Φαίνεται ότι κάποιοι εξακολουθούν να παίζουν με τη νοημοσύνη του Κύπριου καταναλωτή.  Αυτό το συμπέρασμα συνάγεται αν σκεφτεί κάποιος ότι η τιμή πώλησης της βενζίνης, παρά το γεγονός ότι πέφτει συνεχώς,  δεν θα έπρεπε να ξεπερνά το 1 Ευρώ το λίτρο.

Eνώ η τιμή του αργού πετρελαίου διεθνώς έπεσε κατά σχεδόν 50% στην Κύπρο η τιμή της βενζίνης έπεσε μόνο κατα 9% και του πετρελαίου κατά 8%.

Συγκεκριμένα σύμφωνα με τις νέες μειώσεις που θα ισχύσουν από την ερχόμενη Δευτέρα η αμόλυβδη 95 Οκτανίων θα πωλείται προς €1.16 το λίτρο, η 98 οκτανίων προς €1.19 το λίτρο, το πετρέλαιο κίνησης προς €1.20 το λίτρο, το αγροτικό πετρέλαιο προς 0.64 σέντ το λίτρο, το πετρέλαιο θέρμανσης προς 0.81 σεντ το λίτρο και η κηροζίνη προς 0.85 σέντ το λίτρο.

Οι νέες μειώσεις:

-Αμόλυβδη 95  €1.16 το λίτρο
-Αμόλυβδη 98  €1.19 το λίτρο
-Πετρέλαιο κίνησης €1.20 το λίτρο
-Αγροτικό πετρέλαιο 0.64 σέντ
-Πετρέλαιο θέρμανσης 0.81 σεντ
-Κηροζίνη 0.85 σέντ το λίτρο

Παρά το γεγονός όμως ότι οι τιμές των καυσίμων πέφτουν, 'ισως όχι όσο θα έπρεπε,  και η ΑΗΚ ανακοίνωσε μειώσεις στους λογαριασμούς κατά  20%, σχεδόν κανένα από τα βασικά καταναλωτικά αγαθά και υπηρεσίες δεν έχει επηρεαστεί θετικά για τον καταναλωτή.

Αυτό που φαίνεται ότι συμβαίνει είναι ότι η πτώση της τιμής των καυσίμων και η εξοικονόμιση που συνεπάγεται τελικά, ωφελεί σε μεγαλύτερο βαθμό τις επιχειρήσεις, βιομηχανίες τροφίμων, μέσα μεταφοράς, παρά μετακυλίεται στον οικογενειακό προϋπολογισμό.  Δηλαδή, από την πτώση στην τιμή των καυσίμων έπρεπε να πέσει η τιμή σε μια σειρά προιόντων και παραγώγων τους, όπως γαλακτοκομικά, αρτοποιητικά, μεταφορικά και πολλά άλλα κάτι που δυστυχώς για τους καταναλωτές δε συμβάινει.