Τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή υφίσταται η Καρπασία.
Μετά από ατύχημα δεξαμενόπλοιου, ιδιωτικής εταιρείας, χύθηκαν στη θάλασσα περίπου εκατό τόνοι πετρελαίου. Η πετρελαιοκηλίδα, που σχηματίστηκε, επεκτάθηκε σε ακτίνα πέντε χιλιομέτρων προς την κατεχόμενη Βοκολίδα. Ειδικοί απο την Τουρκία σπεύδουν να περιορίσουν την περιβαλλοντική καταστροφή, ενώ σε διαβήματα προβαίνει η Επίτροπος Περιβάλλοντος.
Η διαρροή έγινε στις 2 τα ξημερώματα. Πετρελαιοφόρο της ιδιωτικής εταιρείας ηλεκτρισμού ΑΚΣΑ των Κατεχομένων άδειαζε πετρέλαιο σε αγωγό, όταν αυτός ξαφνικά έσπασε και όλο το πετρέλαιο χύθηκε στη θάλασσα. Μέσα σε 10 λεπτά είχαν χυθεί και οι 100 τόνοι πετρελαίου στη θάλασσα.
Οι αρχές του ψευδοκράτους σε συνεργασία με ενεργειακές εταιρείες από την Τουρκία αλλά και εγχώριες προσπαθούν να εμποδίσουν την εξάπλωση της πετρελαιοκηλίδας, τοποθετώντας κιγκλιδώματα. Μάλιστα ζητήθηκε η βοήθεια και των ΗΕ για τον καθαρισμό της περιοχής, καθώς οι δυνατότητες του ψευδοκράτους είναι περιορισμένες για την αντιμετώπιση ενός τέτοιου περιστατικού.
Η υπηρεσιακή λεγόμενη ‘πρωθυπουργός’ του ψευδοκράτους, Σιμπέλ Σιμπέρ, δήλωσε: «είμαστε αντιμέτωποι με μία μεγάλη οικολογική καταστροφή. Πρόκειται για ένα λυπηρό γεγονός. Για τον καθαρισμό της κηλίδας ήρθαμε σε επαφή με τουρκικές εταιρείες και περιμένουμε να έρθουν εδώ», είπε.
Ο λεγόμενος ‘υπουργός’ Τουρισμού, Περιβάλλοντος και Πολιτισμού του ψευδοκράτους, Μεχμέτ Χαρμαντζί, σε δηλώσεις του σε τουρκοκυπριακά μέσα, χαρακτήρισε επίσης το γεγονός «οικολογική καταστροφή» και είπε ότι «θα τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι».
Ο Χαρμαντζί δήλωσε επίσης ότι «ολόκληρη η οικολογική ισορροπία της περιοχής βρίσκεται υπό απειλή».
Ο πρόεδρος του ‘Ινστιτούτου Βιολογίας’ των Κατεχομένων, Χασάν Σαρπτέν, είπε ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο πετρελαϊκό ατύχημα στην ιστορία της χώρας».
Απορροφητικά φράγματα στέλλονται από Λεμεσό στα κατεχόμενα για περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας
Απορροφητικά φράγματα πετρελαίου για περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας που απειλεί τη χερσόνησο της Καρπασίας στέλλονται αυτή τη στιγμή από τη Λεμεσό προς τα κατεχόμενα.
Στη διαδικασία συμβάλλει η ΟΥΝΦΙΚΥΠ, ο εκπρόσωπος της οποίας δήλωσε στο ΚΥΠΕ ότι η αποστολή των απορροφητικών φραγμάτων γίνεται ύστερα από συμφωνία μεταξύ των εμπορικών επιμελητηρίων των δύο πλευρών.
Ο Εκπρόσωπος Τύπου της ΟΥΝΦΙΚΥΠ, Ρολάντο Γκόμεζ, ανέφερε ότι «μετά από μια εκ νέου αίτηση στα ΗΕ από την τουρκοκυπριακή πλευρά, η UNFICYP βρίσκεται στη διαδικασία να διευκολύνει τη μεταφορά απορροφητικών φραγμάτων πετρελαίου από τη Λεμεσό προς την πλευρά της πετρελαιοκηλίδας στα ανοικτά της θαλάσσιας περιοχής της χερσονήσου της Καρπασίας, ύστερα από συμφωνία που επετεύχθη μεταξύ του ε/κ εμπορικού επιμελητηρίου και του τ/κ εμπορικού επιμελητηρίου».
Η διαρροή πετρελαίου προκλήθηκε από πλοίο που εκφόρτωνε καύσιμα στο εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής ΑΚΣΑ στα κατεχόμενα Γαστριά.
Ειδικοί από την Τουρκία στα κατεχόμενα για περιορισμό της περιβαλλοντικής καταστροφής
Σε τρία επίπεδα θα αντιμετωπιστεί η διαρροή πετρελαίου στα κατεχόμενα Γαστριά, δήλωσε ο «υπουργός» οικονομίας και ενέργειας, Ατάι Αχμέτ Ρασίτ μετά από τη συνεδρία της ομάδας κρίσης που δημιουργήθηκε για το ατύχημα στη θαλάσσια περιοχή, όπου βρίσκεται το παράνομο εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής ΑΚΣΑ.
Όπως μεταδίδεται στα κατεχόμενα, ο κ. Ρασίτ ανέφερε ότι θα συνεχίσουν τις εργασίες για αντιμετώπιση της κατάστασης που έχει δημιουργηθεί το συντομότερο δυνατό, για τη λήψη νομικών και φυσικών μέτρων για την αποτροπή επανάληψης τέτοιων ατυχημάτων και τις έρευνες για τις συνθήκες του περιστατικού.
Ο κ. Ρασίτ μίλησε για 80 με 100 τόνους πετρελαίου που διέρρευσαν στη θάλασσα και δήλωσε πως η ομάδα κρίσης μετέβη επιτόπου για επιθεώρηση της κατάστασης. Σε πρώτο στάδιο, είπε, με τα μέτρα που λήφθηκαν έχει περιορισθεί η διαρροή σε μια περιοχή τριών τετραγωνικών χιλιομέτρων, ενώ σήμερα αναμένεται από τη Μερσίνη της Τουρκίας συνεργείο που μαζί με τους ειδικούς θα προσπαθήσουν να απομακρύνουν την μόλυνση το συντομότερο δυνατό. Οι εργασίες καθαρισμού της περιοχής, πρόσθεσε, μπορεί να συνεχισθούν για μέρες, επισημαίνοντας ότι η ομάδα που έρχεται από την Τουρκία είναι ειδικοί και επαγγελματίες για τέτοιες καταστάσεις.
Ανακοίνωσε επίσης ότι από τώρα και στο εξής πλοία που θα πραγματοποιούν μεταφορά πετρελαίου θα περικυκλώνονται με θαλάσσιους φράχτες για να περιοριστεί ο κίνδυνος διαρροής και πάλι. Η βλάβη στον αγωγό μεταφοράς, σημείωσε, θα φτιαχτεί υπό την επίβλεψη του ίδιου του «κράτους».
Ο κ. Ρασίτ δήλωσε επίσης ότι το ψευδοκράτος δεν έχει τις κατάλληλες υποδομές για την αντιμετώπιση τέτοιων καταστροφών και πρέπει να γίνουν μακρόπνοα και συνολικά σχέδια για τέτοιου είδους βήματα, προσθέτοντας ότι η «μεταβατική κυβέρνηση» θα πάρει προσωρινά μέτρα και θα καθορίσει έναν οδικό χάρτη για το μέλλον. Επέκρινε το γεγονός ότι το «υπουργείο» του μπορεί να λέγεται «οικονομίας και ενέργειας» αλλά δεν έχει στελέχη που να ασχολούνται με την ενέργεια, ενώ υπό την ευθύνη του είναι οι εγκαταστάσεις πετρελαίου και οι σταθμοί βενζίνης, και δήλωσε ότι αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί και πρέπει να δημιουργηθεί μια ομάδα τέτοιων στελεχών.
Στην ομάδα κρίσης μετέχουν επίσης οι «υπουργοί» εξωτερικών, Κουτλάι Έρκ, μεταφορών και επικοινωνιών, Ισμαήλ Μπασαρίρ, τουρισμού, περιβάλλοντος και πολιτισμού, Μεχμέτ Χαρμαντζί.
Η «πρωθυπουργός» Σιμπέλ Σιμπέρ κληθείσα να σχολιάσει χθες το συμβάν εξέφρασε λύπη, ανέφερε ότι βρίσκονται και πάλι αντιμέτωποι με μια μεγάλη περιβαλλοντική καταστροφή και όλοι οι «υπουργοί» έχουν ενεργοποιηθεί για την λήψη μέτρων.
Άρχισαν, ανέφερε, οι εργασίες καθαρισμού, η ιδιοκτήτρια εταιρεία του σταθμού κάνει ενέργειες για να φέρει ένα ειδικό πλοίο από την Τουρκία. «Είναι πλεονασμός να μιλάμε για το τι έγινε μετά που έγινε, το πιο σημαντικό είναι αυτά που πρέπει να γίνουν για να μην ξανασυμβεί. Είναι απαραίτητη προϋπόθεση τα μέτρα αποτροπής του ρίσκου», δήλωσε. Προσπαθούν, είπε, να προχωρήσουν με τον καθαρισμό για να μην ανοίξει ο δρόμος για μια μεγαλύτερη καταστροφή. «Εάν αλλάξουν οι άνεμοι, υπάρχει ο κίνδυνος να γεμίσει και πάλι».
Στο μεταξύ, η ιστοσελίδα «Κίπρις Ποστασί» γράφει ότι ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Deepsea Fisheries LTD, Σαλίχ Σεϊνταλί, του οποίου το ιχθυοτροφείο έχει επηρεαστεί, δήλωσε πως πρέπει να αλλάξει όλα του τα δίχτυα. Προσπάθησαν, πρόσθεσε, να γλυτώσουν τα ψάρια, λέγοντας πως για έναν ολόκληρο μήνα θα στέλνουν ένα ψάρι ως δείγμα από κάθε ψαριά διχτιού, στην Άγκυρα για να δουν εάν υπάρχει ζημιά. Και τα ψάρια, είπε, μπορούν να επηρεαστούν από την καταστροφή σημειώνοντας πως εάν αυτό συμβεί θα καταστραφούν και θα ζητήσουν αποζημιώσεις.
Συναντήθηκαν ήδη, ανέφερε, με τους ιθύνοντες της ΑΚΣΑ, οι οποίοι δήλωσαν ότι θα αποζημιώσουν τις ζημιές του ιχθυοτροφείου. Μόνο τα δίχτυα, πρόσθεσε, είναι μια περιουσία αξίας 80.000 με 100.000 ευρώ. Υπάρχουν, είπε, 400.000 τόνοι ψαριών και αν αυτά επηρεαστούν, η ζημιά τους θα φτάσει το εκατομμύριο ευρώ.
Διαβήματα Επιτρόπου Περιβάλλοντος για τη διαρροή πετρελαίου στα κατεχόμενα
Η έλλειψη των κατάλληλων υποδομών και συστημάτων αντιμετώπισης έκτακτων συμβάντων στα κατεχόμενα, καθώς και η έλλειψη περιβαλλοντικής ευαισθησίας εκ μέρους των κατοχικών αρχών πρέπει να αντιμετωπισθεί με διαβήματα σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο, ώστε να προληφθούν πιθανές μελλοντικές περιβαλλοντικές καταστροφές για την ολοκληρωτική αποκατάσταση των οποίων χρειάζονται δεκαετίες, αναφέρει σε ανακοίνωσή του το γραφείο της Επιτρόπου Περιβάλλοντος Ιωάννας Παναγιώτου.
Το Γραφείο της Επιτρόπου αναφέρεται σε τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή από τη διαρροή πετρελαίου στα ανοικτά των κατεχόμενων Γαστριών, στον κόλπο της Αμμοχώστου.
Με βάση τις πληροφορίες από τον Τύπο, προσθέτει, η κηλίδα πετρελαίου κατευθύνεται με μεγάλη ταχύτητα προς τα παράλια της Καρπασίας γεγονός που θέτει υπό μεγάλη απειλή το οικοσύστημα στο κατεχόμενο τμήμα του νησιού.
Τα συστατικά του πετρελαίου, αναφέρει η κ. Παναγιώτου, περιέχουν μια ποικιλία ενώσεων που είναι τοξικές για πολλούς θαλάσσιους οργανισμούς. Το πετρέλαιο απορροφάται από τις αμμώδεις ακτές σε μεγάλο βάθος και η διαδικασία αποδόμησης είναι πολύ δύσκολη. Σε βραχώδεις ακτές οι επιπτώσεις είναι καταστροφικές για το θαλάσσιο οικοσύστημα, ενώ επηρεάζεται και η παράκτια βλάστηση, τονίζει προσθέτοντας ότι το πλαγκτόν δηλητηριάζεται και έτσι πολλοί θαλάσσιοι οργανισμοί που ζουν σε αυτό ή από αυτό, οδηγούνται στο θάνατο.
Η μείωση της διαπερατότητας του φωτός, που μπορεί να φτάσει μέχρι και το 90% σε βάθος δύο μέτρων κάτω από τη στιβάδα πετρελαίου, αναστέλλει τη φωτοσύνθεση των θαλασσίων φυτών, σημειώνει η Επίτροπος Περιβάλλοντος. Επίσης, αναφέρει, μειώνεται η δυνατότητα διάλυσης ατμοσφαιρικού οξυγόνου στο νερό, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ασφυκτικές καταστάσεις για τη βιοκοινωνία.
"Μια γρήγορη και καλά συντονισμένη επιχείρηση σε μια διαρροή πετρελαίου είναι ζωτικής σημασίας, όμως ένας πραγματικός "καθαρισμός" από την άποψη της ανάκτησης όλου του πετρελαίου, δεν είναι δυνατός. Κανονικά για να αποτραπεί η εξάπλωση του πετρελαίου στην επιφάνεια θάλασσας, χρησιμοποιούνται ειδικοί βραχίονες (για να περικλείσουν το πετρέλαιο στη μολυσμένη περιοχή)".
Στη συνέχεια, αναφέρει αναλύοντας τη διαδικασία που χρειάζεται, χρησιμοποιείται αντλία για να απορροφήσει το πετρέλαιο σε μια δεξαμενή. Οι βραχίονες λειτουργούν μόνο όταν τα κύματα είναι μικρά αναφέρει για να επισημάνει όμως ότι ακόμη και σε ιδανικές συνθήκες, με όλο τον εξοπλισμό και όλους τους εμπειρογνώμονες, η αποκατάσταση περισσότερο από το 20% του αρχικού πετρελαίου δεν είναι σχεδόν ποτέ δυνατή. "Το μεγαλύτερο μέρος του είτε φτάνει στην ακτή, είτε ενσωματώνεται στα ιζήματα και το βυθό, είτε εξατμίζεται".
Η Επίτροπος Περιβάλλοντος τονίζει επίσης ότι η προγραμματιζόμενη οικοδόμηση αποθηκών καυσίμων στις κατεχόμενες βόρειες ακτές της Καρπασίας, στην Επτάκωμη, πρέπει να ακυρωθεί αφού μια τέτοια εγκατάσταση εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για την περιβαλλοντικά ευαίσθητη περιοχή της Επτάκωμης και θα αυξήσει την πιθανότητα επανάληψης τέτοιων ατυχημάτων.
