Αν οι Κυπριακές Αερογραμμές πωλήσουν προς 15εκ. ευρώ την χρονοθυρίδα τους στο αεροδρόμιο του Χίθροου μπορούν άνετα να αντέξουν μέχρι τη «γεμάτη» καλοκαιρινή περίοδο.

Οι πληροφορίες θέλουν τη συμφωνία με την Qatar Airways «κλειστή» ωστόσο ακόμα δεν έπεσαν υπογραφές. Το πραγματικό κλειδί όμως για το μέλλον της εταιρείας κρατά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ή καλύτερα ο Ευρωπαίος Επίτροπος για θέματα ανταγωνισμού Χοακίν Αλμούνια.

Η πολύμηνη εξέταση του θέματος των κρατικών ενισχύσεων που δόθηκαν στην εταιρεία αποτελεί το κλειδί και για το μέλλον της. Εάν η επιτροπή Ανταγωνισμού κρίνει ότι υπήρξε κρατική στήριξη προς την εταιρεία, τότε αυτή θα πρέπει να λειτουργήσει (σχεδόν αδύνατο) υπό σχετικούς περιορισμούς που θα ορίσει η επιτροπή.

Σε περίπτωση που η επιτροπή κρίνει πως δεν υπήρξε κρατική στήριξη, το πιθανότερο για την εταιρεία είναι να ακολουθηθεί ένα μοντέλο παρόμοιο με αυτό που ακολουθήθηκε στην περίπτωση της Ολυμπιακής στην Ελλάδα. Ουσιαστικά η εταιρεία θα διαλυθεί αφού πρώτα διαχωριστεί το πτητικό της έργο και μεταφερθεί σε μία άλλη νομική οντότητα. Ήδη υπάρχει θυγατρική εταιρεία που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτόν τον σκοπό.

Βέβαια και σ’ αυτήν την περίπτωση θα χρειαστεί σχετική έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η οποία μπορεί να και να ζητήσει συρρίκνωση των εργασιών της ενώ προαπαιτούμενο θα είναι η ιδιωτικοποίησή της.
Η συγκεκριμένη πρακτική χρησιμοποιείται στις πλείστες περιπτώσεις αεροπορικών εταιρειών που είναι υπό πίεση. Αν το έγκρινε η ΕΕ μπορεί ένα τέτοιο σχέδιο αν γίνει αποδεκτό ακόμα κι αν κριθεί πως η εταιρεία έλαβε κρατική στήριξη.

Ανακοινώνει αποτελέσματα

Εντός των επόμενων ημερών η εταιρεία αναμένεται να ανακοινώσει και τα αποτελέσματα της για το 2013 οπόταν και θα διαφανούν οι επιπτώσεις από το σχέδιο πλεονασμού 400 υπαλλήλων. Πάντως, ο πρόεδρος του ΔΣ της εταιρείας Τώνης Αντωνίου μίλησε για κερδοφόρο 2014 αλλά και για ενδιαφέρον διαφόρων επενδυτών για την εταιρεία.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Συγκοινωνιών Τάσος Μητσόπουλος είπε ότι έχει αποφασιστεί η σύσταση μιας ομάδας διαπραγμάτευσης η οποία θα αναλάβει να συζητήσει με τους επίδοξους στρατηγικούς επενδυτές

«που είναι αρκετοί – απ’ ότι αντιλαμβάνομαι πρέπει να είναι έξι-επτά ίσως και περισσότεροι».

 Εξήγησε ότι «είναι κοινοπραξίες, είναι επενδυτές, είναι αεροπορικές εταιρείες και από τις χώρες του Αραβικού Κόλπου και από τη Ρωσία, αντιλαμβάνομαι και από την Κίνα υπάρχει ενδιαφέρον».
«Αυτά θα τα δει πλέον η ομάδα η οποία έχει συσταθεί γι’ αυτό τον σκοπό και η οποία θα αναλάβει να φέρει σε πέρας το έργο της διαπραγμάτευσης», είπε ο Υπουργός Συγκοινωνιών.