Προβληματισμός επικρατεί στο Υπουργείο Συγκοινωνιών για το κατά πόσο θα πρέπει να προχωρήσουμε στη δημιουργία τραμ στη Λευκωσία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο επεξεργάζεται διάφορα δεδομένα, ωστόσο το τοπίο θα ξεκαθαρίσει μετά την ολοκλήρωση οικονομικής μελέτης, σε περίπου τρεις με τέσσερις μήνες.

Μετά και από αυτά τα αποτελέσματα, θα αποφασιστεί κατά πόσον θα είναι συμφέρον να προχωρήσει ένα τέτοιο έργο και κατά πόσο θα μπορεί να βρεθεί επενδυτής.
Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, θα το υπουργείο θα διερευνήσει και το ενδεχόμενο άντλησης κάποιων κονδυλίων από την ΕΕ.

Στο μεταξύ, οι Λειτουργοί του Τμήματος Οδικών Μεταφορών επεξεργάζονται σενάριο για το ποιες διαδρομές θα κάνει το τραμ, προκειμένου να εξυπηρετεί όσο γίνεται περισσότερο κόσμο.
Επικρατέστερο, σύμφωνα με την εφημερίδα «Φιλελεύθερος», είναι το «Σενάριο Β», το οποίο θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων το Γενικό Νοσοκομείο Λευκωσίας,  το  MALL, καθώς επίσης και αναπτυσσόμενες περιοχές όπως ο Δήμος της Λακατάμιας και Στροβόλου.

Πιο συγκεκριμένα, με βάση το «Σενάριο Β», το τραμ θα ξεκινά από την περιοχή του νέου Γενικού Νοσοκομείου Λευκωσίας, θα εισέρχεται στη λεωφόρο Λεμεσού, θα διασχίζει τη λεωφόρο Μακαρίου, θα διέρχεται από τις οδούς Λεωνίδου και Ομήρου, θα μπαίνει στον οδό Κωστή Παλαμά, θα περνά από τη λεωφόρο Δημοσθένη Σεβέρη, θα συνεχίζει στη λεωφόρο Στροβόλου και θα καταλήγει στη λεωφόρο Μακαρίου στη Λακατάμια.

Σημειώνεται πως για να υλοποιηθούν όλα αυτά απαιτείται η ανάλογη υποδομή, η οποία υπολογίζεται ότι θα ανεβάσει  το κόστος του τραμ στα €228,7 εκατ.