Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προωθεί το Κοινό Περιβάλλον Ανταλλαγής Πληροφοριών (CISE) για την επιτήρηση των θαλασσών με το μικρότερο δυνατό κόστος για τα κράτη μέλη στο θαλάσσιο τομέα.
Οπως επισημαίνει σε σημερινή της ανακοίνωση η Επιτροπή, χάρη στη συγκέντρωση δεδομένων επιτήρησης από πολιτικές και στρατιωτικές αρχές -όπως η ακτοφυλακή, το πολεμικό ναυτικό, οι αρχές παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας, του περιβάλλοντος και της ρύπανσης, οι αρχές αλιείας και συνοριακών ελέγχων- είναι δυνατό να αποφευχθούν οι αλληλεπικαλύψεις εργασιών και να εξοικονομηθούν έως και 400 εκατομμύρια ευρώ ανά έτος.
Η στενότερη συνεργασία και η ανταλλαγή δεδομένων μπορούν να συμβάλουν στην αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση θαλάσσιων συμβάντων σε πραγματικό χρόνο, όπως ατυχήματα, περιστατικά ρύπανσης, εγκληματικές ενέργειες και απειλές για την ασφάλεια, τονίζει.
Η Κομισιόν χαρακτηρίζει ικανοποιητική την πρόοδο που σημειώθηκε σε ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο μετά τη χάραξη του χάρτη πορείας του CISE (το 2010) και την ουσιαστική δέσμευση όλων των εμπλεκόμενων παραγόντων στον τομέα αυτό.
Κεντρικός στόχος είναι η περαιτέρω ενίσχυση της ανταλλαγής πληροφοριών, ιδίως μεταξύ πολιτικών και στρατιωτικών αρχών, με σκοπό την καλύτερη διασύνδεση των υπαρχόντων συστημάτων θαλάσσιας επιτήρησης και τη διαλειτουργικότητά τους.
Η Επιτροπή προτίθεται να δρομολογήσει ένα σχέδιο στο πλαίσιο του 7ου προγράμματος-πλαισίου της ΕΕ για την έρευνα, προκειμένου να δοκιμάσει το θαλάσσιο CISE σε μεγάλη κλίμακα. Θα συντάξει επίσης, από κοινού με τα κράτη μέλη, ένα εγχειρίδιο με συστάσεις για τις καλύτερες πρακτικές εφαρμογής του CISE, σύμφωνα με την εμπειρία που έχει αποκτηθεί από υφιστάμενα συστήματα και πιλοτικά σχέδια.
Σύμφωνα με την Επιτροπή, από τα 28 κράτη μέλη της ΕΕ, τα 23 είναι παράκτιες χώρες, ενώ 26 είναι κράτη σημαίας. Τα κράτη μέλη είναι υπεύθυνα για τον έλεγχο ακτογραμμών άνω των 90.000 χιλιομέτρων, οι οποίες βρέχονται από δύο ωκεανούς και τέσσερις θάλασσες.Όλα μαζί τα κράτη μέλη, έχουν περισσότερα από 1.200 εμπορικά λιμάνια, περισσότερα από 8.100 σκάφη με σημαία (άνω των 500 GT), 4.300 εγγεγραμμένες ναυτιλιακές εταιρείες, 764 μεγάλους λιμένες και πάνω από 3.800 λιμενικές εγκαταστάσεις.
Το 90% του εξωτερικού εμπορίου της ΕΕ και το 40% του εσωτερικού της εμπορίου πραγματοποιούνται διά θαλάσσης.Οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές διαχειρίζονται το 30% των σκαφών παγκοσμίως και το 35% της χωρητικότητας της παγκόσμιας ναυτιλίας — συμπεριλαμβανομένου του 55% των πλοίων που μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια και του 35% των δεξαμενόπλοιων, αντιπροσωπεύοντας έτσι το 42% της αξίας του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.Πάνω από το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας είναι νηολογημένο υπό σημαία κρατών μελών της ΕΕ και πάνω από το 40% του παγκόσμιου στόλου ελέγχεται από εταιρείες της ΕΕ.
Περίπου 300 δημόσιες αρχές δραστηριοποιούνται στον τομέα της θαλάσσιας επιτήρησης στην ΕΕ και τα κράτη μέλη της, ενώ σε ετήσια βάση διακινούνται από τα ευρωπαϊκά λιμάνια 400 εκατ. επιβάτες.
«Η βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη του θαλάσσιου τομέα είναι δυνατή μόνον εάν οι θάλασσές μας είναι ασφαλείς», δήλωσε η επίτροπος θαλάσσιας πολιτικής και αλιείας Μαρία Δαμανάκη, προσθέτοντας ότι στόχος του CISE είναι να διασφαλίζει ότι όλοι οι φορείς θαλάσσιας επιτήρησης έχουν πλήρη εικόνα των συμβάντων στη θάλασσα. «Σήμερα, συλλέγονται οι ίδιες πληροφορίες σε ποσοστό 40%, ενώ το 40% έως 80% των πληροφοριών δεν κοινοποιείται στους ενδιαφερόμενους χρήστες, δεν μπορούμε να δεχτούμε μια τέτοια σπατάλη προσπαθειών και χρημάτων», κατέληξε η επιτροπος.
Πηγή ΚΥΠΕ
