Σε πολιτικό επίπεδο «σκάλωσε» η απόπειρα δημιουργίας ενός ευρωπαϊκού μεγαθήριου που θα ανταγωνιζόταν την αμερικανική Boeing και θα άλλαζε για πάντα τα δεδομένα της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας.

Πιο αναλυτικά, οι διαφωνίες σε πολιτικό επίπεδο ανάμεσα σε Βρετανία, Γαλλία και  Γερμανία οδήγησαν στη ματαίωση του deal πολλών δισεκατομμυρίων για τη συγχώνευση της EADS, μητρικής εταιρείας της Airbus και του ομίλου BAE που ειδικεύεται στα αεροδιαστημικά και οπλικά συστήματα. Η συμφωνίας  ύψους €36 δισ. θα είχε ενοποιήσει τους κλάδους αεροδιαστημικής και αμυντικής τεχνολογίας σε έναν ενιαίο όμιλο αντίστοιχο με την αμερικανική Boeing.

Οι τρεις χώρες φροντίζουν να ρίχνουν το φταίξιμο η μία στην άλλη για την ματαίωση της συμφωνίας. Διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία αναφέρουν ότι αιτία του ναυαγίου ήταν η επιμονή του Λονδίνου να περιορίσει τον έλεγχο της Γερμανίας και της Γαλλίας στη βρετανική BAE, επιδιώκοντας να διατηρήσει η εταιρεία στενή συνεργασία της με το αμερικανικό Πεντάγωνο.

Άλλοι πάλι ρίχνουν το φταίξιμο στην γερμανίδα καγκελάριο Άγκελα Μέρκελ η οποία αποφάσισε να μπλοκάρει τη συμφωνία, αφήνοντας έκπληκτούς τους υπεύθυνους της EADS.
Το θέμα συζητήθηκε στις Βρυξέλλες σε συνάντηση του Βρετανού υπουργού Άμυνας Φίλιπ Χάμοντ με τους ομολόγους του από τη Γερμανία και τη Γαλλία.

Στην Ευρώπη, ο κλάδος των εμπορικών αεροδιαστημικών συστημάτων διαχωρίστηκε από τον κλάδο των αμυντικών συστημάτων στα τέλη της δεκαετίας του 1990.

Η BAE, η οποία ειδικεύεται στα οπλικά συστήματα, δημιουργήθηκε το 1999 όταν η British Aerospace Plc συγχωνεύτηκε με την επίσης βρετανική Marconi Electronic Systems, η οποία ανήκε στην General Electric. Η EADS σχηματίστηκε λίγο αργότερα όταν η εταιρεία Dasa της Daimler AG εξαγόρασε την ισπανική Construcciones Aeronauticas και στη συνέχεια συγχωνεύτηκε με τη γαλλική Aerospatiale Matra. H EADS απέκτησε έτσι το 80% της Airbus, από την οποία τελικά αποσύρθηκε η BAE για να εστιαστεί στα αμυντικά προϊόντα.