Ποτέ ξανά η κατάσταση δεν ήταν τόσο κρίσιμη για τις Κυπριακές Αερογραμμές, αναφέρει σ' επιστολή του προς τους εργαζόμενους της εταιρείας, ο πρόεδρος του κρατικού αερομεταφορέα.

 

Ο Μάκης Κωνσταντινίδης στην επιστολή του, καθιστά κοινωνούς της ωμής πραγματικότητας τους εργαζόμενους στον κρατικό αερομεταφορέα.

 

Οι οικονομικοί δείκτες πάσχουν σοβαρά

Η ζημιογόνος πορεία δεν ανακόπηκε, όπως προέβλεπε το τελευταίο Σχέδιο Αναδιάρθρωσης που υποβλήθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το καλοκαίρι του 2013. 

 

Η παραγωγικότητα σε συνάρτηση με την ανταγωνιστικότητα που προ καιρού θα έπρεπε να είχαν ενισχυθεί και αναβαθμιστεί, εξακολουθούν να είναι σε χαμηλά επίπεδα. Ίσως ποτέ στο παρελθόν η κατάσταση δεν ήταν τόσο κρίσιμη, όσο σήμερα.

 

Ο Μάκης Κωνσταντινίδης, αναφέρεται και στην πολυαναμενόμενη απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη νομιμότητα των κρατικών ενισχύσεων, λέγοντας ότι αν είναι  

αρνητική, τότε τα περιθώρια  επιβίωσης της εταιρείας θα είναι πολύ στενά. 

 

Θα προσφέρουμε όλες μας τις δυνάμεις για να διασφαλίσουμε ότι η εταιρεία θα έχει την καλύτερη δυνατή τύχη υπό τις περιστάσεις.

 

«Τόσο, όσον αφορά την κατάληξη των διαπραγματεύσεων με επενδυτές, καθώς και για τη διασφάλιση του προσωπικού λαμβανομένων πάντοτε υπόψη των αυστηρών διαδικασιών, της νομοθεσίας και των κανονισμών που μας επιβάλλει η Ε.Ε.», ανέφερε χαρακτηριστικά.

 

Στρατηγικοί επενδυτές

Σύμφωνα με πληροφορίες του Σίγμα, οι διοικούντες τον κρατικό αερομεταφορέα, θεωρούν επιβεβλημένη ανάγκη να προχωρήσουν τάχιστα οι διαδικασίες με τους υποψήφιους στρατηγικούς επενδυτές στο επόμενο στάδιο, ώστε να ξεκαθαρίσει το σκηνικό και να καθοριστούν τα επόμενα βήματα.

 

Πρέπει να γνωρίζουμε που στεκόμαστε, ανέφεραν στο Σίγμα έγκυρες πηγές, για να μπορέσουμε να θέσουμε επί τάπητος τις επιλογές μας