Μέχρι το τέλος του 2014 αρχές του 2015 προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία η κρατική εταιρεία αεροναυτιλίας, η οποία θα περιορίσει το χρόνο των καθυστερήσεων των πτήσεων στον Κυπριακό Χώρο Ελέγχου Πτήσεων (FIR), ανακοίνωσε ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης, καλώντας την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Συγκοινωνιών να συζητήσει με αμεσότητα το νομοσχέδιο που ετοιμάστηκε από το EUROCONTROL για τη θεσμική αυτή αλλαγή, όταν κατατεθεί στο Κοινοβούλιο για να ψηφιστεί σε νόμο.
Ενημερώνοντας την Επιτροπή για τη στελέχωση του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας και για θέματα ασφάλειας των πτήσεων, ο κ. Δημητριάδης διαβεβαίωσε ότι δεν τίθεται θέμα ασφάλειας των πτήσεων, ωστόσο, όπως είπε, “για να κοιμόμαστε πιο ήσυχα, μέχρι να πληρωθούν οι κενές θέσεις ελεγκτών με τις διαδικασίες που προβλέπονται από την Επιτροπή Δημόσιας Υπηρεσία, θα προκηρυχθεί διαγωνισμός για αγορά υπηρεσιών για κάποιους μήνες προς άμεση επίλυση του προβλήματος”.
Ο κ. Δημητριάδης είπε ότι ολοκληρώθηκε η μελέτη από το EUROCONTROL για να λυθεί το θέμα των καθυστερήσεων των πτήσεων και έχει συμφωνηθεί να διοριστεί διευθυντής έργου για υλοποίηση της μελέτης και τη δημιουργία κρατικής εταιρείας που θα αναλάβει τις αεροναυτικές εργασίες.
Ο Υπουργός Συγκοινωνιών είπε ακόμα ότι με βάση τα όσα συμφωνήθηκαν μεταξύ EUROCONTROL, Ελεγκτών και Υπουργείου Συγκοινωνιών τον Απρίλη επετεύχθη σημαντική μείωση στις καθυστερήσεις, που όμως λόγω της κατάστασης στο Ισραήλ και την Ουκρανία, που αύξησαν τη συχνότητα των πτήσεων στο FIR, η μείωση δεν κρίνεται ικανοποιητική.
Σε ό,τι αφορά την κρατική εταιρεία, είπε ότι θα διοικείται από Διοικητικό Συμβούλιο που θα διορίζεται από το κράτος και ότι οι πρώτοι υπάλληλοι θα μεταφερθούν από τη Δημόσια Υπηρεσία και θα διατηρήσουν τα δικαιώματα που έχουν. Πρόσθεσε ότι το κόστος λειτουργίας της εταιρείας θα καλύπτεται από ανάκτηση των εξόδων από τις αεροπορικές εταιρείες και θα τελεί υπό την εποπτεία του αρμόδιου Τμήματος της Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο θα συνεχίσει να λειτουργεί με τις υπόλοιπες αρμοδιότητες του.
Είπε ακόμα ότι δημιουργείται ξεχωριστή εποπτική Αρχή και θα είναι υπεύθυνη να εποπτεύει την ποιότητα των υπηρεσιών της εταιρείας.
Περαιτέρω ο κ. Δημητριάδης είπε ότι το πιο σημαντικό ζήτημα που πρέπει να συμφωνηθεί είναι τα δικαιώματα των υπαλλήλων που θα μεταφερθούν από τη δημόσια υπηρεσία στη νέα εταιρεία, σημειώνοντας ότι επιθυμία όλων είναι αυτοί υπάλληλοι να αισθάνονται άνετα στη νέα εταιρία.
Μιλώντας εκ μέρους των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, ο Χρήστος Κωμοδρόμος ανέφερε στην Επιτροπή ότι οι καθυστερήσεις από 0,92 λεπτό ανά πτήση το Μάιο, μειώθηκαν στο 0,82 λεπτό σήμερα με αύξηση 11% της εναέριας κυκλοφορίας που ισοδυναμεί με αύξηση 100 με 105 αεροσκάφη το 24ωρο. Ανέφερε επίσης ότι ο στόχος 0.5 λεπτό ανά πτήση που έχει συμφωνηθεί με το EUROCONTROL, εκτός απροόπτων καταστάσεων, είναι επιτεύξιμος.
Ο κ. Κωμοδρόμος είπε ακόμα ότι το σύστημα ελέγχου πτήσεων δεν μπορεί να ανταποκριθεί στην αύξηση των πτήσεων. Πρόσθεσε ότι λόγω των προβλημάτων και των διαδικασιών που αφορούν το LEFCO οι ελεγκτές είναι εξαναγκασμένοι να εργάζονται σε περιορισμένο χώρο στο κτήριο της Αθαλάσσας. Πρόσθεσε ότι εάν το Υπουργείο παραλάμβανε το LEFCO το 2005, τώρα θα συζητούσαμε για το επόμενο σύστημα.
Ο Υπουργός Συγκοινωνιών εξήγησε ότι η αυξημένη απόδοση δεν αφορά υπερωρίες, αλλά είναι θέμα αμοιβής στο πλαίσιο στόχων που συμφωνήθηκαν με το EUROCONTROL και που προέβλεπε ότι εάν τηρούσαν τους στόχους θα έπαιρναν πρόσθετη αμοιβή με έσοδα από το EUROCONTROL. Σημείωσε ότι δημιουργήθηκε καλή συνεργασία και καλό κλίμα.
Ο κ. Δημητριάδης είπε ότι τέλος Σεπτέμβρη θα υποβληθεί από το EUROCONTROL προσχέδιο για ολική αναδιάρθρωση του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας.
Ο Εκπρόσωπος της ΠΑΣΥΔΥ ανέφερε ότι δεν έχει γίνει κοινωνικός διάλογος για τη σύσταση της εταιρείας, ο εκπρόσωπος της ΠΑΣΕΚ είπε ότι το 2012 υπήρξε οικονομική αυτοχειρία του Τμήματος και διατύπωσε τη θέση ότι η εταιρεία ίσως λειτουργήσει θετικά.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αντώνης Αντωνίου σε δηλώσεις μετά τη συνάντηση ανέφερε ότι παρά τη στελέχωση του τμήματος ασφάλειας πτήσεων, το προσωπικό είναι άρτια καταρτισμένο και προσφέρει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες χωρίς να τίθεται θέμα ασφάλειας πτήσεων. Ο κ. Αντωνίου είπε ότι αναμένεται ότι εντός Σεπτεμβρίου θα ολοκληρωθεί η διαδικασία για το LEFCO και αν όλα κυλήσουν ομαλά θα μπορέσει να τεθεί σε χρήση το κτήριο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στην Κοκκινοτρυμιθιά .
Ο Βουλευτής του ΔΗΣΥ Ανδρέας Μιχαηλίδης εξέφρασε ικανοποίηση για τη σαφή βελτίωση που παρατηρήθηκε και την αγαστή συνεργασία που έχει επιτευχθεί μεταξύ εκλεκτών και Υπουργείου. Πρόσθεσε ότι η Επιτροπή Συγκοινωνιών θα παρακολουθεί το θέμα της σύστασης της κρατικής εταιρείας και γενικά το θέμα της ασφάλειας πτήσεων, οι πολλές καθυστερήσεις προκαλούν πολύ ψηλό κόστος.
Ο Βουλευτής του ΚΣ ΕΔΕΚ Νίκος Νικολαϊδης ανέφερε ότι τα προβλήματα του Τμήματος είναι διαχρονικά και παρουσιάζουν δυσκολίες στην επίλυση τους. Ανέφερε ότι η προσπάθεια πρέπει να συνεχίσει σε επίπεδο αξιοποίησης του Eurocontrol για θεσμική διευθέτηση της ανεξαρτητοποίησης του ελέγχου εναέρια κυκλοφορίας.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
