Αλλάζει διοίκηση ο κρατικός αερομεταφορέας. Νέο διοικητικό συμβούλιο, αναζητεί ήδη ο υπουργός Οικονομικών, προκειμένου να αναλάβει την εταιρεία στην κρισιμότερη φάση της ιστορίας της.
Αιτία για τον ριζικό ανασχηματισμό του Διοικητικού Συμβουλίου, αποτελεί η διαφορετική του προσέγγιση στο θέμα της εφαρμογής του σχεδίου εξυγίανσης και αναδιάρθρωσης, το οποίο -ειρήσθω εν παρόδω- ενέκρινε σήμερα η πλειοψηφία των εργαζομένων. Σταγόνα, που ξεχείλισε το ποτήρι, αποτέλεσαν οι επιστολές που στάληκαν στον Πρόεδρο Αναστασιάδη και στους υπουργούς Οικονομικών, Εργασίας και Συγκοινωνιών, με τις οποίες εκφράζεται η διαφωνία του Διοικητικού Συμβουλίου στον τρόπο εφαρμογής του σχεδίου εξυγίανσης.
Αγκάθι αποτελούν τα Ταμεία προνοίας και οι χαριστικές αποζημιώσεις όσων επιλέξουν να φύγουν τώρα. Το ΔΣ θεωρεί ότι αυτά όχι μόνο δεν θα σώσουν την παρτίδα, αλλά θα οδηγήσουν την εταιρεία στο οριστικό κλείσιμο αλλά και στα δικαστήρια.
Πάντως, οι διαφωνίες εκφράζονται την ώρα που οι εργαζόμενοι εγκρίνουν το σχέδιο.
Η κοινή γενική συνέλευση των συντεχνιών των Κυπριακών Αερογραμμών, ενέκρινε κατά πλειοψηφία την κατ΄ αρχήν συμφωνία για την αναδιάρθρωση του κρατικού αερομεταφορέα.
Ενήμερη για το αποτέλεσμα της κοινής συνέλευσης ΣΥΝΥΚΑ και ΣΥΔΗΚΕΚ, είναι και η υπουργός Εργασίας. Η κατ' αρχήν συμφωνία είχε επιτευχθή στις 12 Απριλίου και έλαβε την Τετάρτη και την έγκριση του Υπουργικού Συμβουλίου.
Η συμφωνία, προνοεί, μεταξύ άλλων, την αποχώρηση 490 υπαλλήλων, μείωση μισθών και μείωση του στόλου των ΚΑ, στα έξι αεροσκάφη συν ένα εφεδρικό.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Σίγμα στην πρώτη φάση του πλεονασμού θα αποχωρήσουν 261 άτομα και στη δεύτερη 229.
Κλιμακωτές θα είναι οι μειώσεις στους μισθούς όσων παραμείνουν και θα ανέρχονται από 7 μέχρι και 20,5%.
Kerry: Δεν θα ασκηθούν πιέσεις για λύση «πακέτο» με οικονομία
