Συναγερμός σήμανε το πρωί της Τετάρτης για πτήση της Flydubai από το Ντουμπάι προς το Τελ Αβίβ, μετά από αναφορές ότι το αεροσκάφος εξέπεμψε διαδοχικά τους κωδικούς έκτακτης ανάγκης 7700 και 7500.

Πρόκειται για την πτήση FZ1073 με προορισμό το αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν.

Σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης της πτήσης και αναφορές που βρίσκονται σε εξέλιξη, το αεροσκάφος εξέπεμψε αρχικά τον κωδικό 7700, ο οποίος χρησιμοποιείται για γενική κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Ακολούθησε για σύντομο χρονικό διάστημα η μετάδοση του κωδικού 7500.

Ο συγκεκριμένος κωδικός χρησιμοποιείται διεθνώς για να υποδηλώσει παράνομη επέμβαση σε αεροσκάφος, περιλαμβανομένης πιθανής αεροπειρατείας. Η ενεργοποίησή του, ωστόσο, δεν σημαίνει από μόνη της ότι βρίσκεται σε εξέλιξη αεροπειρατεία, καθώς μπορεί να προκύψει και από λανθασμένη εισαγωγή κωδικού ή άλλο περιστατικό.

Αλλαγή πορείας

Οι πρώτες διαθέσιμες πληροφορίες δείχνουν ότι το Boeing 737 άλλαξε πορεία ενώ βρισκόταν στην ευρύτερη περιοχή της Ιορδανίας και κατευθύνθηκε προς τη βορειοδυτική Σαουδική Αραβία.

Στοιχεία από εφαρμογές παρακολούθησης πτήσεων εμφάνιζαν παράλληλα σημαντική αλλαγή στο ύψος και στην πορεία του αεροσκάφους.

Στη συνέχεια φαίνεται να σταθεροποίησε την πτήση του, ενώ σταμάτησε να μεταδίδει τους κωδικούς έκτακτης ανάγκης.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση ότι πρόκειται για απόπειρα αεροπειρατείας.

Οι πληροφορίες παραμένουν συγκεχυμένες και αναμένεται επίσημη ενημέρωση από τη Flydubai και τις αρμόδιες αρχές για τη φύση του περιστατικού.

Τι σημαίνουν οι κωδικοί

Ο κωδικός 7700 αποτελεί τον διεθνή κωδικό γενικής έκτακτης ανάγκης ενός αεροσκάφους.

Ο κωδικός 7500 χρησιμοποιείται για περίπτωση παράνομης επέμβασης στο αεροσκάφος και είναι ο κωδικός που συνδέεται διεθνώς με ενδεχόμενο αεροπειρατείας.

Η πτήση FZ1073 ήταν προγραμματισμένο να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν λίγο μετά τις 09:00.

Η κατάσταση βρίσκεται σε εξέλιξη.

Νεώτερη ενημέρωση αναφέρει πως το συγκεκριμένο αεροπλάνο προσγειώθηκε στην Σαουδική Αραβία. 

Η εκτίμηση στο Ισραήλ είναι ότι το σήμα έκτακτης ανάγκης στο αεροπλάνο ενεργοποιήθηκε κατά τη διάρκεια μιας βίαιης συμπλοκής μεταξύ των πιλότων στην καμπίνα χειρισμού, και όχι λόγω αεροπειρατείας.