Την προσοχή του κοινού για αυξημένο κίνδυνων οδικών συγκρούσεων σε άσχημες καιρικές συνθήκες, εφιστά ο η μη κερδοσκοπικός οργανισμός REACTION Youth for the Prevention.
Ο ΜΚΟ σε συνεργασία με αρμόδιους φορείς ξεκινά σήμερα μια μεγάλη ενημερωτική εκστρατεία που θα διαρκέσει μέχρι και τις 10 Μαρτίου 2015 με στόχο την παγκύπρια ενημέρωση των χρηστών του οδικού δικτύου.
Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση του REACTION όταν επικρατούν άσχημες καιρικές συνθήκες ο κίνδυνος πρόκλησης οδικής σύγκρουσης αυξάνεται κατακόρυφα για όλες τις ομάδες χρηστών του οδικού δικτύου (οδηγοί αυτοκίνητων, μοτοσικλετιστές, ποδηλάτες, πεζοί).
Όπως αναφέρει π Πρόεδρος του REACTION και Αντιπρόεδρος του Πανευρωπαϊκού Φόρουμ Νέων για την Οδική Ασφάλεια, Μάριος Σταύρου, οι άσχημες καιρικές συνθήκες (καταιγίδες, ομίχλη, χιονόπτωση, παγετός, ισχυροί άνεμοι κ.α.) μπορούν να προκαλέσουν μειωμένη ορατότητα, μειωμένη ανταπόκριση του οχήματος στις οδηγίες του οδηγού, μειωμένο φωτισμό, μειωμένη αποδοτικότητα του οδικού δικτύου, νευρικότητα και απόσπαση της προσοχής του οδηγού αλλά και τροχαία κίνηση που κινείται αργά. Όλα αυτά συντείνουν στην αύξηση του κινδύνου για πρόκληση οδικής σύγκρουσης.
Όσον αφορά την προετοιμασία του οχήματος, ο ΜΚΟ REACTION αναφέρει ότι ιδιαίτερα σε άσχημες καιρικές συνθήκες θα πρέπει να ελέγχεται η πίεση των ελαστικών για το κράτημα του οχήματος στον δρόμο, τα μηχανικά μέρη, τα φώτα πορείας καθώς και οποιαδήποτε άλλη σήμανση, η επάρκεια υγρού στους καθαριστήρες και η λειτουργία της θέρμανσης για τον εσωτερικό καθαρισμό του ανεμοθώρακα.
Όσον αφορά την κατάσταση των δρόμων, αναφέρεται ότι σε ένα βρεγμένο δρόμο, ακόμα και ένα όχημα που κινείται στα πλαίσια του ορίου ταχύτητας, χρειάζεται διπλάσια σχεδόν απόσταση για να ακινητοποιηθεί. Επίσης ελλοχεύει ο κίνδυνος, μη ασφαλούς ακινητοποίησης του οχήματος, να χάσει δηλαδή ο οδηγός τον έλεγχο του οχήματος. Αυτό ισχύει για όλα τα οχήματα, από ποδήλατα μέχρι και φορτηγά. Όπως αναφέρεται, η λύση για μια ασφαλή οδήγηση σε περιπτώσεις βρεγμένων ή παγωμένων δρόμων είναι η τήρηση χαμηλής ταχύτητας και η διατήρηση ασφαλούς απόστασης από τα προπορευόμενα οχήματα.
Όσον αφορά την οδήγηση σε χιόνι, ο Οργανισμός καλεί το κοινό να σιγουρευτεί ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου έχει αρκετή ισχύ, να συμβουλεύεται τις οδηγίες των κατασκευαστών για τα ελαστικά στο χιόνι, να ελέγχει τα φρένα του αυτοκινήτου, να έχει μαζί του εξοπλισμό έκτακτης ανάγκης, όπως αλυσίδες, φανάρι, κουβέρτα, φτυάρι, ξύστρα χιονιού και γάντια.
Οι οδηγοί προτρέπονται επίσης σε συνθήκες χιονιού να ελέγχουν την θέρμανση του οχήματός τους, τους καθαριστήρες, να φροντίζουν το όχημα αν είναι γεμάτο καύσιμα, η απόσταση φρεναρίσματος στο χιόνι και τον πάγο είναι 10 φορές υψηλότερη από ότι είναι στο στεγνό οδόστρωμα, να τηρούν μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας και να προσπαθούν να προβλέπουν τις κινήσεις των άλλων αλλά και την επόμενη κίνηση των ιδίων για μεγαλύτερο περιθώριο αντίδρασης.
Για τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων σημειώνεται ότι οι αλυσίδες μπαίνουν στους κινητήριους τροχούς, μετά από λίγα μέτρα κίνησης τις ξανατεντώνουμε, και όταν έχουμε αλυσίδες η ανώτατη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 50 km.Καλούνται επίσης οι οδηγοί να χρησιμοποιούνται τη θέρμανση με μέτρο ώστε να μην νυστάξουν και να μην φρενάρουν απότομο.
Σε περίπτωση που το όχημα παγιδευτεί στο χιόνι οι οδηγοί καλούνται να κρατήσουν τον κινητήρα του οχήματος αναμμένο για να υπάρχει θερμότητα στο εσωτερικό του, να μην περιπλανώνται πεζοί στα χιόνια χωρίς να ξέρουν που πάνε και να καλούν το 112 με το κινητό τηλέφωνο για άμεση βοήθεια.
Πηγή ΚΥΠΕ
