Μεγάλο ενδιαφέρον προκαλεί ο διαγωνισμός που θα προκηρύξει το Υπουργείο Μεταφορών, εντός Νοεμβρίου, για τις νέες δεκαετείς συμβάσεις των αστικών λεωφορείων.

Σύμφωνα με έγκυρη πληροφόρηση στο ΣΙΓΜΑ, ντόπιοι ενδιαφερόμενοι επενδυτές έχουν ήδη αρχίσει τις "ζυμώσεις" για δημιουργία κοινοπραξιών, προκειμένου να διεκδικήσουν με  αξιώσεις τις πολυπόθητες άδειες.

Το ενδιαφέρον επεκτείνεται και εκτός συνόρων και συγκεκριμένα από μία ισπανική εταιρεία, με μεγάλη εμπειρία στον τομέα των μεταφορών.

"Μέχρι στιγμής, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από μία ξένη εταιρεία και με την προκήρυξη του διαγωνισμού ελπίζουμε ότι θα εκδηλωθεί ενδιαφέρον και από άλλες εταιρείες" ανέφερε σε δηλώσεις του ο Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών, Αλέκος Μιχαηλίδης.

Οι συμβάσεις θα αφορούν τα δίκτυα όλων Επαρχιών, με ισχύ, από τον Ιούλιο του 2020 μέχρι τον Ιούλιο του 2030.

Το Υπουργείο Μεταφορών ανεβάζει τον πήχη των απαιτούμενων προδιαγραφών. 

Όπως δηλώνει στο ΣΙΓΜΑ ο Γενικός Διευθυντής, Αλέκος Μιχαηλίδης, το υπουργείο ζητεί την εκτέλεση περισσότερων δρομολογίων και ενθαρρύνει την επιστράτευση μοντέρνων λεωφορείων, πιο φιλικών προς το περιβάλλον, δίνοντας επιπρόσθετες μονάδες αξιολόγησης,

"Θα μπορούσαν για παράδειγμα να είχαμε είτε υβριδικά οχήματα, είτε ηλεκτρικά, είτε οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο", σημείωσε ο Αλέκος Μιχαηλίδης.

Όλα τα λεωφορεία θα πρέπει να διαθέτουν υπερσύγχρονα συστήματα τηλεματικής, των οποίων η εγκατάσταση έχει ήδη αρχίσει τον τελευταίο χρόνο.

"Με το νέο σύστημα θα παρακολουθείται το λεωφορείο, καθημερινά, και θα παρακολουθεί ο οδηγός την διαδρομή και θα ξέρει αν έχει καθυστέρηση η επόμενη στάση", επεσήμανε ο Αλέκος Μιχαηλίδης.

Το σύστημα τηλεματικής δίνει, επίσης, χρήσιμες πληροφορίες για την μηχανική κατάσταση των οχημάτων.

Σύμφωνα με τον Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου Μεταφορών, "θα πληροφορεί για τη συμπεριφορά των οδηγών, αν κινούνται σε λογικές ταχύτητες και γενικότερα αν η συμπεριφορά τους είναι αυτή που πρέπει στο λεωφορείων".

Λόγω των υψηλών προδιαγραφών το Υπουργείο Μεταφορών εκτιμά ότι το συνολικό κόστος των συμβάσεων των λεωφορείων θα είναι  μεγαλύτερο από τα 50 εκ. που είναι σήμερα, βάσει των υφιστάμενων συμβάσεων.

Με την νέα φιλοσοφία, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να υποβάλλουν συγκεκριμένη οικονομική φόρμουλα.

Στόχος του υπουργείου είναι να αποφευχθούν τα φαινόμενα των υφιστάμενων συμβάσεων, δηλαδή το κράτος να καλύπτει τις ζημιές των εταιρείων.

Επισημαίνεται ότι για τα σχολικά λεωφορεία θα προκηρυχθεί ξεχωριστός διαγωνισμός.