Για ζημιές από εκρηκτικούς μηχανισμούς, οι οποίοι είχαν τοποθετηθεί στους σωλήνες των αγωγών Nord Stream στη Βαλτική, κάνουν λόγο οι γερμανικές αρχές ασφαλείας, οι οποίες μελετούν τα δεδομένα από το περιστατικό που έχει προκαλέσει νέα «ενεργειακή» αναστάτωση, σύμφωνα με πληροφορίες του Spiegel.

 

Οι γερμανικές αρχές ασφαλείας έχουν καταλήξει στο αρχικό συμπέρασμα ότι για την πρόκληση ζημιάς στους αγωγούς του Nord Stream στη Βαλτική Θάλασσα, χρειάζονταν εξαιρετικά αποτελεσματικοί εκρηκτικοί μηχανισμοί. Με βάση τις πηγές του Spiegel, υπολογίστηκε ότι για την καταστροφή των σωλήνων πρέπει να χρησιμοποιήθηκαν εκρηκτικοί μηχανισμοί με αποτέλεσμα συγκρίσιμο με εκείνο 500 κιλών ΤΝΤ. Τα σεισμικά σήματα που καταγράφηκαν από διάφορους σταθμούς μέτρησης, συμπεριλήφθηκαν επίσης στην εκτίμηση.

Οι μέχρι σήμερα εκτιμήσεις υποστηρίζουν την υπόθεση ότι μόνο ένας κρατικός φορέας μπορεί να βρίσκεται πίσω από τη συγκεκριμένη ενέργεια. Μέχρι στιγμής, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας έχει αρκεστεί μονάχα σε εικασίες σχετικά με το παρασκήνιο της διαρροής των αγωγών.

Υπάρχουν πολλές εικασίες ότι η Ρωσία βρίσκεται πίσω από τη δράση αυτή. Η ρωσική ηγεσία, ωστόσο, χαρακτήρισε τη διαδικασία ως διεθνή τρομοκρατία που στρέφεται κατά της Ρωσίας.

Στους κύκλους ασφαλείας της Γερμανίας ειπώθηκε ότι δύτες ή ένα τηλεχειριζόμενο ρομπότ θα μπορούσαν ενδεχομένως να εκτιμήσουν τη ζημιά το Σαββατοκύριακο.  Έτσι, θα μπορούσε κανείς να βγάλει τα πρώτα συμπεράσματα για τον τύπο της έκρηξης κάτω από το νερό και τα εκρηκτικά που χρησιμοποιήθηκαν. Ωστόσο, είναι δύσκολο να προβλεφθεί πόσα ίχνη μπορούν να βρεθούν ακόμη.

Διαβάστε επίσης: Nord Stream: Ενίσχυση των μέτρων ασφαλείας σε Φινλανδία, Σουηδία και Λιθουανία

Η επισκευή θεωρείται απίθανη

Η επισκευή του αγωγού θεωρείται πλέον πολύ απίθανη στους κύκλους ασφαλείας. Δεδομένου ότι οι κατεστραμμένοι σωλήνες είναι σήμερα γεμάτοι με θαλασσινό νερό, η ειδική εσωτερική επίστρωση διαβρώνεται πολύ γρήγορα, σύμφωνα με το Βερολίνο. Σύμφωνα με την ανάλυση, μόλις οι σωλήνες πλημμυρίσουν, ο αγωγός δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά φυσικού αερίου.

Πηγή: Πρώτο Θέμα