Στην εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή που θα λειτουργήσει ως απομηχανής θεός για τη σωτηρία των Κυπριακών Αερογραμμών στρέφονται πλέον όλες οι δυνάμεις των αρμοδίων.
«Υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον, για την ώρα αόριστο, ελπίζουμε να γίνει πιο συγκεκριμένο», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Υπουργός Συγκοινωνιών. Αέρα ρευστότητας δίδει η πώληση της χρονοθυρίδας στο Χίθροου στην American Airlines. Η χρονοθυρίδα ήταν και το τελευταίο περιουσιακό στοιχείο των Κυπριακών Αερογραμμών.
Ο πρόεδρος του κρατικού αερομεταφορέα, σχολίασε το θέμα μετά τη συνάντησή του με τον Γενικό Γραμματέα του ΑΚΕΛ.
«Τα 31 εκατομμύρια δολάρια που παραλάβαμε σήμερα θα τοποθετηθούν σε κλειστούς λογαριασμούς και θα χρησιμοποιηθούν το 2015», δήλωσε ο Πρόεδρος του ΔΣ των ΚΑ Τόνυ Αντωνίου.
Εκ διαμέτρου αντίθετη είναι η θέση της συντεχνίας των πιλότων των Κυπριακών Αερογραμμών. «Η κυβέρνηση έβαλε την πώληση της χρονοθυρίδας στην ΕΕ», δήλωσε ο Γραμματέας της ΠΑΣΥΠΙ Χρύσανθος Χατζηχρυσάνθου.
Από την πλευρά του ο Τόνι Αντωνίου δήλωσε ότι οι πιλότοι δικαιούνται να έχουν οποιαδήποτε άποψη. «Τα τεχνοκρατικά κριτήρια τα οποία είναι μπροστά στο ΔΣ και είναι με βάση αυτά που λαμβάνονται αποφάσεις, άλλα λέγουν», είπε χαρακτηριστικά.
Η ΠΑΣΥΠΙ καλεί τον Γενικό Ελεγκτή να ερευνήσει την πώληση των δύο τελευταίων χρονοθυρίδων της εταιρείας στο Χήθροου.
«Η μια πωλήθηκε 6, εκ. και η δεύτερη 31 εκ. δολάρια», είπε ο κ. Χατζηχρυσάνθου.
Απαντώντας ο Υπουργός Συγκοινωνιών είπε ότι η δεύτερη χρονοθυρίδα πωλήθηκε σε ψηλότερη τιμή γιατί αφορά διαφορετικές ώρες, ενώ η προηγούμενη ήταν νυχτερινή, προσθέτοντας ότι η ημερήσια χρονοθυρίδα, είναι πιο ελκυστική για τις αεροπορικές εταιρείες.
Απάντηση την οποία αμφισβητεί η ΠΑΣΥΠΙ. Εξηγήσεις από την κυβέρνηση αλλά και το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας ζητούν τα κόμματα.
«Απαίτηση του ΑΚΕΛ, ήταν να γίνει μια ολοκληρωμένη ενημέρωση κεκλεισμένων των θυρών στη Βουλή για να μπορέσουμε να διαμορφώσουμε πολιτική άποψη. Αντ' αυτού, βρεθήκαμε προ τετελεσμένων. Μας έχει ενοχλήσει αφάνταστα ο τρόπος με τον οποίο λειτούργησε η Επιτροπή και ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου», δήλωσε ο ΓΓ του ΑΚΕΛ, Άντρος Κυπριανού.
«Οι ευθύνες για τις αποφάσεις δεν περιορίζονται μόνο στο Δ.Σ. της εταιρείας, αλλά βαρύνουν πρωτίστως την κυβέρνηση, η οποία φαίνεται να ενδιαφέρεται μόνο για το πώς θα πετά ο πρόεδρος Αναστασιάδης και όχι για το πώς θα πετούν οι Κύπριοι πολίτες και τα εκατομμύρια τουρίστες που χρειάζεται ο τόπος μας», δήλωσε εκ μέρους του ΔΗΚΟ, ο Άθως Αντωνιάδης.
«Η ορθότητα της απόφασης θα διαφανεί από το αποτέλεσμα της προσπάθειας διάσωσης, που βρίσκεται σε εξέλιξη. Θα αναμένουμε και θα κρίνουμε την απόφαση στον σωστό χρόνο. Η Διοίκηση των Κυπριακών Αερογραμμών έχει υποχρέωση για όλα τα θέματα να λειτουργεί με διαφάνεια, δεδομένου ότι διαχειρίζεται περιουσιακά στοιχεία του κράτους», αναφέρει σε γραπτή του δήλωση ο Αναπληρωτής Πρόεδρος του ΕΥΡΩΚΟ, Μιχάλης Γιωργάλλας.
Η εκπρόσωπος τύπου των Οικολόγων δήλωσε ότι «Η πώληση της χρονοθυρίδας στο Χίθροου μπορεί να έχει συμβάλει στη ρευστότητα των οικονομικών της εταιρείας, αλλά ταυτόχρονα μειώνει την αξία της εταιρείας και τις δυνατότητες εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή. Πρέπει να διευκρινιστεί, επιτέλους, προς τα πού πετά το μέλλον των Κυπριακών αερογραμμών», κατέληξε.
Ο πρόεδρος των Κυπριακών Αερογραμμών θα έχει επαφές με όλα τα κόμματα.
