Συνεχίζονται σήμερα, οι κρίσιμες διαβουλεύσεις της διεύθυνσης των Κυπριακών Αερογραμμών με τις συντεχνίες του προσωπικού, σε μια προσπάθεια διάσωσης της εταιρείας. Κατά τις διαβουλεύσεις της Δευτέρας, άρχισε η εξέταση του νέου σχεδίου διάσωσης που εκπόνησε η AIR FRANCE και η KLM, και προνοεί μείωση του προσωπικού κατά 400άτομα και μείωση κατά 10% των μισθών των υπαλλήλων που θα παραμείνουν.
 

Μιλώντας στην εκπομπή του σίγμα «Μεσημέρι και Κάτι», ο Πρόεδρος της Συντεχνίας Πιλότων των Κυπριακών Αερογραμμών, Πέτρος Σουπούρης, παρουσιάστηκε αισιόδοξος για το μέλλον της εταιρείας, τονίζοντας ότι αν γίνουν σωστές μεταρρυθμίσεις, ο κρατικός αερομεταφορές  θα καταφέρει να μετατραπεί σε μια εταιρεία ανταγωνιστική και κερδοφόρα. «Εκτιμώ ότι η εταιρεία μπορεί να γυρίσει σε κερδοφόρα πορεία, θα ρίξουμε τα κόστα, για να γίνουμε ανταγωνιστικοί απέναντι στα μεγαθήρια», τόνισε. Επεσήμανε μάλιστα όπως πρόθεση είναι  να υπάρξει βελτίωση σε τρείς βασικούς παράγοντες, τους οποίους βλέπει ο επιβάτεις προς επιλέξει την εταιρεία με την οποία θα πετάξει:

-Τιμή εισιτηρίων

-Συχνότητα πτήσεων εκεί όπου πηγαίνει η εταιρεία

-Ποιότητα υπηρεσιών

Επεσήμανε παράλληλα  πως το ΔΣ της εταιρείας λέει όχι στην εισήγηση για αποξένωση του τμήματος  Μηχανολογίας και Συντήρησης. «Θέλουν να κρατήσουν το τμήμα μηχανικών, για να μην υπάρξουν εκπτώσεις στο θέμα της ασφάλειας», πρόσθεσε.

Απολύσεις και περικοπές

Ο κ. Σουπούρης αναφέρθηκε και στις διαβουλέυσεις που γίνονται για τη μείωση του προσωπικού και τις περικοπές στους μισθούς των υπαλλήλων που θα παραμείνουν.

Επανέλαβε ότι, με βάση το σχέδιο αναδιάρθρωσης, περίπου 400 υπάλληλοι από διάφορα πόστα θα χάσουν τη δουλεία. Κάποιοι εξ’ αυτών, πρόσθεσε, θα εργοδοτηθούν σε ιδιωτικές εταιρείες, από τις οποίες οι ΚΑ θα αγοράζουν μακροπρόθεσμα υπηρεσίες.

Πάντως, παραδέχθηκε πως θα είναι μεγάλος ο αριθμός αυτών που θα μείνουν στην ανεργία, επεσήμανε ωστόσο ότι βρίσκονται ακόμα σε εξέλιξη οι σχετικές συζητήσεις με τις ιδιωτικές εταιρείες.

«Μπήκαμε σε συνομιλίες για δημιουργία καινούριας συλλογικής σύμβαση για μείωση του κόστους από το μισθολόγιο των πιλότων», πρόσθεσε.  Επιβεβαίωσε, παράλληλα, πως στο τραπέζι βρίσκονται σχέδια για μείωση κατά  41% στους μισθούς αεροσυνοδών και 20 στους μισθούς πιλότων.  «Το συζητάμε ακόμα, στόχος είναι η επιβίωση της εταιρείας», πρόσθεσε.