Η νέα νομοθεσία για επιβολή τελών στα τέλη κυκλοφορίας για αυτοκίνητα που θα αγοράζονται στο μέλλον με βάση τους ρύπους που εκπέμπουν και όχι τα κυβικά, απασχόλησε την κοινοβουλευτική επιτροπή Οικονομικών, στην οποία παρευρέθηκαν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς.

Η συζήτηση για την αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας και του τέλους εγγραφής αυτοκινήτων αναβλήθηκε για μια εβδομάδα, καθώς εντοπίζονται πολλά κενά τα οποία τα υπουργεία Οικονομικών και Συγκοινωνιών θα μελετήσουν και θα προσκομίσουν στα μέλη της επιτροπής συγκεκριμένες απαντήσεις. Από τη συζήτηση στην επιτροπή, διαφαίνονται ασάφειες, αλλά και αρκετά προβλήματα με συγκεκριμένες ομάδες επηρεαζομένων, όπως οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικών Νικόλας Παπαδόπουλος ανέφερε ότι σε κάποια σημεία υπάρχουν συγκλίσεις, όπως στο θέμα του υφιστάμενου στοκ μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, για τα οποία πρέπει να γίνουν διευθετήσεις εγγραφής με την υφιστάμενη νομοθεσία και όχι τη νέα.

Η φιλοσοφία που θα πρέπει να διέπει τη νέα νομοθεσία, τόνισε ο Νικόλας Παπαδόπουλος, θα πρέπει να ακολουθεί την οδό που κατέθεσε η κυβέρνηση, δηλαδή ο τρόπος επιβολής τελών να είναι με βάση την εκπομπή ρύπων, αλλά η μετάβαση πρέπει να είναι ομαλή για να μην δημιουργούνται παρενέργειες σε συγκεκριμένες ομάδες επηρεαζομένων.

Έντονη ήταν η αντίδραση του προέδρου του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Πάμπου Καπνού, είπε ότι με την αλλαγή της νομοθεσίας θα επιβληθούν τέλη κυκλοφορίας και στα υφιστάμενα Τουριστικά λεωφορεία ύψους 500 ευρώ στο καθένα, με αποτέλεσμα να επηρεαστεί σοβαρά ο κύκλος εργασιών τους και η Τουριστική Βιομηχανία. Κάλεσε τη Βουλή να μην οδηγήσει τον κλάδο στην καταστροφή, καθώς ήδη πλήττονται τα τελευταία χρόνια από τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων.

Η Επιτροπή θα λάβει σοβαρά υπόψη την εισήγηση του συνδέσμου εισαγωγέων αυτοκινήτων για μερική αύξηση 5% στα υφιστάμενα τέλη κυκλοφορίας, ώστε η μετάβαση στο νέο σύστημα να είναι πιο ομαλή.