Όποιος επιθυμεί στην Ελλάδα να κάνει μία μετατροπή στην μηχανή του αυτοκινήτου του, σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο ασφαλώς, που να του επιτρέπει να το λειτουργεί και με φυσικό αέριο, μπορεί να το κάνει πλέον και με την τυπική έγκριση από το κράτος.
Έτσι κι αλλιώς, εδώ και 2 χρόνια περίπου, υπολογίζονται σε δεκάδες χιλιάδες οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ήδη έκαναν σε συνεργεία την μετατροπή, και κυκλοφορούν με φυσικό αέριο το οποίο μάλιστα διατίθεται κανονικά από πολλά πρατήρια βενζίνης.
Η απόφαση πάρθηκε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η δυνατότητα αυτή «η οποία αποτελούσε πάγιο αίτημα των πολιτών», θα συνδυαστεί με την κατασκευή αμιγών ή μικτών πρατηρίων πώλησης φυσικού αερίου.
Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν πρατήρια που να διαθέτουν μόνο φυσικό αέριο κίνησης. «Έτσι», καταλήγει η ανακοίνωση, «ολοκληρώνεται όλο το κανονιστικό πλαίσιο της εισαγωγής του φυσικού αερίου στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων στην Ελλάδα».
Μέχρι τώρα, η χρήση φυσικού αερίου επιτρεπόταν τυπικά μόνο σε όσα αυτοκίνητα έφεραν τέτοιο σύστημα καύσης και κίνησης από την κατασκευή τους, αλλά και χωρίς το «κανονιστικό πλαίσιο», έκαναν εύκολα την μετατροπή και όσοι χρησιμοποιούν ταυτόχρονα και άλλο είδος καυσίμων.
Η ρύθμιση αυτή, που ισχύει ήδη εδώ και μερικά χρόνια στην υπόλοιπη Ευρώπη, θα συντελέσει, όπως αναφέρει και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, «σε εξοικονόμηση ενέργειας και σε μείωση του κόστους των μετακινήσεων».
Ο κ. Δημήτρης Λαμπρόπουλος που έχει ήδη ένα συνεργείο που κάνει την μετατροπή ώστε να κινείται και με φυσικό αέριο ένα αυτοκίνητο, είπε στο ΚΥΠΕ, ότι το κόστος εγκατάστασης συναρτάται με τον κυβισμό του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, για τα μικρού κυβισμού αυτοκίνητα (έως 1500 κ.), το κόστος κυμαίνεται από 600-800 ευρώ. Για τα μεγαλύτερου κυβισμού, μεταξύ 2.000-2500 ευρώ.
«Είναι πολύ εύκολη και πολύ ασφαλής μετατροπή αυτή», μας είπε ο μηχανικός κ. Λαμπρόπουλος, από την περιοχή του Χαλανδρίου στην Αθήνα.
«Ένα αυτοκίνητο μπορεί να κινείται και με τα δύο καύσιμα, όχι ταυτόχρονα, εννοείται. Αλλά, όταν κινείσαι ας πούμε με αέριο και σου τελειώσει, τότε το αυτοκίνητο συνεχίζει με πετρέλαιο ή βενζίνη χωρίς να το καταλάβεις καν».
Από ελέγχους που έχει κάνει ο ίδιος σε αυτοκίνητα πελατών του, αναφέρει χαρακτηριστικά ότι ένα τζιπ μεγάλου κυβισμού μπορεί με 50 ευρώ φυσικό αέριο να κινηθεί 30 χιλιόμετρα περισσότερα απ’ όσα με βενζίνη, «και με την ίδια ακριβώς επίδοση».
Η μέση τιμή της βενζίνης ανά λίτρο στην Ελλάδα τώρα είναι γύρω στα 1,65 ευρώ. Η αντίστοιχη για το φυσικό αέριο κίνησης είναι περίπου 0,90 ευρώ.
Αρμόδιοι μηχανικοί του υπουργείου Μεταφορών της Ελλάδος είπαν στο ΚΥΠΕ ότι με το φυσικό αέριο ο κινητήρας καίει περίπου 40% λιγότερο παρά με βενζίνη.
Με το οριστικό πλέον κανονιστικό πλαίσιο που ανακοίνωσε σήμερα η κυβέρνηση, ο έλεγχος των αυτοκινήτων στα οποία θα έχει γίνει η μετατροπή ώστε να κινούνται και με φυσικό αέριο, θα γίνεται από τα εξουσιοδοτημένα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, ΚΤΕΟ.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
