Η χρονιά που πέρασε αποτελεί την καλύτερη από το 1960 σχετικά με τον αριθμό των οδικών συγκρούσεων, δήλωσε ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης, προσθέτοντας ότι ο αριθμός των θανατηφόρων συγκρούσεων μειώθηκε το 2013 κατά 19,6% και ο αριθμός των θανάτων κατά 13,7%, με επτά λιγότερους θανάτους σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Σε χαιρετισμό του στην επίσημη παρουσίαση της κινητής Μονάδας Φιλικού Ελέγχου Αλκοόλης και του προγράμματος «BACK TO HOME», βασικότερος στόχος του οποίου είναι η αποτροπή οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, ο κ. Δημητριάδης είπε ότι η μείωση στους νεκρούς και στους τραυματίες δεν είναι τυχαία, αλλά αποτέλεσμα συλλογικής προσπάθειας πολλών φορέων και πολυδιάστατων ενεργειών και δράσεων και πρόσθεσε ότι “η Κύπρος, μπορεί να απέχει ακόμα πολύ από τα επίπεδα της Σουηδίας και από το `Όραμα Μηδέν`, αλλά είμαστε στη σωστή πορεία”.

Ανέφερε ότι “το νομοθετικό πλαίσιο, η κατάσταση του οδικού δικτύου, των οχημάτων και της, μετά από σύγκρουση, παρεχόμενης φροντίδας είναι πολύ σημαντικοί παράγοντες και χρήζουν βελτίωσης” και πρόσθεσε ότι εξαιρετικής σημασίας είναι η οδική κουλτούρα, η οποία θα πρέπει να καλλιεργηθεί από νωρίς”.

Αναφέροντας ότι “αποδεδειγμένα η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αποτελεί ένα από τους κυριότερους παράγοντες πρόκλησης θανατηφόρων και σοβαρών οδικών συγκρούσεων, ιδιαίτερα ανάμεσα στους νέους, ο κ. Δημητριάδης είπε ότι “η οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών και άλλων ψυχοτρόπων ουσιών, συχνά σε συνδυασμό με αλκοόλ, είναι ένα εξελισσόμενο ανησυχητικό φαινόμενο στην Κύπρο”.
“Γι’ αυτό, από το καλοκαίρι του 2010 κατατέθηκε στη Βουλή των Αντιπροσώπων νομοσχέδιο για τη δραστική μείωση του επιτρεπτού ορίου αλκοόλης για τους αρχάριους οδηγούς, τους μοτοσικλετιστές και τους οδηγούς φορτηγών, λεωφορείων και ταξί, καθώς και νομοσχέδιο για τον οδικό έλεγχο της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών”, πρόσθεσε.

Ανέφερε ότι το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, του οποίου προεδρεύει, δεν περιορίστηκε στη διαπίστωση αυτών των ανησυχητικών φαινομένων, αλλά έχει καταρτιστεί το νέο Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο μέχρι το 2020, στο οποίο ενσωματώνεται και ο ευρωπαϊκός στόχος της μείωσης των νεκρών και τραυματιών σε οδικές συγκρούσεις, κατά 50%.

“Οι προτεραιότητες κατά την επόμενη δεκαετία βασίζονται στις ευρωπαϊκές πολιτικές κατευθύνσεις για την οδική ασφάλεια, το πρόσφατο σχετικό ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, αλλά βεβαίως και στα ιδιαίτερα προβλήματα οδικής ασφάλειας της πατρίδας μας”, κατέληξε ο Υπουργός Συγκοινωνιών.

Γενικότερα η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλης αποτελεί ένα τεράστιο πρόβλημα στην χώρα μας και αυτό διαφαίνεται απόΣύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης που παρουσιάστηκαν στην δημοσιογραφική διάσκεψη, το 2010 στην Κύπρο έγιναν 217 έλεγχοι ανά 1.000 κατοίκους και το 5,3% ήταν πάνω από το επιτρεπτό όριο, ενώ την ίδια ώρα, ο μέσος όρος της ΕΕ είναι 105 έλεγχοι ανά 1.000 κατοίκους και μόνο το 0,7% ήταν πάνω από το επιτρεπτό όριο.

Σύμφωνα με την ίδια πανευρωπαϊκή έρευνα, τη δεκαετία 2001 – 2010 παρουσιάστηκε στην Κύπρο αύξηση 10,03% στους θανάτους σε οδικές συγκρούσεις που είχαν ως κύρια αιτία το αλκοόλ, ενώ σύμφωνα με τα τελευταία δεδομένα, πέραν του 40% των θανάτων σε οδικές συγκρούσεις στην Κύπρο έχουν ως κύρια αιτία την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλης”.

Πρόγραμμα «BACK TO HOME»

Παρουσιάζοντας το πρόγραμμα «BACK TO HOME», ο Πρόεδρος του REACTION Μάριος Σταύρου είπε ότι αυτό απευθύνεται σε νέους ανθρώπους και όχι μόνο και “έχει ως στόχο την εκπαίδευση και ευαισθητοποίηση τους σε θέματα οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλης, προσθέτοντας ότι “στην Κύπρο έχουμε τεράστιο πρόβλημα με την κατανάλωση αλκοόλ πριν την οδήγηση ιδιαίτερα ανάμεσα στους νέους”.

Εξήγησε ότι ένα όχημα θα εξοπλιστεί με την τελευταία τεχνολογία αναφορικά με τους ελέγχους αλκοόλης, θα επανδρώνεται κάθε φορά από τέσσερα μέλη του οργανισμού REACTION και θα «στρατοπεδεύει» έξω από νυκτερινά κέντρα, σε χώρους διασκέδασης των νέων αλλά και σε χώρους στάθμευσης τις πρωινές ώρες, σε όλη την Κύπρο”.

Όπως ανέφερε, κατά την αναχώρηση των θαμώνων από τους χώρους διασκέδασης , μετά από σχετική ενημέρωση όσοι και όσες επιθυμούν θα υποβάλλονται σε ένα φιλικό έλεγχο αλκοόλης με στόχο τον εντοπισμό ατόμων που πιθανόν να είναι πάνω από το όριο και οδηγούν.

Ο κ. Σταύρου είπε ότι στην περίπτωση που ο οδηγός της παρέας είναι πάνω από το όριο που ορίζει η νομοθεσία θα γίνεται προσπάθεια να μην οδηγήσει μέσω της παρέας του και σε καμία περίπτωση όμως, κανένα μέλος της ομάδας δεν μπορεί να αναγκάσει τον οδηγό που είναι πάνω από το όριο, να μην οδηγήσει.

Ανέφερε επίσης ότι η ομάδα του προγράμματος «BACK TO HOME» θα πραγματοποιεί εκπαιδευτικά προγράμματα για τους νέους σε Δήμους, Κοινότητες, Στρατόπεδα, Σχολεία, Κέντρα Νεότητας αναφορικά με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλης.

Πηγή ΚΥΠΕ