Για πρώτη φορά, σύμφωνα με ανακοίνωση από το Τμήμα Δημοσίων Έργων, καταρτίζεται ένας ενιαίος προγραμματισμός έργων και παρεμβάσεων για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην ευρύτερη περιοχή της Λεμεσού, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας τόσο μέσα από άμεσες παρεμβάσεις όσο και μέσω μεγάλων έργων υποδομής.
Ο συνολικός σχεδιασμός παρουσιάστηκε την Παρασκευή σε ευρεία σύσκεψη υπό τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, Αλέξη Βαφεάδη, με τη συμμετοχή του Τμήματος Δημοσίων Έργων, των Δημάρχων της ευρύτερης Λεμεσού και άλλων αρμόδιων φορέων.
Κατά τη σύσκεψη παρουσιάστηκε η εικόνα των έργων που βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια μελέτης, σχεδιασμού και υλοποίησης, ενώ συμφωνήθηκε να καθοριστεί, σε συνεργασία με τις Τοπικές Αρχές, κοινή σειρά προτεραιοτήτων με βάση το κυκλοφοριακό όφελος, την ωριμότητα και τη δυνατότητα υλοποίησης κάθε έργου.
Κεντρικός άξονας του σχεδιασμού αποτελεί ο Βόρειος Παρακαμπτήριος Λεμεσού, ο οποίος χαρακτηρίζεται ως το σημαντικότερο έργο για την ολοκλήρωση του οδικού δικτύου στο βόρειο τμήμα της πόλης και την αποφόρτιση του πυκνοδομημένου αστικού ιστού. Το έργο περιλαμβάνει πέντε επιμέρους τμήματα, εκ των οποίων για τα τρία προωθούνται ήδη κατασκευαστικά σχέδια, ενώ για τα υπόλοιπα βρίσκονται σε εξέλιξη οι απαραίτητες πολεοδομικές διαδικασίες.
Διαβάστε επίσης: Κυκλοφοριακό χάος Λεμεσού: Προτεραιότητα η δημιουργία βόρειου παρακαμπτήριου
Στον συνολικό προγραμματισμό περιλαμβάνονται επίσης σημαντικά έργα αναβάθμισης του κύριου οδικού δικτύου, όπως ο Δεύτερος Παράλληλος Γερμασόγειας και Αγίου Αθανασίου, ο Βόρειος Παράλληλος Ύψωνα – Πολεμιδιών, η πρώτη φάση του αυτοκινητόδρομου Λεμεσού – Σαϊττά, η αναβάθμιση της λεωφόρου Ηλία Καννάουρου, καθώς και η βελτίωση της λεωφόρου Αγίου Αθανασίου και τμημάτων των λεωφόρων Κολονακίου και Γ.Π. Λιβανή.
Παράλληλα, προωθούνται στοχευμένες παρεμβάσεις που εκτιμάται ότι μπορούν να αποδώσουν άμεσα αποτελέσματα, όπως η εγκατάσταση συστήματος έξυπνης διαχείρισης της κυκλοφορίας (UTC) σε 50 φωτοελεγχόμενες συμβολές, η εφαρμογή εισηγήσεων από μελέτες για τους κόμβους Πολεμιδιών, Προδρόμου και Αγίας Φυλάξεως, καθώς και η κατασκευή κυκλικού κόμβου στη Μέσα Γειτονιά.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει στρατηγικά έργα, όπως η ολοκλήρωση του 3ου Παράλληλου/Βόρειου Παρακαμπτήριου, η αναβάθμιση του αυτοκινητόδρομου Α1 σε έξι λωρίδες στο τμήμα Παρεκκλησιά – κυκλικός κόμβος Γερμασόγειας, η κατασκευή τρίτου επιπέδου σύνδεσης της λεωφόρου Γιάννου Κρανιδιώτη με τη λεωφόρο Νίκου και Δέσποινας Πατίχη, καθώς και η δεύτερη φάση του δρόμου Γερμασόγειας – Ακρούντας – Διερώνας – Αρακαπά.
Για την παρακολούθηση της προόδου των έργων θα συσταθεί ομάδα συντονισμού υπό το Τμήμα Δημοσίων Έργων, με τη συμμετοχή των Τοπικών Αρχών και των εμπλεκόμενων υπηρεσιών, η οποία θα παρακολουθεί την ωρίμανση των έργων, θα επιλύει εκκρεμότητες και θα συντονίζει τις απαιτούμενες ενέργειες.
Σε δηλώσεις του, ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης ανέφερε ότι για πρώτη φορά υπάρχει μια ολοκληρωμένη αποτύπωση των αναγκών και των απαιτούμενων έργων για τη Λεμεσό, υπογραμμίζοντας πως η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού απαιτεί συνδυασμό άμεσων παρεμβάσεων και μεγάλων έργων υποδομής, με τον Βόρειο Παρακαμπτήριο να αποτελεί την κορυφαία προτεραιότητα.
Η επόμενη συνάντηση των εμπλεκόμενων φορέων ορίστηκε για τις αρχές Σεπτεμβρίου στον Δήμο Κουρίου, όπου αναμένεται να συμμετάσχουν και επιπλέον υπηρεσίες, με στόχο τον καθορισμό συγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων για την προώθηση των έργων.
