακλείου που "θα πραγματοποιούμε δύο καθημερινές πτήσεις, ενώ στα δρομολόγια Αθήνας-Ρόδου και Ηρακλείου- Θεσσαλονίκης θα πετάμε μία φορά την ημέρα, το δρομολόγιο Ρόδου - Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιείται τρεις φορές τη βδομάδα, ενώ αυξάνονται από τρεις σε τέσσερις οι πτήσεις μας μεταξύ Ηρακλείου- Ρόδου και γίνονται τρεις από δύο ημερήσιες στο δρομολόγιο Αθήνας Θεσσαλονίκης".

Είπε ακόμη ότι μελετούνται κι άλλα δρομολόγια "σε ένα πολύ δύσκολο περιβάλλον, με σκληρό ανταγωνισμό, που δεν δίνει ευχέρεια να πάρεις ψηλά ρίσκα ή να κάνεις λάθη".
Κατά τη ΓΣ τέθηκε από μέτοχο θέμα διορισμού διερευνητικής επιτροπής για να εξετάσει ποιοι ευθύνονται που έφθασε σε αυτή την άσχημη οικονομική κατάσταση η εταιρεία ώστε "να αναλάβει ο καθένας τις ευθύνες του", με τον Πρόεδρο των ΚΑ να αναφέρει ότι είναι δουλειά του κράτους αν θέλει να διορίσει διερευνητική Επιτροπή και όχι της εταιρείας και ότι δουλειά της εταιρείας είναι να εργαστεί για το πως θα πάει μπροστά ο κρατικός αερομεταφορέας.
Ερωτηθείς από μέτοχο κατά πόσον οι μέτοχοι που είναι στο ΔΣ της εταιρείας είναι πρόθυμοι να επενδύσουν, ο κ. Σταύρου είπε ότι δεν το γνωρίζει αυτό και σημείωσε ότι ο ίδιος θα ήθελε "να επενδύσουν όλοι" οι μέτοχοι.

Οσον αφορά στο κατά πόσον υπάρχει ενδιαφέρον ξένων επενδυτών για εξαγορά ή επένδυση στην εταιρεία, ο κ. Σταύρου είπε ότι σε αυτό δεν επιτρέπεται να απαντήσει σε αυτό το θέμα καθώς η εταιρεία είναι εισηγμένη στο ΧΑΚ.