Καθυστερήσεις, ακυρώσεις και απεργίες. Aυτή είναι η εικόνα που υπάρχει σήμερα σε πολλά αεροδρόμια της Ευρώπης.  Ήταν μια αβέβαιη περίοδος για πολλά ευρωπαϊκά τουριστικά hotspot, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα προσωπικού και την εκκρεμή ταξιδιωτική ζήτηση μετά τα lockdown του Covid-19.

Χιλιάδες πτήσεις έχουν ακυρωθεί και ταξιδιώτες έχουν μείνει στην ουρά για ώρες στον έλεγχο διαβατηρίων και στην παραλαβή αποσκευών στα αεροδρόμια σε όλη την Ευρώπη — και τα ζητήματα αναμένεται να παραμείνουν, αναφέρει το CNBC που προειδοποιεί όσους Αμερικανικούς σχεδιάζουν να ταξιδεύσουν Ευρώπη  να προετοιμαστούν για «χάος».

Διαβάστε επίσης: Το απόλυτο χάος σε αεροδρόμια λόγω απεργιών – Φωνές και ταλαιπωρία (ΒΙΝΤΕΟ)

Τη Δευτέρα, η σκανδιναβική αεροπορική εταιρεία SAS ακύρωσε 173 πτήσεις, περισσότερες από τις μισές πτήσεις της, καθώς η βλάβη στις συνομιλίες για τις αμοιβές προκάλεσε απεργία πιλότων. Είπε ότι η απεργία θα την αναγκάσει να ακυρώσει τις μισές προγραμματισμένες πτήσεις της SAS και θα επηρεάσει περίπου 30.000 επιβάτες κάθε μέρα.

Σύμφωνα με την εταιρεία αεροπορικών δεδομένων Cirium, ακυρώθηκαν 400 πτήσεις σε όλα τα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου μεταξύ 24 Ιουνίου και 30 Ιουνίου, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 158% από το ίδιο επταήμερο του 2019.

Και αυτό είναι εκτός της καλοκαιρινής περιόδου αιχμής - συνήθως μεταξύ Ιουλίου και αρχές Σεπτεμβρίου στην Ευρώπη.

Διαβάστε επίσης: Κελεπέσιης: Η συμβουλή για τις αποσκευές στις πτήσεις- Πότε δίνεται αποζημίωση

Το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο του Λονδίνου, το Χίθροου, ζήτησε από τις αεροπορικές εταιρείες την περασμένη εβδομάδα να μειώσουν τις πτήσεις, καθώς ο αριθμός των επιβατών ήταν πάνω από αυτό που μπορούσε να διαχειριστεί. Κάποιοι επιβάτες δεν γνώριζαν ότι η πτήση τους είχε ακυρωθεί, ενώ άλλοι παραπονέθηκαν για τις μεγάλες ουρές.

Παρατράγουδα για την κατάσταση για πτήση Λονδίνο-Λάρνακα περιέγραψε και στο twitter ο Νομικός Κρις Τριανταφυλλίδης ο οποίος είπε πως ενώ είχαν καθυστέρηση οι British Airways  τους έδωσαν δεύτερο μπουκάλι νερό για να τους το πάρουν μετά από λίγο πίσω.

Παράπονα έκανε και τις προηγούμενες μέρες η βουλευτίνα Ειρήνη Χαραλαμπίδου για ταλαιπωρία στο αεροδρόμιο της Φρανκγφούρτης καθ΄οδόν για την σύσκεψη του ΟΑΣΕ στο Η.Β 

Εν τω μεταξύ, η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους easyJet έχει περικόψει χιλιάδες πτήσεις το καλοκαίρι σε μια προσπάθεια να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο διαταραχής. Ο διευθύνων σύμβουλός της, Peter Bellew, παραιτήθηκε τη Δευτέρα μετά τις αναταραχές. Ο αερομεταφορέας είπε ότι είναι «απολύτως επικεντρωμένος στην καθημερινή μας λειτουργία» και ότι «έχει λάβει προληπτικά μέτρα για να δημιουργήσει περαιτέρω ανθεκτικότητα για το καλοκαίρι λόγω του τρέχοντος λειτουργικού περιβάλλοντος».

Διαβάστε επίσης: Κυκλοφοριακό χάος στο αεροδρόμιο της Στοκχόλμης

Πολλοί αντιμετώπισαν επίσης ταξιδιωτικά προβλήματα στις ΗΠΑ, καθώς προσπαθούσαν να φύγουν για το Σαββατοκύριακο της 4ης Ιουλίου, με περισσότερες από 12.000 πτήσεις να καθυστερούν και εκατοντάδες να ακυρώνονται, αν και οι διακοπές μειώθηκαν σημαντικά τη Δευτέρα.

Και είναι απίθανο το ταξιδιωτικό χάος να εκτονωθεί τους επόμενους μήνες, σύμφωνα με τον Stephen Furlong, ανώτερο αναλυτή του κλάδου στο wealth manager Davy.

«Θα υπάρξει αναστάτωση που θα συνεχιστεί μέχρι το καλοκαίρι είτε με το ATC [φορτίο] είτε με επίγεια εξυπηρέτηση είτε από το προσωπικό ασφαλείας ή, όντως, να προκληθούν εργατικά ζητήματα από τις αεροπορικές εταιρείες», πρόσθεσε.

Στη Γαλλία τον Ιούνιο, το ένα τέταρτο των πτήσεων ακυρώθηκαν στο κεντρικό αεροδρόμιο του Παρισιού λόγω απεργίας των εργαζομένων.

Και περισσότερες αναταραχές που προκαλούνται από απεργία θα μπορούσαν να είναι καθ' οδόν. Η British Airways προετοιμάζεται για απεργία του προσωπικού τις επόμενες εβδομάδες, καθώς οι εργαζόμενοι απαιτούν να αντιστραφεί η μείωση των μισθών κατά 10% που είχε επιβληιεί κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Και οι εργαζόμενοι της Ryanair στην Ισπανία δήλωσαν το Σαββατοκύριακο ότι θα απεργούσαν για 12 ημέρες τον Ιούλιο, πιέζοντας για καλύτερες συνθήκες εργασίας

Διαβάστε επίσης: «Τσουνάμι» ακυρώσεων στην British Airways

Η Μεγάλη Παραίτηση - Τι προκαλεί την αναταραχή; 

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για το ταξιδιωτικό χάος και είναι ως επί το πλείστον προβλήματα σε ολόκληρη τη βιομηχανία, παρά για ένα συγκεκριμένο ζήτημα της χώρας ή μιας αεροπορικής εταιρείας.

«Ο ρυθμός με τον οποίο οι επιβάτες επέστρεψαν στους ουρανούς από την άνοιξη έχει αιφνιδιάσει τις αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια επίσης. Απλώς δεν έχουν το προσωπικό αυτή τη στιγμή που θα χρειαζόμασταν για ένα πλήρες πρόγραμμα το καλοκαίρι», δήλωσε ο Alexander Irving, Ευρωπαίος αναλυτής μεταφορών στην AB Bernstein, στο «Squawk Box Europe» του CNBC την περασμένη εβδομάδα.

Πολλές αεροπορικές εταιρείες, φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων και άλλες εταιρείες στον ταξιδιωτικό τομέα απέλυσαν εργαζόμενους  κατά τη διάρκεια της πανδημίας, καθώς οι επιχειρήσεις τους σταμάτησαν. Πολλοί από αυτούς τους εργαζόμενους αναζήτησαν ευκαιρίες αλλού και δεν επέστρεψαν στον κλάδο, ενώ άλλοι ωθήθηκαν σε πρόωρη συνταξιοδότηση.

«Τελικά, χρειαζόμαστε περισσότερο προσωπικό», είπε ο Irving.

Επιπλέον, είναι δύσκολη η προσέλκυση νέων εργαζόμενων αυτή τη στιγμή, δεδομένων των αλλαγών στην αγορά εργασίας, όπως η λεγόμενη «Μεγάλη Παραίτηση» (Great Resignation) — όταν οι εργαζόμενοι επέλεξαν να εγκαταλείψουν τη δουλειά τους, συχνά χωρίς άλλον να συμπληρώσει την θέση, αναζητώντας μια καλύτερη επαγγελματική ζωή.

Η πρόσληψη νέων ανθρώπων είναι επίσης μια μεσοπρόθεσμη έως μακροπρόθεσμη λύση, καθώς σε πολλές θέσεις εργασίας που σχετίζονται με ταξίδια υπάρχει υποχρεωτική εκπαίδευση προτού οι εργαζόμενοι μπορέσουν να ξεκινήσουν τη δουλειά τους.

Ταυτόχρονα, πολλοί από αυτούς που παρέμειναν στον κλάδο δεν νοιώθουν ότι υπάρχει επαρκής αποζημίωση και έχουν παραπονεθεί για τις συνθήκες εργασίας τους.

Στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ, μια ομάδα καθαριστών, χειριστών αποσκευών και προσωπικού ασφαλείας θα αμείβονται με επιπλέον 5,25 ευρώ  την ώρα αυτό το καλοκαίρι, σύμφωνα με το Reuters. Ωστόσο, το ίδιο αεροδρόμιο ανακοίνωσε ότι θα περιορίσει τον όγκο των επιβατών του αυτό το καλοκαίρι, ειδικά για να μειωθούν οι διακοπές.

Άλλες χώρες προσπαθούν επίσης να βελτιώσουν την κατάσταση στα αεροδρόμιά τους. Στην Ισπανία, η αστυνομία προσλαμβάνει περισσότερο προσωπικό σε μερικά από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια της χώρας και η Πορτογαλία αυξάνει επίσης το προσωπικό της για τον έλεγχο των συνόρων.

«Η απάντηση των περισσότερων εταιρειών μετά το χτύπημα της πανδημίας ήταν η μείωση της παραγωγικής ικανότητας με βάση την προσδοκία για μια διαρκή περίοδο χαμηλότερης ανάπτυξης. Ωστόσο, η πανδημία έφερε ένα διαφορετικό αποτέλεσμα: ένα αποτέλεσμα όπου η παγκόσμια οικονομία ήταν ουσιαστικά απενεργοποιημένη και στη συνέχεια ενεργοποιήθηκε ξανά σε σύντομο χρονικό διάστημα», δήλωσε στο CNBC ο Roger Jones, επικεφαλής μετοχών στο London & Capital.

Είπε ότι πέρα από τις ελλείψεις στην αγορά εργασίας, ένα ζήτημα είναι και ο πληθωρισμός.

«Ο πληθωρισμός του κόστους, ιδιαίτερα των καυσίμων και των μισθών, επιδεινώνει την κατάσταση και την καθιστά ένα πραγματικά δύσκολο λειτουργικό περιβάλλον, το οποίο επιβαρύνει την κερδοφορία», είπε /

Πολλές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των British Airways και Air France-KLM, έλαβαν οικονομική υποστήριξη από τις κυβερνήσεις κατά τη διάρκεια της πανδημίας για να αποφευχθεί η κατάρρευση. Ωστόσο, ορισμένα συνδικάτα και αεροπορικές εταιρείες ζητούν τώρα περισσότερη βοήθεια από τις κυβερνήσεις για να στηρίξουν την αναβίωση του κλάδου.

Παρά τις απεργίες, τις ακυρώσεις και άλλες διαταραχές, ορισμένοι αναλυτές εξακολουθούν να είναι θετικοί για τον κλάδο και υποστηρίζουν ότι η πρόσφατη κατάσταση θα ομαλοποιηθεί

«Αισθάνομαι ότι είναι υπερβολικό από τα μέσα ενημέρωσης και η συντριπτική πλειονότητα των πτήσεων εκτελούνται και στην ώρα τους. Η Ryanair, για παράδειγμα, ενώ εκμεταλλευόταν το 115% της χωρητικότητας πριν από την Covid έχει προγραμματίσει κάτι τέτοιο και έχει αποφύγει σε μεγάλο βαθμό τη διακοπή μέχρι στιγμής», δήλωσε ο Davy's Furlong μέσω email.